Bonjour à tous,
J'entreprends depuis quelques mois des recherches relatives à la Marine du Premier Empire. Je suis à la recherche des informations suivantes :
Connaît-on les conditions et la date exacte de la capture de la frégate Etoile (aux environs de 1813-1814) ???
De même pour la frégate Iphigénie (peut-être en 1813) ???
Enfin en quoi consistait exactement la punition de "la course de bouline" ???
En vous remerciant par avance pour vos renseignements,
portzmoguer
Marine du Premier Empire
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portzmoguer
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basic
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Marine du Premier Empire
Bonjour,
La capture de la frégate l'Étoile a été réalisée le 26 mars 1814 à l'issue d'un combat naval gagné par la frégate HMS Hebrus et le brick HMS Sparrow. Le 27 mars 1814, la frégate prenait le pavillon britannique sous le nom d'HMS Topaze.
Le 3 décembre 1810, l'Ile de France fut abandonnée aux Anglais qui la rebaptisèrent Mauritius. La frégate Iphigénie alors au mouillage passa sous pavillon britannique sous le nom d'HMS Iphigenia.
Cette peine consistait à faire traverser un condamné entre deux haies de marins le frappant avec des boulines, cordes tressées servant initialement à tenir une voile. A l'ordre de l’officier de service, la main sur son sabre, «Canonniers et matelots, faites votre devoir.», le condamné devait marcher derrière le factionnaire qui réglait l’allure le long d'un passavant entre deux rangées de marins armés d’une bouline, – matelots d’un côté, canonniers de l’autre. Au passage, chacun lui portait un coup vigoureux de ce cordage souple, long d’une coudée.
Cordialement.
Basic
La capture de la frégate l'Étoile a été réalisée le 26 mars 1814 à l'issue d'un combat naval gagné par la frégate HMS Hebrus et le brick HMS Sparrow. Le 27 mars 1814, la frégate prenait le pavillon britannique sous le nom d'HMS Topaze.
Le 3 décembre 1810, l'Ile de France fut abandonnée aux Anglais qui la rebaptisèrent Mauritius. La frégate Iphigénie alors au mouillage passa sous pavillon britannique sous le nom d'HMS Iphigenia.
Cette peine consistait à faire traverser un condamné entre deux haies de marins le frappant avec des boulines, cordes tressées servant initialement à tenir une voile. A l'ordre de l’officier de service, la main sur son sabre, «Canonniers et matelots, faites votre devoir.», le condamné devait marcher derrière le factionnaire qui réglait l’allure le long d'un passavant entre deux rangées de marins armés d’une bouline, – matelots d’un côté, canonniers de l’autre. Au passage, chacun lui portait un coup vigoureux de ce cordage souple, long d’une coudée.
Cordialement.
Basic
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portzmoguer
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Bonsoir basic,
Et merci pour ces précieux renseignements. Toutefois il semblerait qu'il ait existé une autre frégate Iphigénie : en effet j'ai relevé le parcours d'un marin de Grandcamp qui embarque en 1812 à bord de la frégate Iphigénie qui sera prise par les Anglais et il sera libéré des pontons en 1814 après y avoir passé une année ???
Par ailleurs pourriez-vous me confirmer que la frégate Etoile pratiquait bien la guerre de course en Atlantique ???
Merci encore,
Cordialement,
portzmoguer
Et merci pour ces précieux renseignements. Toutefois il semblerait qu'il ait existé une autre frégate Iphigénie : en effet j'ai relevé le parcours d'un marin de Grandcamp qui embarque en 1812 à bord de la frégate Iphigénie qui sera prise par les Anglais et il sera libéré des pontons en 1814 après y avoir passé une année ???
Par ailleurs pourriez-vous me confirmer que la frégate Etoile pratiquait bien la guerre de course en Atlantique ???
Merci encore,
Cordialement,
portzmoguer
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basic
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Marine du Premier Empire
Bonsoir,
L’histoire de la frégate Etoile est étroitement liée à la carrière du contre amiral Pierre-Marie Le Bozec. Capitaine de vaisseau, il est chargé de l’armement de la frégate l’Etoile puis, en 1813, du commandement d’une division de frégates sur l'Aréthuse à laquelle sont jointes les frégates l'Illyrienne et l'Alcyon. Il effectue deux campagnes de course avec succès et effectue un nombre respectable de prises. Avant sa capture près de Jersey, la frégate Etoile mène de nombreux combats contre les navires anglais dont le 22 janvier 1814 au large des Iles du Cap vert.
