Histoire et actualités du BH Lapérouse

28 Avril 2009 : Retour à Brest du BH La Pérouse, au terme d'une mission de trois mois au large des côtes africaines. La première escale à Dakar, était technique et a permis la signature d'un arrangement administratif entre la France et le Sénégal sur l'hydrographie et la cartographie marine. Ainsi, le La Pérouse a effectué des travaux hydrographiques à San Pedro, Sassandra, Abidjan, Lomé, Malabo, Cotonou, et Casablanca. Le jeudi 19 mars, alors que le La Pérouse se trouvait en travaux hydrographiques sur le plateau d'Escobar, il a réalisé le remorquage du caboteur Rosalina, immobilisé suite à une avarie de sa ligne d'arbre, et l'a amené en sécurité aux abords de Principe.

Avril 2009 : Relocalisation de plates-formes au milieu des champs pétrolifères nigérians.
Ce matin là, nous quittions l’île de Bioko pour transiter vers Cotonou. Ce transit-ci ne ressemblerait pourtant en rien aux précédents. Dès l’aube, en effet, la diffusion générale nous le rappelle : « Poste de mise en garde, poste de mise en garde... » En effet, ce transit nous conduit au cœur des champs pétrolifères au large du Nigéria, où un important travail de relocalisation des plates-formes est nécessaire pour la sécurité nautique des navigateurs. Cible récurrente de la piraterie, la zone est considérée comme à risque, et le bâtiment se pare en conséquence. Le poste de mise en garde est relativement contraignant pour l’équipage. Les équipes tournent par bordée (et font donc un quart sur deux, contre un sur quatre en temps usuel). Il y a en permanence du personnel sur les armes, et un binôme de pompiers lourds parés à s’équiper au PC de zone. La veille est renforcée, avec un chef de défense à vue qui classe les pistes et transmet les informations à la passerelle. Et surtout, le poste de mise en garde permet de passer au poste de combat en un minimum de temps en cas d’agression. Au loin, les premières plateformes apparaissent. Dans la grisaille du matin, ces gigantesques insectes de métal déploient leurs antennes. Masses brutes de métal au cœur de la mer, la présence humaine paraît ici plus artificielle qu’en bien des endroits. Les travaux commencent : en passerelle, les hydrographes travaillent de concert avec le chef du quart et le photographe. Mais au dehors, le temps se dégrade. Le ciel noircit et l’horizon perd toute couleur. L’atmosphère devient dantesque. Le feu des torchères s’insère dans cette météo de fin du monde. Pour les esthètes, cette ambiance est magnifique. Mais elle condamne rapidement les travaux. La visibilité s’effondre, et le vent se lève. En passerelle supérieure, et sur les ailerons, les veilleurs essuient les premiers grains. Ils devront rentrer s’abriter, car le grain devient vite tempête. En fin de matinée, le vent atteint les 50 nœuds. Peu à peu, Neptune s’apaise et le travail peut reprendre jusqu’à la tombée de la nuit. (BH La Pérouse 10/04/09)

Mars 2009 : Golfe de Guinée. Le La Pérouse remorque un navire en difficulté
Le La Pérouse , bâtiment hydrographique basé à Brest, a été engagé, dans une mission d’assistance au large de Sao Tomé (golfe de Guinée). En effet, le Rosalina, navire à passagers battant pavillon camerounais, se trouvait à la dérive. Le Lapérouse a donc remorqué, le lendemain, l’embarcation dans des conditions jugées difficiles, compte tenu du mauvais état général du Rosalina. Le convoi est arrivé, dans la baie de Santo Antonio (île de Principe), où il a été transféré aux autorités portuaires santoméennes. Le La Pérouse a finalement repris sa route vers le plateau d’Escobar, toujours dans le golfe de Guinée, afin d’y poursuivre ses travaux hydrographiques.

Février 2008 : Le La Pérouse, navire hydrographique de la Marine nationale, long de 59 m, a fait son arrivée dans le port de Concarneau pour entretien. Il est en cale sèche du 20 février au 18 mars.

Juillet 2007 : Escale à Rouen
Le La Perouse fait escale à Rouen à l'occasion du 14 juillet. Le public répond comme d'habitude présent pour visiter le bâtiment hydrographique.

Janvier 2004 : Escale au Havre
Le La Pérouse est en escale au quai Pierre Callet est en escale au Havre du 11 au 13 janvier 2005, et procède pendant son séjour à des reconnaissances en Seine.

