DONNEES GENERALES Dimensions Longueur : 157.20 m ht (149 m pp) Largeur : 21.20 m ht Tirant d'eau moyen : 8.65 m (10.80 m en charge maxi) Déplacement Déplacement lège: 7800 t (17900 t pleine charge) Equipage 170 personnes dont 12 officiers (possibilité d'accueillir 70 membres d'un état major embarqué). Energie - Propulsion Motorisation : 2 diesels Pielstick 16 PC 2.5 V400 Hélices : 2 hélices à pas variable Puissance : 20 000 ch (14 710 kw). Usine électrique : 3 diesels alternateurs (5400 kW) Vitesse maximale : 19 noeuds (pleine charge) Autonomie Distance franchissable à 15 nds : 9000 nq

ARMES - EQUIPEMENT Télécommunication Syracuse II, Inmarsat, SEAO/OPSMER Armement 1 canon de 40mm anti-aérien 4 mitrailleuses de 12.7mm 3 Simbad Drome 2 LCVP, 1 vedette de 9 m, 1 vedette de 6 m, 2 zodiacs. Equipements électroniques 2 radars DRBN 38 1 bruiteur remorqué SLQ-25 Nixie (photo 40mm sur le BCR Var - © 2000 Sébastien May / BCR Var)

RAVITAILLEMENT : CARACTERISTIQUES, CARGAISON - CAPACITE D'EMPORT Distance entre bâtiments : 25 à 80 m Temps d'amarrage et de largage des câbles supports: : 3 à 6 mn Durée des opérations de largage en cas de danger : 30 à 60 s Capacité de transfert de liquides : > 1000 m3/h Capacité de transfert de solides : 11 t en 30 mn.   Consommation du groupe aéronaval Capacité fret Gazole 70 t 10000 t Carburant aviation (TR5) 80 t 500 t Eau distillée 300 t 130 t Vivres 9000 repas 9000 repas x 18 jours (170 t) Rechanges - 50 t Munitions - 150 t La manche de ravitaillement se déploie le long de son cable support (ravitaillement à couple)

Le bâtiment est équipé de 4 postes latéraux de transfert d'hydrocarbures ou d'eau. Deux de ces postes permettent le transfert des charges lourdes (1,7 t). Les transferts se font par manches (hydrocarbures) ou chariot (charges lourdes) supportés par un câble s'appuyant sur l'un des deux portiques situés dans la partie médiane du bâtiment. Un système de tensionnement automatique du câble support permet d'éviter que les manches ou charges ne viennent en contact avec la mer.
Le bâtiment peut ravitailler simultanément 3 bâtiments : 2 à couple à partir de postes latéraux et 1 en flêche à partir du poste arrière. Toutes les opérations sont dirigées depuis un poste de commandement situé entre les deux portiques (PC cargaison).
II existe de plus 2 postes de ravitaillement en hydrocarbures à l'arrière. Sa plate forme hélicoptère permet de mettre en oeuvre, de jour comme de nuit, des hélicoptères légers (Alouette, Dauphin, Lynx) qui permettent également d'assurer le transfert des charges lourdes.
De larges dégagements permettent d'accéder aisément à la plate-forme hélicoptère et aux postes de transfert, à partir des monte-vivres et monte-munitions qui desservent les soutes de frêt.