Avant chaque pontée la catapulte est minutieusement inspectée.

Effervescence sur le pont d'envol, les avions sont ravitaillés, les pilotes s'installent à bord de leurs appareils.

Le porte-avions vire et se met à la recherche du "vent aéro".

L'hélicoptère de sauvetage "Pedro" se met en position.

L'avion se présente devant la catapulte.

L' opérateur guide le pilote vers la catapulte.

Le pilote observe les ordres du "chien jaune".

L' opérateur vérifie le positionnement du train sur la catapulte. A gauche le hold-back retient l'avion au pont, à droite le tow-bar relie l'avion à la catapulte.

Le déflecteur de jet est relevé, tout est prêt pour le lancement.

L'officier de lancement lève le fanion vert pour signifier au pilote de mettre "plein gaz"...

...puis abaisse son fanion vert ordonnant le lancement.

L'avion s'élance...

... projeté par la catapulte à près de 150 nds

Une fois lancé, le pilote reprend le contrôle de son appareil et file vers son objectif.

De la vapeur se dégage de la catapulte après le lancement, cette dernière se repositionne pour un nouveau lancement.