Les
constructeurs de sous-marins dans le monde
Ils sont
24 constructeurs à produire chaque année des sous-marins de combat
de plus en plus perfectionnés. La concurence est rude ! Voici un tour
d'horizon des chantiers de construction de sous-marins à travers le monde
:
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Allemagne
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| Chantier
: |
Thyssen
Nordseewerke GmbH |
Lieu
:
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Emden |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
types TR1700, Ula, Dolphin, 212 |
| Observations
: |
Société foundée
en 1903. A construit des types TR1700 pour l'Argentine, Ula
pour la Norvège, Dolphin pour Israël. Participe
au projet type 212 pour l'Allemagne. Développe également
des navires pour la Marine marchande (porte-containers, Ro-Ro,...). |
| Site
web : |
www.thyssen-nordseewerke.com
; (Vue d'artiste type 212 - © TNW) |
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| Chantier
: |
Howaldtswerke
Deutsche Werft (HDW) |
Lieu
:
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Kiehl |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
types 209, 212 |
| Observations
: |
Associé au bureau d'études
Ingénior Kontor Lübeck (IKL), pour la production du type
209 très répandu. Participe au projet type 212 pour
l'Allemagne. Construit également des navires de surface pour
l'export. HDW est partie prenante avec Blohm & Voss and Thyssen
Nordseewerke dans le development et la construction de la nouvelle
frégate F124. |
| Site
web : |
www.hdw.de ;
(photo : Sous-marin type 209 © Bundesmarine) |
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Australie
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| Chantier
: |
Australian
Submarine Corporation |
Lieu
:
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Adélaïde |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Collins |
| Observations
: |
Créé en 1985, ASC esploite
une licence suédoise Kockums. Construit six sous-marins Collins
pour l'Australie, ainsi que les SERS (Submarine Escape and Rescue
Service). ASC s'est également associé avec Silkline
International pour la construction de patrouilleurs de 30 mètres
au profit de la Marine Royale Thailandaise. |
| Site
web : |
www.subcorp.com.au
; (Photo : sous-marin Collins - © ASC
) |
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Brésil
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| Chantier
: |
Arsenal
de Marinha naval shipyard |
Lieu
:
|
Rio
de Janeiro |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type 209/1400 (Tupi) |
| Observations
: |
Exploite une licence allemande HDW pour
la construction de type 209. Le premier ayant été construit
à Kiel, les 4 suivants à Rio de Janeiro. Travaille sur
un projet de sous-marin nucléaire d'attaque brésilien. |
| Site
web : |
...
; (Photo : sous-marin type 209 Tamoio (S30)
- © BN ) |
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Chine
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| Chantier
: |
Huludao |
Lieu
:
|
Nord-est
de Pékin |
| Sous-marins
: |
SNLE
type Xia, SNA type Han, diesel-électrique
type Ming |
| Observations
: |
Construit des sous-marins nucléaires
lanceurs d'engins, des sous-marins nucléaires d'attaque, et
des classiques type Ming. |
| Site
web : |
...
; (Photo : sous-marin nucléaire lanceurs
d'engins Xia) |
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| Chantier
: |
Wuzhang |
Lieu
:
|
??? |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Roméo, Ming |
| Observations
: |
Construit des sous-marins classiques
(Roméo sous licence russe). |
| Site
web : |
...
; (Photo : sous-marin type Ming/Roméo) |
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Corée
du Sud |
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| Chantier
: |
Daewoo
Shipbuilding & Marine Engineering Co. |
Lieu
:
|
Okpo
(sud corée) |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type 209/1200 (Chang Bogo) |
| Observations
: |
Exploite une licence allemande HDW pour
la construction de type 209. Construit également des bâtiments
de surface (destroyers type KDX1) et de commerce. |
| Site
web : |
www.dwship.com
; (Photo : sous-marin type 209/1200 Choi
Muson - © Daewoo
) |
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Espagne
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| Chantier
: |
Izar |
Lieu
:
|
Carthagène |
| Sous-marins
: |
Diesel-électriques
type Galerna (Agosta), et Delfin (Daphné) |
| Observations
: |
Issu de la fusion entre Emùpressa
National Bazan et Astilleros Espagnoles, Izar est aujourd'hui le 9ème
plus important constructeur naval au monde. Exploite une licence française
DCN pour la construction des Daphné et Agosta.
