Les catapultages sur le porte-avions Charles de Gaulle

Chronologie d'un catapultage de Super Etendard Modernisé

Avant chaque pontée la catapulte est minutieusement inspectée.	Effervescence sur le pont d'envol, les avions sont ravitaillés, les pilotes s'installent à bord de leurs appareils.	Le porte-avions vire et se met à la recherche du "vent aéro".
L'hélicoptère de sauvetage "Pedro" se met en position.	L'avion se présente devant la catapulte.	Les opérateurs amènent l'élingue sous le Super Etendard.
Les opérateurs accrochent l'élingue sous le Super Etendard.	Dernières vérifications avant le lancement.	Le déflecteur de jet est relevé, tout est prêt pour le lancement.
L'officier de lancement lève le fanion vert pour signifier au pilote de mettre "plein gaz"...	...puis abaisse son fanion vert ordonnant le lancement.	L'avion est prêt à s'élancer...
... projeté par la catapulte à près de 150 nds	Une fois lancé, le pilote reprend le contrôle de son appareil et file vers son objectif.	De la vapeur se dégage de la catapulte après le lancement, cette dernière se repositionne pour un nouveau lancement.

Textes et photos : Guillaume Rueda pour Net-Marine © 2008. Pour copie et usage : cf. droits d'utilisation

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