Les bâtiments ayant porté le nom de Doris

Cinq bâtiments de la marine de guerre française ont porté le nom de Doris :

Une goélette de 6 caronades type Daphné (1836 - 1846) mise à flot à Saint Servan en août 1836. Armée l'année suivante, elle effectua le service local de la Guadeloupe de 1838 à 1841. Le 19 septembre 1845, rentrant d'une campagne de 3 ans dans les mers du Sud, elle chavire sous voiles et coule en arrivant en rade de Brest, suite à une imprudence et une saute de vent. Le cdt Lemoine et 30 hommes furent tués. Renflouée, elle est ramenée à Brest, puis condamnée. (Caractéristiques : 24,5 x 6,4 x 2 m ; 67 h ; VI.caronades.18).

Un torpilleur auxiliaire grec type Doris (1915 - 1941) construit en 1913 au chantier Vulkan de Stettin (Allemagne). Ce torpilleur grec est saisi par la France en décembre 1916, à Salamine, lors des évènements de Grêce. Il sera nolisé et armé sous pavillon français entre 1915 et 1917 au sein de la 12e escadre de Salamine. Sa carrière se termine le 23 avril 1941, date à laquelle il est coulé par bombes. (Caractéristiques : 125 t ; 3000 cv ; 75 x 5 x 1,2 m ; 2 hélices ; 28 nds ; II.57 + II.T.457).


Le sous-marin Doris (1944-47).
Un sous-marin de moyenne patrouille et de défenses des côtes type Circé (1930 - 1940) construit aux Forges et Chantiers de la Gironde, à Bordeaux, pour le compte de Schneider (Châlons/Saône). Mis sur cale en février 1924, lancé le 25 novembre 1927, il entre en service le 10 janvier 1930. Il est affecté successivement à la 7e escadrille de sous-marins à Toulon le 1er avril 1930, à la 5e ESM le 1/7/1932, à la 6e ESM le 1/4/1936, à la 5e ESM le 19/8/1936, au Centre des sous-marins de Toulon le 15/2/1937, à la 13e DSM 1/10/1937. Le 25 avril 1940, en pleine débacle, il quitte Brest pour le groupe des sous-marins de Harwich en Grande-Bretagne (13e DSM). Torpillé par le sous-marin U9, le 9 mai 1940, au large des côtes de Hollande par 53°50N 03°34E, il est perdu corps et biens (CC J.E.M. Favreul, 45 victimes). Découverte par deux plongeurs néerlandais puis formellement identifiée par le chasseur de mines Cassiopée en novembre 2003, l’épave de la Doris gît partiellement enfouie par 30 mètres de fond dans la zone économique exclusive des Pays-Bas, au large de Den Elder.
(Caractéristiques : 615 t ; 1250 cv ; 62,48 x 5,40 m ; 776t.pl ; 2 moteurs électriques 500cv ; 2 diesel 625cv ; 2 hélices ; 40 h ; VII.TLT.550 + XVIII.torp + I.100 + II.mitrailleuses.8 ; Symb. de coque : DO, N2, Z7, DR, 17, 31, 131).

Un sous-marin de patrouille classe V anglais type Vox (1944 - 1947) construit au chantier Vickers-Amstrong, à Barrow-In-Furness (Grande-Bretagne) en 1944 sou le nom d'HMS Vineyard. Prêté à la Marine française, il prendra successivement les noms de Laubeuf, Joule, puis le 2 mai 1944, Doris. Armé par l'équipage de la Minerve, il fait ses essais et son entraînement dans le bassin de la Clyde. En octobre 1944, il rallie Oran où il sert de bâtiment but pour les croiseurs et escorteurs du port. En février 1945, il rallie Toulon. Utilisé comme école d'écoute, il retourne à Oran en 1945, puis à La Pallice en 1946. Le 18 novembre 1947, il est rendu à la marine britannique. Sa coque sera démoli à Charlestown en juin 1950.
(Caractéristiques : 621 t ; 740 cv ; 62,33 x 4,85 x 3,88 m ; 729t.pl ; 2 moteurs électriques 380cv ; 2 diesel 400cv ; IV.533 + I.1-3' ou 1-4' + XXV.torpilles ; Symb. de coque : T2 ; P84, VYNEYARD).

Le dernier bâtiment ayant porté le nom de Doris est donc le sous-marin de 800 tonnes du type Daphné ( 1960-1994).

Texte : Net-Marine ; Pour en savoir plus : Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre de Colbert à nos jours)


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