| Dimensions |
| Dimensions (mètres) : |
170 x 17,70 x 6,50 mètres |
| Déplacement |
| : |
6500 tonnes |
| Armement |
| 8 canons
de 155mm, en 4 tourelles doubles (2 avant, 2 arrière) |
| 4 canons
de 75mm |
| 11 canons
antiaériens de 37mm |
| 12 mitrailleuses
de 13mm AA (antiaériens) |
| 2 tubes lance
torpilles latéraux (débarqués en 1943) |
| Aviation |
| Le
croiseur embarquait deux hydravions d'observation CAMS qui furent
débarqués en même temps que les lance-torpiles
en 1943. |
| Equipage |
-
505 hommes : 28 officiers, 120 officiers-mariniers, 424 quartiers-maîtres
et matelots.
- 156 officiers-élèves et 20 officiers instructeurs. |
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| Energie - Propulsion |
| Chaudières : |
4 chaudières au mazout relayées par
des turbines |
| Hélices : |
2 hélices |
| Puissance propulsive : |
32 500 CV |
| Vitesse maximale : |
25 noeuds (avec des pointes de 27,8
noeuds aux essais pendant 3 heures) |
| Autonomie : |
5000 milles à 14,5 noeuds.
|
| Amménagements |
-
12 postes pour officiers-élèves
(qui dorment dans des hamacs) sur les deux étages du grand
rouf central. Une coursive-milieu sépare les deux lignes
de postes du pont supérieur, débouchant à l'arrière sur
une vaste salle de conférences. Ces locaux s'ouvrent sur
les passavants abrités, ressemblant aux ponts-promenade
des paquebots.
-
Les tranches de l'avant
comprennent : postes d'équipage infirmerie-hôpital, coopérative,
ateliers du maître-tailleur et du cordonnier, buanderie,
boucherie, local frigorifique de 80m², cambuse, cale
à vin et soutes à munitions.
-
Au-dessus de la chaufferie
et de la machine avant, on trouve les postes des maîtres
et seconds-maîtres, le bureau administratif et le bureau
militaire, l'imprimerie, le laboratoire photographique,
les divers ateliers et magasins. Enfin, la boulangerie
et les cuisines se répartissent sur deux niveaux à l'avant
du rouf. Plus en arrière est située la tranche de locaux
réservés aux officiers supérieurs, le secrétariat du commandant,
le local disciplinaire des élèves, les chambres des officiers
subalternes, l'avant-carré et le carré, ce dernier occupant
toute la largeur du navire. Au-dessous, c'est le domaine
de la machine arrière et de sa chaufferie, des soutes
à munitions arrière et le local de l'appareil à gouverner.
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Le blindage est pratiquement
inexistant
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