Travaille avec DCN sur le projet Scorpène pour le Chili. |
| Site
web : |
www.enbazan.es
; (Photo : sous-marin type Galerna - © ARA
) |
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 |
Etats-Unis
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| Chantier
: |
General
Dynamics - Electric Boat |
Lieu
:
|
Groton
(Connecticut) |
| Sous-marins
: |
SNLE
type Ohio, SNA type Seawolf, Los Angeles |
| Observations
: |
Chantier fondé en 1899. Durant
la 2ème guerre mondiale, Gén. Dyn., avec 21 lignes de
production, lance un sous-marin toutes les 2 semaines ! En janvier
1955, le chantier fit les gros titres dans le monde entier en construisant
le premier sous-marin nucléaire, l'USS Nautilus. En 1979, le
1er de la série Trident est réalisé en utilisant des techniques
novatrices de construction modulaire. Electric Boat a aussi construit
les SNA Seawolf, les plus chers de tous les temps : 2.5 milliards
d'euros pièce ! Ce chantier est aujourd'hui, avec Newport News,
un des deux chantiers capables de construire des sous-marins nucléaires
(il y a eu jusqu'à 7 chantiers). La survie des deux n'est pas assurée
et la compétition entre les chantiers est à l'américaine :
sauvage ! |
| Site
web : |
www.generaldynamics.com
; (Photo : Lancement du Seawolf - © USN
) |
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| Chantier
: |
Newport
News Ships Building |
Lieu
:
|
Newport
(New Virginie) |
| Sous-marins
: |
SNA
type Los Angeles, Virginia |
| Observations
: |
A construit 25 des 51 SNA type Los
Angeles. Travaille désormais sur les sous-marins yype Virginia
dont le 1er a été mis sur cale en septembre 1999. Construit
également des porte-avions comme le CVN76 Ronald Reagan. |
| Site
web : |
www.nns.com; (Photo
: sous-marin type Los Angeles - © JM Roche) |
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| Chantier
: |
Ingalls
Shipbuilding |
Lieu
:
|
Pascagoula
(Mississipi) |
| Sous-marins
: |
SNA
type Sturgeon |
| Observations
: |
Construit dans les années 60,
la plupart des sous-marins type Sturgeon ont été
désarmés. Ingalls a un projet pour construire des SNA
avec l'Allemagne. |
| Site
web : |
www.ingalls.com
; (Photo : sous-marin type Sturgeon) |
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Italie
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| Chantier
: |
Fincantieri |
Lieu
:
|
Montfalcone |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Sauro, S1600 |
| Observations
: |
Construit des type Sauro pour
la Marine italienne. Principal chantier italien, construit également
des navires de surface jusqu'au porte-avions.
Travaille sur un projet de sous-marin diesel S1600 à long rayon
d'action (7000 nautiques) anaérobie. |
| Site
web : |
www.fincantieri.it
; (Vue d'artiste sous-marin type S1600 -
© Fincantieri
) |
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France
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| Chantier
: |
DCN
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Lieu
:
|
Cherbourg |
| Sous-marins
: |
SNLE-NG
type Le Triomphant, SNA
type Rubis, diesel-électriques
type Agosta, Daphné, ... |
| Observations
: |
Conçoit et construit tous les
sous-marins français depuis plus de 100 ans. Travaille également
à l'exportation avec l'Espagne (Agosta, Daphné),
le Portugal (Daphné) et plus récemment le Pakistan
(Agosta 90b), le Chili (Scorpène) en collaboration
avec Izar. |
| Site
web : |
www.dcnintl.com
; (Photo : sous-marin Le
Triomphant - © DCN
) |
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 |
Grande-Bretagne
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| Chantier
: |
Vickers
Shipbuilding and Engineering Limited (VSEL) |
Lieu
:
|
Barrow-in-Furness |
| Sous-marins
: |
SNLE
type Valiant, SNA type Trafalgar, Astute |
| Observations
: |
Vickers Shipbuilding and Engineerinq Limited est
un consortium privé, qui regroupe les chantiers navals de Barrow-in-Furness
et ceux de Birkenhhead. La société est aussi implantée
à Bath, Portland, Dounreay, Rosyth, Faslane, Manchester et Portsmouth.
Il construit également des systèmes de combat et des navires de
surface. Travaille sur le projet de sous-marin nucléaire
d'attaque Astute.
