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Manifestement un bâtiment de la classe «DUGUAY-TROUIN» :
* DUGUAY-TROUIN http://alamer.fr/index.php?NIUpage=35&Param1=287
* LAMOTTE-PICQUET http://alamer.fr/index.php?NIUpage=35&Param1=288
* PRIMAUGUET http://alamer.fr/index.php?NIUpage=35&Param1=289

Par avance merci pour toute information.

La première photo représente un aviso colonial de la classe Bougainville; les deux autres un croiseur de la classe Duguay Trouin.
Il me semble difficile d'en dire plus sans date ou précision complémentaire.
Alain

Bonjour,

Les photos ne sont pas assez nettes pour être très précis.

Un premier avis: photo de gauche un aviso colonial classe Bougainville- Lamotte-Picquet et Primauguet ont tous deux fait des séjours en Indochine avant 1940, c'est les palmiers qui me font penser à l'Indochine mais ça peut être n'importe où.

D'accord avec Alain.
En ayant le moral, on pourrait dire que la mâture ressemble au Lamotte-Picquet vers 1937 mais la précision du scan est insuffisante pour être affirmatif.
Cordialement
J. Lassaque

Voici les images dans leur meilleure résolution

L'aviso colonial; on ne peut strictement rien en dire; ils étaient 8: Bougainville; Dumont d'Urville; Savorgnan de Brazza; D'Entrecasteaux; Rigault de Genouilly; Amiral Charner; D'Iberville; La Grandière ex Ville d'Ys; pratiquement identiques et ont tous fait carrière dans les eaux tropicales, sauf peut être le dernier, La Grandière est entré en service en 1940; et la il a son mat arrière sur la photo ce qui signifie que celle ci est certainement antérieure à la Seconde guerre Mondiale.

Alain

Pour les croiseurs encore insuffisant; pour distinguer le Lamotte Picquet du Primauguet vers 1937; on en est réduit à compter les hublots!

Alain

Bonsoir,

Les mats de flèche avant ont été débarqués au printemps 35 pour le Duguay Trouin, en février 36 pour le Lamotte Piquet, en 34 ou 35 pour le Primauguet.

Difficile de se prononcer

Bonsoir,
Je vous confirme le Lamotte-Picquet dont les ailerons de passerelle de majorité caractéristiques sont reconnaissables. De plus, la vue "en vitesse" présente de fortes similitudes avec une célébrissime photo du Lamotte-Picquet souvent présentée comme "prise le 17 janvier 1941 depuis l'Amiral Charner". Je vous la scanne si vous ne voyez pas ce dont je parle.
De là à penser que la série provient d'un ancien du Charner en 1941, il n'y a qu'un pas (que je me garde bien de franchir...) mais à l'époque, le Charner avait son mât AR tripode, comme on le voit sur la photo de l'aviso inconnu. Avec un compte-fil, distinguez-vous la prise d'air du groupe électrogène sur l'avant de la cheminée arrière ? Dans la négative, le Charner ferait un bon candidat...
L'autre vue du croiseur est probablement plus tardive, vu l'état de la livrée. Peut-être est-il photographié depuis l'Amiral Charner au cours de leur dernière sortie en commun, fin février 1941.
Cordialement
J. Lassaque
PS : Etant partisan du moindre effort, je préfère examiner le mât arrière de ces croiseurs...

Je pense que M.Lassaque pense à cette photo du Lamotte- Picquet effectivement bien connue.



Il est vrais qu'elle lui ressemble assez.

Alain

Si il se confirme que nous sommes le 17 janvier 1941 nous aurions donc des photos de deux des victorieux de Koh Chang! pourquoi pas, cela reste à confirmer hélas.

Alain

Bonsoir,
Si nous sommes bien en janvier 41, le Duguay Trouin est hors course à Alexandrie et le Primauguet est à Casa avec une livrée plus proche de celle du bâtiment de la 3ème photo.
A+,
Pierre

Bonjour à tous,
Certes, mais la 3ème photo représente aussi le Lamotte-Picquet avec son mât AR tel qu'il est résulté du carénage de 1938 et qui ne peut être confondu avec le gréement de ses deux similaires.
En outre, le Primauguet a conservé tard en 1941 la livrée bicolore "Atlantique" de 1940 (coque gris foncé et superstructures gris moyen).
Cordialement
J. Lassaque

....Je ne pensais pas au Primauguet pour la 3ème photo;