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Bonjour, comme bien souvent nous cherchons le nom de ce bâtiment, la date l'époque et si possible le lieu.
Merci

Salut à Tous,

Bonjour ALAMER,

Peut-être s'agit-il d'un croiseur de 7600tW, d'avant 1944 ?
Si vous trouvez la date du cliché, je vous donne l'âge du capitaine (de vaisseau).

Cordialement,

Bonjour,

A première vue et sans certitude un classe Duguay-Trouin, croiseur de 8000 tonnes ou croiseur léger de 7600 tonnes. Lamotte-Piquet (8000t) ?? je n'ai pas ma doc à disposition mais dès que possible j'essaierai de confirmer. Peut-être que les "épées" du forum ont une réponse plus précise??

Re
Bonjour SALIOU,

Sur les 8000 tonnes, la grue se trouve entre la seconde cheminée et le mât arrière.

Cordialement,

Nous n'avons aucune information sur la date.

DELAMBILY a écrit :Re
Bonjour SALIOU,

Sur les 8000 tonnes, la grue se trouve entre la seconde cheminée et le mât arrière.

Cordialement,

Peut-être mais la photo est pas assez nette, pour moi, pour identifier une grue.
Sur l'arrière, a l'emplacement des pièces d'artillerie il y a quelque chose de volumineux qui ressemble à une catapulte. Les classes Galissonnière ont leur catapultes sur la pièce arrière. De plus la forme de la cheminée n°1 est celles d'un 7600 tonnes. Cette photo de la Marseillaise prise sous un angle approchant montre une certaine similitude de lignes

AlaMer (Boulanger??) peut peut-être nous donner plus de précision sur l'origine de cette photo et un scan plus net??

La numérisation originale sur cette page

Nous avons demandé plus de renseignements au propriétaire.

ALAMER a écrit :La numérisation originale sur cette page

Nous avons demandé plus de renseignements au propriétaire.

....Et peut-être la réponse à la question avec la pièce d'identité qui mentionne une affectation sur le Jean de Vienne?

C'est bien un 7600 t après 1939; capot de cheminée en béret installé en mai et juin 1939 sur ces croiseurs et en plus marques de nationalité sut la tourelle avant supérieure.
On a donc les créneau mai 1939 début 1943; puisque 3 sont sabordés à Toulon le 27 novembre 1942 et les trois autres partent en refonte aux Etats- Unis début 1943.

Alain

Re,

Forte présomption pour le Jean de Vienne.

Mon papa était à bord du 25 juin au 27 novembre 1942. Malheureusement, je n'ai pas de document sur la période; membre de l'équipe de sabordage, son sac lui a été subtilisé.

Comme promis, le Jean de Vienne a été commandé par :

CV PIOT Jean Jacques Robert, du 16 janvier 1941 au 8 août 1942, né le 16 septembre 1892, EN.1911, CV du 15 mai 1939.
CV MAILLOUX Emile Auguste Antoine, du 8 août 1942 au 27 novembre 1942, né le 24 septembre 1894, EN.1913, CV du 28 décembre 1940.

De 1941 à 1942, le Jean de Vienne, de la 10e DC, des FHM, est très "attaché" à Toulon, son port d'attache, excepté quelques sorties vers les Salins.

Cordialement,

Salut à Tous,

Les initiés auront corrigé ; le Jean de Vienne est endivisionné à la 3e DC et non à la 10e DC.

Bibliographie : en plus de l'incontournable ouvrage de Jean MOULIN, l'histoire de cette période, à partir du Jean de Vienne, est racontée par le CV (H) Jean QUIGUINER

dans "mes années *ROYALE* marin de 1939 à 1964" , chapitre 7 intitulé "le croiseur Jean de Vienne" pages 75 à 88.

Cordialement,

Bonsoir, voici les embarquements connus de la personne concernée :

• LA GALISSONNIÈRE (date inconnue)
• STRASBOURG (le 02/1940)
• JEAN DE VIENNE (le 01/04/1941)

Donc éliminons d'office le Strasbourg, reste le La Galissonnière ou le Jean de Vienne, impossible de les différencier de si loin.

Alain

Salut à Tous,

Pour une recherche particulière, je viens d'effectuer une marche arrière de cinquante ans en feuilletant mes albums-photos, de mes trois années Zédé. Je me suis aperçu, que je n'ai pris aucune photo du Gustave Zédé à la mer, ...et pout cause. Les seules dans ce cas ont été prises, soit par des collègues embarqués sur des bâtiments navigants de conserve, notamment ceux des escorteurs rapides (pas question de demander des photos aux sous-mariniers en navigation), soit des photos prises par des photographes de la marine et vendues à la coopérative. Par contre, je ne manque pas de photos d'autres unités.
Il en est de même de la collection des photos maritimes de mon papa, sauf ce cas particulier : photos de l'Emile Bertin prisent du Malin de 1936 à 1938 et photos du Malin prisent de l'"amiral" Emile Bertin en 1938, jusqu'à son départ vers la Méditerranée.

En somme, avoir une photo non légendée dans ses archives, n'est pas de façon certaine, synonyme d'affectation.

Cordialement,

c'est étrange, je me faisais la même réflexion.

Nous serions donc avisés de rester sur le doublon LA GALISSONNIÈRE et JEAN DE VIENNE ?