Juillet 2003 : Plongée autour d'un destroyer de la 2ème guerre mondiale
Après dix ans d'investigations, l'Association bretonne de recherches archéologiques et historiques en activités maritimes (Abraham) était parvenue, en octobre 2002, à identifier l'épave du destroyer canadien Athabaskan, coulé pendant la seconde guerre mondiale, au nord de l'Ile Vierge (29). Fin juillet, une équipe de la télévision canadienne a tourné un reportage sur les lieux mêmes du drame au cours duquel périrent 128 marins alliés.
Le tournage a impliqué de nombreux partenaires. Le navire hydrographique Lapérouse a, par exemple, établi une bathymétrie très précise de l'épave et de son environnement. L'équipage du capitaine de corvette Calvo a passé une nuit blanche à interpréter les 1,1 million de données recueillies par leurs appareils sophistiqués. (Le Télégramme - André Rivier 30/07/2003)

Janvier 2003 : Naufrage du Tricolor
La surveillance de l'épave du Tricolor était sous la responsabilité du patrouilleur de service public Sterne (basé à Brest) du 27 janvier au 4 février. Il sera relayé cette semaine par son homonyme belge, le Stern, avant le retour sur zone du bâtiment hydrographique La Pérouse. (Brises de mer)

Novembre 2002 : Rencontre avec la ville marraine
A l'occasion de la cérémonie du 11 novembre, une délégation du La Pérousse composé du commandant, de 5 membres d'équipage, et des pilotes de la 24F, a rendu visite à sa ville marraine, Albi. (Cols Bleus n°2641 du 14 décembre 2002)

Septembre 2002 : Du pain sur la planche pour le La Pérouse
En octobre, le bâtiment effectuera la mission Modycot, en collaboration avec l'université de Bordeaux et Ifremer. Elle aura pour objet l'étude des courants marins au large des estuaires de la Loire et de la Gironde, leur effet sur les fonds marins et la turbidité des eaux. Ces mesures permettent de mettre au point des modèles océaniques qui permettent de simuler différentes situations d'environnement. En décembre, nouvelle expédition au nord de La Hague cette fois. Il s'agira d'une étude hydrographique qui permettra une mise à jour des cartes marines. Le sondeur multifaisceaux dont le La Pérouse a été récemment équipé, l'aidera dans l'éxecution de cette mission de service public. (Le Télégramme - 21/09/2002)

Décembre 2000 : Escale à Mascatte
A l'issue de la première partie de sa mission en mer Rouge, le bâtiment a fait escale à Mascatte durant les fêtes de fin d'année. Un repos bien mérité pour l'équipage du La Pérouse avant d'aborder Marabie 2 : une mission de deux semaines en mer d'Arabie, durant lesquelles le bâtiment va effectuer 68 bathysondes destinées à mieux connaître certains phénomènes sous-marins de cette zone encore peu explorée. (Cols Bleus n°2558 - 20 janvier 2001)

Novembre 1998 : 10 ans de parrainage avec la ville d'Albi

Le lundi 9 novembre, les anciens commandants du La Pérouse et la délégation du BH La Pérouse, conduite par le LV Gabriel Steffe, commandant le bâtiment, ont été accueillis par les anciens marins.
Le mardi 10 novembre, une visite guidée de la ville sous la conduite de M. Bru, éminent historien de la cité, précédait un déjeuner officiel offert par la municipalité. À l'occasion des toasts, M. Moukbirian présentait l'Association des villes marraines et leur utilité croissante pour la promotion de l'image de la Marine. L'aprèsmidi, tous visitaient le musée La Pérouse, puis l'AG2AM (2S) Pierre Bérard, président de l'association La Pérouse-France, offrait un cocktail. La soirée voyait l'inauguration de la statue de La Pérouse, avec son éclairage monumental, suivie d'un dépôt de gerbe : des ossements de marins de l'expédition ont été ramenés de Vanikoro et placés dans un reliquaire scellé dans le socle de la statue.
Le matin du mercredi 11 Novembre, drapeaux, troupes et enfants des écoles se rendirent au monument aux morts où deux marins du La Pérouse envoyèrent les couleurs. La cérémonie se concluait par une remise de décorations et un dépôt de gerbes. Le préfet remercia le CA (2S) Bonbon pour la qualité de la participation de la Marine. Un apéritif suivait à l'Hôtel de Ville, dans la salle des États albigeois où se tient une exposition sur la première guerre mondiale, avec une importante participation de la Marine. Tous les marins, d'active et de réserve, se retrouvaient ensuite avec leurs familles pour un déjeuner-buffet, au son de la musique du bagad du CIN de Saint-Mandrier. L'après-midi fut consacré à la visite du château du Bosc, dont les propriétaires, descendants de La Pérouse, offrirent le "rafraîchissement de l'amitié" avant le départ des marins invités. La présence de marins en uniforme dans la ville d'Albi aura sans doute eu un effet des plus bénéfiques pour l'image de la Marine dans une région dépourvue de BICM, à la plus grande satisfaction de tous et spécialement de M. Roger Raffanel, président des anciens marins d'Albi, dont la ténacité a permis d'organiser cette cérémonie. La présence du LV Steffe et des marins qui l'accompagnaient a non seulement réjoui les anciens, mais elle les a également incités à soutenir la Marine dans l'évolution qu'elle connaît actuellement. (Cols Bleus n°2472 janv. 1999 - photos Marine nationale)