Novembre 2007 : Le TUUM version « chat »
Des essais de communication en plongée entre deux sous-marins se sont déroulés en Méditerranée du 5 au 9 novembre 2007. Pour la première fois, deux commandants de sous-marins ont pu dialoguer par « chat ». Le but de l'expérimentation de ce TUUM numérique est de valider la communication acoustique en mode numérique entre deux sous-marins. Les communications entre sous-marins en plongée par téléphones acoustiques, se limitaient pour l'instant à des messages vocaux de qualité médiocre. Thales Safare (sous-traitance Sercel) est l’industriel en charge de mener cette évolution technique pour le compte du GESMA (lutte sous-marine), centre DGA de Brest.

Décembre 2005 - Mission Enduring Freedom - Visite du Mindef
C'est sur le Courbet, en mission anti-terroristes au large de l'Arabie, que le ministre français de la Défense a choisi de fêter l'aube de 2006. Avant de se rendre sur la frégate, Michèle Alliot-Marie a été hélitreuillée sur le sous-marin nucléaire d'attaque Perle par une mer des plus capricieuses.

Novembre 2005 : Exercice franco-indien
Le sous-marin nucléaire d'attaque Perle, la frégate La Fayette, l'aviso EV Jacoubet, ainsi que des Atlantique et des Mirage 2000, participent à l'exercice franco-indien Varuna-7 au large de Djibouti. Pour la première fois, des commandos marine et des parachutistes indiens vont participer en parallèle à des exercices avec les forces spéciales françaises. Côté Indien, les participants sont le porte-aéronef Viraat, les frégates lance-missiles Mysore, Talwar et Godavari, le pétrolier Aditya et un sous-marin.

Octobre 2005 : La Perle se fait des frayeurs
Lors du franchissement ce jour du canal de Suez pour une mission en Océan Indien, le SNA Perle a, dans une phase de la manœuvre, légèrement touché un fond de vase. A l'issue de son chenalage, une investigation n'a pas mis en évidence de difficulté particulière pour le sous-marin à continuer sa route. La Perle fera prochainement escale à Djibouti comme prévu, où une vérification complémentaire sera effectuée.

Le sous-marin Perle à l’Internationale Fleet Review de Portsmouth (28 juin 2005).

Juin 2005 : International Fleet Review
L’invitation britannique, acceptée par la Marine nationale, à participer à l’International Fleet Review le 28 juin 2005 témoigne de l’estime et du respect qui existe entre deux nations rivales par le passé. Historiquement, la bataille de Trafalgar est la dernière grande bataille au large entre les flottes françaises et britanniques. Depuis, et en dépit des à-coups, les deux marines ont appris à mieux se connaître et à s’apprécier.
Preuve en est fait de la volonté de la coopération franco-britannique dans les travaux de conception du second porte-avions et dans la réalisation du système de défense anti-aérienne PAAMS. Compte tenu de son rang parmi les marines du monde et de ses liens forts avec la Royal Navy, la Marine nationale était représentée par le porte-avions Charles de Gaulle, la frégate anti-aérienne Jean Bart, le pétrolier ravitailleur Meuse, le sous-marin Perle, le remorqueur Saire, la goélette Belle Poule et le cotre Mutin.

Juillet 2003 : Des problèmes de rechanges affectent les SNA
Dans son édition du 9 juillet 2003, le quotidien régional "Le Télégramme de Brest" rapporte que faute de pièces de rechange, la Marine nationale a dû se contenter, six mois durant, d'un seul sous-marin nucléaire d'attaque à la mer sur les six que compte son escadrille de Méditerranée. Pour faire face aux pannes, la Marine a été contrainte de se servir en pièces de rechanges sur d'autres matériels. Cette situation difficile commence tout juste à être corrigée. Les équipages des SNA vivent difficilement cette situation, cela atteint le moral, c'est inévitable.

Mai 2003 : La star des rencontres Nation Défense
Les premières rencontres Nation-Défense qui se sont tenues les 8, 9 et 10 mai, à travers toute la France, ont connu un franc succès. Pendant ces trois jours, à Paris, la maquette d'un SNA immergé dans le bassin du Trocadéro a incontestablement été l'attraction phare de cette manifestation.

... - avril 2003 : Période d'entretien à Brest
La Perle est arrivé à Brest pour y effectuer son entretien annuel. L'intervention se poursuivra jusqu'en avril au bassin 10. Si l'entretien est essentiellement préventif, les installations de transmission et de recueil de l'information vont également bénéficier de modifications : mise aux normes du PC Telec, augmentation des capacités informatiques, amélioration des équipements de reprise de vue. Les travaux ont nécessité la dépose de la brèche du compartiment turbo-alternateur, et la mise en place d'un sas résistant au dessus du compartiment chaufferie pour en faciliter l'accès. (MCO.com)

Octobre 2002 : Premier EICD macaroné
Embarqué sur le SNA Perle au sein du service Intendance-Santé, le quartier-maître de seconde classe Zuppardi est le premier EICD (Engagé Initial à Contrat à Durée déterminée) a réussir l'examen de connaissance générale du sous-marin. Il a été macaroné le 1er octobre de l'insigne de sous-marinier. (Cols Bleus n°2635 du 26/10/02)