J’ai effectivement trouvé trace d’une vieille frégate « Iphigénie » de 44 canons, construite en 1777 à Solidor, commandée par Emeric, de la division de Cherbourg sous le commandement du Contre-Amiral Troude.
Le 16 janvier 1814, l’Iphigénie et l’Acmène sont prises en chasse par trois navires anglais, le vaisseau de 74 canons HMS Venerable, le brick ex-français Jason et la frégate de 16 canons Cyane. Après quatre jours de chasse par le HMS Cyane, le HMS Venerable, qui a capturé l’Acmène, arrive en renfort et capture l’Iphigénie. Pour cette action, l’HMS Cyane se verra attribuée de la Médaille du service général naval avec agrafe «Cyané 16 JANY. 1814". L’Iphigénie deviendra Palma puis HMS Gloire.
Cordialement.
Basic
L’histoire de la frégate Etoile est étroitement liée à la carrière du contre amiral Pierre-Marie Le Bozec. Capitaine de vaisseau, il est chargé de l’armement de la frégate l’Etoile puis, en 1813, du commandement d’une division de frégates sur l'Aréthuse à laquelle sont jointes les frégates l'Illyrienne et l'Alcyon. Il effectue deux campagnes de course avec succès et effectue un nombre respectable de prises. Avant sa capture près de Jersey, la frégate Etoile mène de nombreux combats contre les navires anglais dont le 22 janvier 1814 au large des Iles du Cap vert.
J’ai effectivement trouvé trace d’une vieille frégate « Iphigénie » de 44 canons, construite en 1777 à Solidor, commandée par Emeric, de la division de Cherbourg sous le commandement du Contre-Amiral Troude.
Le 16 janvier 1814, l’Iphigénie et l’Acmène sont prises en chasse par trois navires anglais, le vaisseau de 74 canons HMS Venerable, le brick ex-français Jason et la frégate de 16 canons Cyane. Après quatre jours de chasse par le HMS Cyane, le HMS Venerable, qui a capturé l’Acmène, arrive en renfort et capture l’Iphigénie. Pour cette action, l’HMS Cyane se verra attribuée de la Médaille du service général naval avec agrafe «Cyané 16 JANY. 1814". L’Iphigénie deviendra Palma puis HMS Gloire.
Cordialement.
Basic
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Le Redoutable
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Bonjour,
Sur les frégates de la fin de l'Empire, je vous conseille vivement un livre de Roger Lepelley "Frégates dans la tourmente 1812 - 1814".
Nicolas.
Sur les frégates de la fin de l'Empire, je vous conseille vivement un livre de Roger Lepelley "Frégates dans la tourmente 1812 - 1814".
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Site Trois-Ponts. Histoire maritime et construction navale du 17e au 19e siècle.
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portzmoguer
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Marc Saibène
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Frégate Iphigénie
En effet, le 16 janvier 1814, la frégate de 40 canons Iphigénie ainsi que la frégate Alcmène (Cdt Emeric et Villeneuve), croisant au large des îles Canaries, ont été interceptées et chassées par une flottille britannique composée du vaisseau de 74 canons Venerable, du 22 canons Cyane et du brig Jason (2 canons). Le vaisseau ravage bientôt l'Alcmène qui amène les couleurs (il sera rebaptisé Gloire par les Anglais) ; Cyane et Jason poursuivent l'Iphigénie dans une course qui durera quatre jours avec quelques échanges de canonnades. Le Venerable ayant enfin rallié, engage le combat avec la frégate française le 20 à 8 heures du matin. Les deux navires compteront de nombreuses victime, mais l'Iphigénie est cependant contrainte à baisser ses couleurs. Elle est capturée et sera rebaptisée Durina.
Source : Battles of the British Navy (tome 2) par Joseph Allen.London 1868.
Bien cordialement
Source : Battles of the British Navy (tome 2) par Joseph Allen.London 1868.
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portzmoguer
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