Escorteur
rapide Le Boulonnais
Le
Boulonnais est le troisième navire de la série des escorteurs rapide type
E50 (Le Corse, Le
Brestois, Le Boulonnais,
Le Bordelais). Mais à la
différence des deux premiers, il est construit à Nantes,
aux Ateliers et Chantiers de la Loire.
Mis
sur cale le 5 septembre 1952 et lancé le 12 mai 1953, il est admis au service
actif le 5 août 1955 et affecté au GAASM (Groupe d'Action
Anti-Sous-Marine) et à la 1ère division d'escorteurs rapides.
Entre
octobre et décembre 1956, Le Boulonnais participe à l'affaire
de Suez, où il assure avec sa division, la protection des porte-avions
Arromanches et La
Fayette. Autre fait marquant, le 11 mai 1960, Le
Boulonnais mouille à St Nazaire avec Le
Bordelais et Le Brestois
pour le lancement du paquebot France.
Le
Boulonnais est le premier escorteur rapide à être
mis en réserve définitive. Il ne sera alors plus jamais
utilisé à compter de novembre 1964. On le voit sous le pont
de l'Harteloire à partir de décembre 1964. En janvier 1965,
il est mis officiellement en réserve normale à Brest, et jusqu’en
août 1975 il reste au fond de la Penfeld.
La
dernière cérémonie des couleurs a lieu en juin 1976.
Il sert de brise-lames au port du Chateau à Brest, et il est condamné
le 13 juin 1977 (sa coque prend le n° Q572). Le 22 décembre 1994,
il est
touché, lors d'un exercice de tir en Atlantique, par un strike de Super-Etendard
de la 11F, puis pétardé
et coulé par un groupe de plongeurs démineurs.