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| Site
web : |
baesystems.com;
(Photo : sous-marin type Trafalgar - © RN
) |
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 |
Inde
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| Chantier
: |
Mazagon
Dock |
Lieu
:
|
Bombay |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type 209/1500 |
| Observations
: |
Exploite une licence allemande HDW pour
la construction de sous-marins classique type 209. Construit également
des bâtiment de surface militaire et de commerce. Travaille
sur un projet de sous-marin nucléaire d'attaque dérivé
des Charlie I russe. |
| Site
web : |
www.mdlindia.com
; (Photo : sous-marin type 209/1500 - © Mazagon
) |
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Japon
|
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| Chantier
: |
Mitsubishi
& Kawasaki |
Lieu
:
|
Kobé |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Oyashio, type Yushio |
| Observations
: |
Construit des sous-marins diesels électriques
pour la Marine japonaise. |
| Site
web : |
Mitsubishi (www.sdia.or.jp/mhikobe-e/index-e.html)
et Kawasaki (www.khi.co.jp/)
;
(Photo : sous-marin type Yushio - © JMSDF
) |
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 |
Pakistan
|
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| Chantier
: |
Karachi
Shipyard Engineering Works (KSEW) |
Lieu
:
|
Karachi |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Agosta 90B |
| Observations
: |
Exploite une licence française
DCN (contrat en date du 15/01/1995). Le 1er Agosta 90B est
construit et assemblé à DCN Cherbourg, les 2ème
et 3ème sont construits respectivement à 45% et 20%
par DCN Cherbourg et assemblés à KSEW. |
| Site
web : |
www.karachishipyard.com.pk
; (Photo : Agosta 90b © CDIT) |
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 |
Pays-Bas
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| Chantier
: |
Rotterdams
Droogdok (RDM) |
Lieu
:
|
Rotterdam |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Walrus |
| Observations
: |
Construit des sous-marins diesels électriques
type Walrus pour la Marine royale néerlandaise. Un autre
chantier (privé) Wilton Fijenoord a construit des sous-marins
pour Taiwan dans les années 80. |
| Site
web : |
... ; (Photo : sous-marin type Walrus - ©
KM ) |
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Russie |
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| Chantier
: |
Chantier
492 |
Lieu
:
|
Severodvinsk |
| Sous-marins
: |
SNLE
type Typhoon, Delta IV, SNA type Akula |
| Observations
: |
Situé à Severodvinsk, sur
la presqu'île de Kola, ce chantier conçoit et fabrique
des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins et des sous-marins
nucléaires d'attaque. |
| Site
web : |
... ; (Photo : sous-marin type Typhoon) |
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| Chantier
: |
Krasnoye
Sormovo (ex Chantier 112/Gorkiy) |
Lieu
:
|
Nizhniy
Novgorod |
| Sous-marins
: |
Diesels-électriques
type Kilo |
| Observations
: |
A construit également les SNA
Sierra II. On trouve à Novgorod le bureau d'étude
Lazurit qui a concu la coque titane des SNA Sierra ainsi que
les DSRV Poseidon. |
| Site
web : |
atx.sci-nnov.ru/massmedia/papers/nnpapers/sormovich/
; (Photo : sous-marin type Kilo) |
|
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| Chantier
: |
Admiralty
Shipyard (Sudomekh) |
Lieu
:
|
Saint-Pétersbourg |
| Sous-marins
: |
Diesels-électriques
type Kilo |
| Observations
: |
Ex Leningrad Admiralty Association
(Leningrad Shipbuilding + Mechanical Engineering). A également
construit des sous-marins nucléaires type Victor I,
II et III. Construit des navires militaire et civils
(comme d'énormes brise-glaces). On trouve également
à St Pétrersbourg les bureaux d'études Rubin
et Malakhit (qui conçu le premier SNA soviétique). |
| Site
web : |
www.ckb-rubin.ru/english
; (Photo : sous-marin type Victor III) |
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 |
| Chantier
: |
Amurskaya |
Lieu
:
|
Komsomolsk
sur Adour |
| Sous-marins
: |
Diesels-électriques
type Kilo |
| Observations
: |
Tous les Kilo ont été
conçu par Rubin |
| Site
web : |
... ; (Photo : sous-marin type Kilo) |
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Suède
|
|
 |
| Chantier
: |
Kockums |
Lieu
:
|
Malmö |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type Gotland, Södermanland, Näcken,
... |
| Observations
: |
Construit ou a construit des sous-marins
diesels électriques AIP type Gotland, Södermanland,
Näcken, pour la Marine suédoise. A travaillé
sur le Challenger pour Singapour et conçu les Collins
australien. Construit également les corvettes type Visby
et les chasseurs de mines type Landsort. Politique commerciale
très dynamique. |
| Site
web : |
www.kockums.com
; (Photo : sous-marin type Gotland - © Kockums
) |
|
 |
Turquie
|
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| Chantier
: |
Arsenal
de Gölçüzk |
Lieu
:
|
Istambul |
| Sous-marins
: |
Diesel-électrique
type 209/1400 (Preveze) et 209/1200 (Atilay) |
| Observations
: |
Exploite une licence allemande HDW pour
la construction de type 209. Les 3 premiers 209/1200 ont été
construit à Kiehl, les 3 suivant Istambul. |
| Site
web : |
...
; (Photo : sous-marin type 209/1400 Preveze
- © TN
) |
|
(Sources
Emergences, Flottes de Combat;
The web site for Defense Industries Navy, mise à jour 01/2002)
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