LCI : Landing Craft Infantry
On devrait, en fait, écrire "LCI(L)", c'est-à-dire LCI (Large) ; en effet,
Tant que les Flottilles d'Indochine n'ont disposé que de LCI(L) ordinaires, on s'est contenté de l'appellation abrégées plus simple, de "LCI" ; et on désignait les diverses unités par le sigle LCI suivi d'un numéro d'ordre, par exemple : LCI 217
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La variation de vitesse et le passage en marche arrière sont obtenus en faisent varier le pas de l'hélice, dispositif très séduisant, mais constituant le point le plus délicat de ce type de bâtiments, par ailleurs très robuste.
La mise à terre s'effectue par des passerelles disposées de chaque bord, sur l'avant, et que l'on abaisse lorsque le bâtiment est "beaché". Ce procédé est lent, et peut être dangereux pour les troupes ; mais le LCI n'a pas été conçu comme bâtiment d'assaut, et il n'est pas, non plus, utilisé comme tel en Indochine.
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L'armement d'origine des LCI(L) est seulement de 5 canons de 20 mm. En Indochine, l'armement des LCI est renforcé, par intervention de l'arsenal de Saïgon ; l'armement résultant n'est donc pas rigoureusement le même sur tous les LCI.
Lorsque le LCI est le bâtiment de commandement d'une Dinassaut, il a, à son bord :
Le tableau ci-dessous montre que, compte tenu des unités placées en réserve (en général par manque de personnel : 8, sur 14, en fin 1946 ! et de nouveau, trois sur treize, en fin 1950), le nombre de LCI "armés" a été de 9 ou 10 unités en permanence entre 1941 et 1954. Jusqu'en 1951, le LCI a été le roi du Fleuve.
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1946
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1947
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1948
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1949 |
1950
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1951
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N°
OTAN
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1952
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1953
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1954
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1955
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1956
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| LCI 101 |
L
9040
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16/11/54
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| LCI 102 |
L
9041
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31/7/52
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| LCI 103 |
L
9042
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13/8/54
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| LCI 104 |
27/7/50
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| LCI 108 |
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L
9043
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11/11/54
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| LCI 109 |
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L
9044
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2/8/52
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| LCI 201 |
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L
9045
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16/11/54
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| LCI 202 |
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1/9/51
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| LCI 203 |
27/5/50
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| LCI 204 |
27/5/50
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| LCI 217 |
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L
9046
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15/9/55
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| LCI 251 |
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L
9047
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13/1/56
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| LCI 260 |
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L
9048
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13/1/56
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| LCI 263 |
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L
9049
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27/9/53
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| LCI 270 |
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1/9/51
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| LCI 271 |
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| LCI 299 |
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| LCI 508 |
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L
9050
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8/4/54
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