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Bonjour,

Encore quatre photos de torpilleurs de haute mer à identifier et dater si possible.



Le torpilleur de haute mer à l’extérieur, ici à Saint Raphael appartient au type Cyclone/Bourrasque me semble t'il.



Celui ci ne serais ce pas l'Averne?



Celui ci à Bougie me fait penser à un Balny, mais il y a le problème des deux cheminées.

Enfin ce dernier à Paimpol; ne serais ce pas le Grenadier?

Cordialement

Alain

Bonsoir,
Avant de m'absenter quelques jours, mes premières conclusions :
n° 1 : Tramontane probablement 1903-04
n° 2 : D'accord pour l'Averne, peu avant la guerre
n° 3 : Un Balny, aucun doute mais deux cheminées, ça alors !... Je verrai avec ceux qui ont eu des remplacements de chaudières. Cela dit, si ça c'est la rade de Bougie, moi je suis archevêque.
Cordialementy
J. Lassaque

Bonsoir,

En somme, je ne suis pas si mauvais que cela; Tramontane, je n'étais pas très éloigné, le N°2 c'est bien l'Averne, le N°3 est bien un balny; c'est la légende de la photo qui parlait de Bougie.

Encore merci.

Cordialement

Alain

Bonjour,
Pour le n° 4, le tube orientable à l'extrême arrière correspond à un THM de chez Normand de la série Dragon, Grenadier ou Lancier.
On distingue mal la deuxième cheminée et donc l'emplacement de la cuisine de pont mais le déflecteur sur la cheminée avant correspond (par élimination) au Grenadier.
J'ai une escale du Grenadier à Paimpol les 20/21 mai 1909 quand il était bâtiment école des patrons pilotes du 1er arrondissement.
Cordialement
J. Lassaque

Bonjour à tous,
Je reviens sur la photo n° 3. C'est le port d'Alger (pas de Bougie...) et le torpilleur pourrait être le Capitaine Cuny. Il y a une photo de torpilleur sur un site consacré à Bône (rubrique "Le port").
Ayant deux cheminées, il doit avoir deux chaudières et peut-être même deux lignes d'arbre.
Quelqu'un a-t-il sous la main un "Flottes de combat" ou un "Jane's" ou encore un Conways qui couvre cette période (1890/95). Sinon où trouver des photos de ces THM ?
Cordialement
J. Lassaque

Bonjour,

J'ai une photo Marius Bar du Capitaine Cuny non datée; il n'avait qu'une cheminée, ceci dit,il a pu comme beaucoup de torpilleurs de l'époque être re-motorisé au cours de sa carrière.

Malheureusement, selon H.Le Masson; six ont été affectés en Algérie vers 1892/1895, seuls l'Edmond Fontaine;le Bouet Willaumez et le Dehorter sont demeurés en métropole.

Cordialement

Alain