Septembre 2002 : Tir double de missiles SM39
La Marine, avec le concours du Centre d'Essais de la Méditerranée, a procédé le 25 septembre à un tir en salve de 2 missiles à changement de milieu SM39 sur une cible télécommandée, depuis le SNA Perle, en position au large de l'île du Levant.
Si les tirs de missile en indépendant sont assez fréquents, l'organisation d'un tir en salve est plus complexe et n'avait pas été programmée depuis 1986. Pas moins de 120 techniciens et ingénieurs du CEM armaient tous les moyens pour assurer le sécurité du tir. Après 2 passes à blanc pour caler tous les dispositifs et blanchir la zone à l'aide d'un Atlantique, le CF Fabrice Legrand, commandant la Perle, a ordonné "Tube 3 et 4, Feu". Attaquée des deux bords, la cible est atteinte moins d'une minute après l'ordre de feu. (Cols Bleus n°2634 du 19/10/02)

Janvier 2002 : Le CEMM à bord de la Perle
Accompagné du VA Edouard Scott de Martinville, commandant des Forces sous-marines et de la Fost, l'amiral Jean-Louis Battet, CEMM, a embarqué sur la Perle, le 18 janvier dernier, lors d'une période d'exercices avant le départ du sous-marin en Atlantique. Cette journée a surtout permis au CEMM de rencontrer l'équipage et de lui présenter les principales évolutions que connaît la Marine actuellement. (Brèves - site MN)

Le Bagad de Lann-Bihoué a rejoint la Perle et le Dupleix à Bombay. (photo AFP)

Février 2001 : International Fleet Review à Bombay
Pour marquer l'anniversaire de l'accession à l'Indépendance, l'Inde a organisé du 15 au 20 février, une manifestation maritime de grande ampleur où 11 pays étrangers étaient représentés. Le Dupleix et la Perle composaient la délégation française. Egalement présent, le Bagad de Lann-Bihoué fit sensation. Le point d'orgue des festivités revenait à la revue navale qui a rassemblé 70 navires de guerre, dont 25 étrangers. (Cols Bleus n°2569 du 7 avril 2001)

Déploiement du TG 453.01 (SNA Perle et frégate Dupleix) de janvier à juin 2001.

Avril 2001 : Escale de 2 semaines à Singapour
Le Dupleix et le sous-marin Perle ont rejoint, jeudi 5 avril au matin, le bâtiment atelier Jules Verne qui était arrivé quelques jours plus tôt, à Singapour. Le navire atelier effectuera le soutien des deux autres bâtiments pour une période d'entretien de 2 semaines. Les trois bâtiments quitteront Singapour le 20 avril. (Le Télégramme, 5 avril 2001)

Janvier 2001 : Déploiement en océan Indien - Escale à Djibouti
Partis de Toulon en début d'année, le SNA Perle, la frégate Dupleix et le remorqueur côtier Bélier ont fait escale au mouillage à Port Saïd avant de franchir le canal de Suez. L'ambassadeur de France en Egypte, SA M. Dopfer, a embarqué pour la journée à bord du SNA. A l'arrivée dans le Golfe de Suez, le Bélier à quitté la Perle pour s'en retourner vers la Métropole. La Perle et le Dupleix ont alors sillonné la mer Rouge et les détroits de Jubal et Bab-el-Mandeb pour venir s'accoster à Djibouti le 25 janvier. Les 2 bâtiments ont repris leur périple, 3 jours après, en appareillant vers le golfe d'Oman et la mer d'Arabie. (Cols Bleus n°2562 - du 17 février 2001 et n°2563 du 24 février 2001)

Octobre 2000 : Mission dans le Grand Nord - escale à Tromsoe
A l'issue d'une mission commune dans le Grand Nord, le SNA Perle et le De Grasse ont relâché à la base navale d'Olavsvern, près de Tromsoe dans le nord de la Norvège. La Marine norvégienne, qui n'avait pas reçu de bâtiment français depuis 2 ans sur cette base, à ainsi réservé un accueil chaleureux aux deux unités. (Cols Bleus n°2548 - 28 octobre et 4 novembre 2000)

Janvier 2000 : Exercice avec le groupe aéronaval britannique
Le Latouche-Tréville, le Commandant de Pimodan et le SNA Perle ont participé, du 20 au 24 janvier, à une sortie d'entraînement mutuel avec le groupe aéronaval britannique composé du porte-aéronefs Illustrious, des frégates Monmouth et Gloucester et du ravitailleur Fort George. Parti de Falmouth, le Latouche-Tréville s'est joint au groupe britannique afin d'affronter l'aviso assisté d'un Atlantique. Le Latouche-Tréville, le Commandant de Pimodan ont, à l'issue, fait relâche à Cadix jusqu'au 27 janvier. (Cols Bleus n°2517 du 12 février 2000)

Septembre 1990 : Lancement de la Perle
La Perle fut le dernier sous-marin français lancé de manière traditionnelle, sur une pente inclinée à 7%, ce qui oblige à construire le sous-marin en pente ! Le montage à bord est donc compliqué car il nécessite des compensation en permanence : corde à piano et marbre de référence restait le vade-mecum du monteur. Le sous-marin, posé sur sa pente inclinée est retenu par une saisine, tole d'acier de 30mm d'épaisseur qui la relie au massif d'ancrage de la cale. La veille du lancement, une opération importante est celle du " blinage ", qui consiste à serrer des coins sous la rampe de lancement et la coulisse de manière à plaquer la coulisse du patin, élément sur quoi va glisser le sous-marin, du savon mou facilite également l'opération. (Emergence)