1) Arrivée à bord

Le premier jour, évitez d'arriver avec une coupe de cheveux à la Mike Brant, car si de nombreux marins apprécient sa musique, un nombre nettement plus restreint sont des adeptes de sa coupe de cheveux. De même, évitez les bagages trop encombrants (grandes valises, meubles, encyclopédie Universalis, piano à queue,...). Les objets dangereux (denrées périssables, réchaux à gaz, armes de poing, ...) ainsi que l'alcool sont également interdits dans les postes. En gros si vous pensez que la marine ressemble à l'image ci-contre c'est une erreur... Vous pouvez encore faire demi tour. Non? trop tard? Vous avez signé? Ah tant pis!

Vous allez mettre maintenant le pied pour la première fois sur votre bateau et franchir la coupée.

La coupée : C'est la petite passerelle qui vous permet de monter à bord, par extension cela désigne la zone d'accès à bord. La photo ci-contre représente la coupée de la frégate Jean Bart.

Dès que vous posez le premier pied sur le bateau, vous devez saluer le pavillon national, de jour comme de nuit, en vous tournant vers l'arrière du bâtiment. Si vous êtes en civil, un simple coup de tête suffit.

Un conseil : juste avant de monter à bord, repérez la proue (l'avant) de la poupe (l'arrière) du bâtiment pour ne pas saluer dans le mauvais sens (ridicule).

2) La politesse militaire

La politesse en général, c'est un ensemble de règles qui facilitent les rapports entre les personnes. Appliquées au domaine militaire, ces règles sont simples. Le salut est la plus importante. Il permet à deux militaires qui se rencontrent pour la première fois dans la journée de se dire bonjour. Le militaire en uniforme, avec ou sans sa coiffe, fait le salut militaire à la française.

Qui saluer? Tous militaires ayant un grade supérieur au sien. La personne saluée doit répondre au salut. (le salut n'est échangé en principe qu'une fois dans la journée). Les emblèmes militaires et nationaux En franchissant la coupée, comme on l'a vu précédemment La tenue est une autre marque de la politesse militaire. Cette tenue doit être exempte de toute fantaisie et de tout débraillé. Enfin souvenez vous de quelques règles de savoir vivre : Dans une embarcation, le commandant ou l'officier le plus ancien embarque en dernier et débarque le premier. Dans un moyen de transport céder sa place à un militaire plus gradé. Laisser le passage dans un couloir, un escalier, au franchissement d'une porte.

3) Les grades

Officiers généraux		Officiers subalternes		Officiers-Mariniers subalternes
	Amiral (on l'appelle : amiral)		Lieutenant de vaisseau (on l'appelle : capitaine)		Maître
	Vice-amiral d'escadre (distinction)		Enseigne de vaisseau de 1ère classe (on l'appelle : lieutenant)		Second-maître
	Vice-amiral (on l'appelle : amiral)		Enseigne de vaisseau de 2ème classe (on l'appelle : lieutenant)		Second-maître appelé
	Contre-amiral (on l'appelle : amiral)		Aspirant (on l'appelle : lieutenant)	Equipage
Officiers supérieurs		Officiers-Mariniers supérieurs			Quartier-maître de 1ère classe ayant plus de dix ans de service (?ça existe encore?)
	Capitaine de vaisseau (on l'appelle : commandant)		Major		Quartier-maître de 1ère classe (on l'appelle : quartier-maître)
	Capitaine de frégate (on l'appelle : commandant)		Maître-principal		Quartier-maître de 2ème classe (on l'appelle : quartier-maître)
	Capitaine de corvette (on l'appelle : commandant)		Premier-maître		Matelot breveté
					Matelot non breveté (Vous êtes ici !)

Et pour finir les "petits noms" : un cap' de veau (capitaine de vaisseau), un frégaton (capitaine de frégate), un corvettard (capitaine de corvette), un loufiat (lieutenant de vaisseau), un lieut' (enseigne de vaisseau de 1ère classe), un midship (enseigne de vaisseau de 2ème classe ou aspirant), un cipal (maître-principal), un patron (maître), un chef (second maître), un chouf (quartier maître de 1ère classe), un crabe (quartier maître de 2ème classe), un mousse (matelot), une marinette (matelot féminin).

4) Formalités d'embarquement

Le premier jour, c'est au BSC (Bureau du Service Courant) que l'on vous remettra une fiche de mouvement sur laquelle vous ferez apposer des visas.

Vous avez généralement 48 heures pour faire les visites et accomplir les formalités indiquées par votre fiche de mouvement. Vous collecterez un visa à chaque étape et rapporterez la fiche au BSC lorsque les cases seront remplies. Pensez à prendre des notes et à vous souvenir particulièrement que : Vous appartenez à la .........ème compagnie Votre capitaine de compagnie est ............. Votre adjudant de compagnie est ............. Votre chef de groupe est ................. Votre numéro de rôle est ................ Votre poste est le poste ................., son numéro de téléphone est .................

C'est votre chef de groupe qui s'occupe directement de vous. C'est à lui que vous devez communiquer vos problèmes éventuels.

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