Les bâtiments ayant porté le nom de Moqueuse

A XVIIème siècle, on comptait cinq Moqueuse, mais le nom de Moqueuse a été porté jusqu'à aujourd'hui par huit bâtiments de la Marine :

La première Moqueuse fut une frégate de 6 canons, 60 tx et 30 hommes d'équipage, pris aux Anglais en 1667. Nommé dans un premier temps Saint Pierre, elle est renommé Mocqueuse le 24 juin 1671. Sa carrière est de courte durée puisqu'elle fait naufrage l'année suivante en baie d'Audierne.

Une autre frégate de 6 canons et 50 hommes est un navire hollandais, pris en 1674 par le sieur de la Preille. Elle est nommé Moqueuse le 10 décembre 1674 en remplacement d'un navire du même nom dépecé à Brest en 1673. Elle termine sa carrière 1676.

Une frégate de 10 canons est construite à Brest par Brun en 1676. Elle fait des croisières en Manche et Atlantique, et prend 2 corsaires anglais. Le 13 juillet 1677, elle capture le navire hollandais Arbre à Pain. En 1679, elle est aux :Antilles dans l'escadre D'Estrées. Elle participe en 1683 au bombardement d'Alger dans l'escadre Duquesne. Elle est vendu à Toulon le 29 octobre 1685.
[Carastéristiques : 75 t ; 22,7 x 5,5 x 2,6 m; 50 h]


L'aviso-dragueur La Moqueuse à la mer le 20 janvier 1950
(Photo DCAN Toulon)
Un dragueur-canonnière type Agile est construit à Lorient en 1916. Il est incorporé aux patrouilles de Tunisie entre 1917 et 1918. C'est au cours d'une patrouille le 16 avril 1917 qu'il attaque avec la Capricieuse le sous-marin allemand U33 (qui venait de couler le transport de troupes Sontay). Affecté par la suite en Indochine, il y fait naufrage en décembre 1933.
[Caractéristiques : 266 t ; 2500 cv; 60,2 x 7,2 x 2,9 m; Vapeur ; 2 hélices ; 17 nds ; 55 h; II.100 + Grenades].

Un aviso-dragueur type Elan est mis sur cale à Lorient le 26 septembre 1938 et lancé le 25 janvier 1940. Achevé an avril, il est saisi par les Anglais en juillet 1940, puis armé par les FNFL. Il effectue des escortes et patrouilles en Méditerranée occidentale, notamment les opérations du Dodécanèse (9-11/1943). Après un carénage à Port Saïd (12-2/1944), il participe au débarquement de Provence en août 1944. Désigné pour l'Indochine, il rejoint Lorient le 28 décembre 1946 pour être tropicalisé. Quittant Lorient le 11 mai 1947, il arraive à Saïgon le 30 juin 1947 via Toulon et Le Pirée. Affecté à la 1ère DA le 10 août, il participe à de nombreuses opérations : côte de Phu Quoc et bombardement de l'estuaire du Baï-Doc (22/7-19/8/1947), détruit 4 jonques dans la rivière du cap Bon (9/1947), défense du train Tourane-Hué (23-24/2/1949). Il rentre à Toulon le 18 avril 1949 pour un carénage, avant de repartir en Indochine. De mai à juin 1951, il soutient le coup de main à Kikuik, puis effectue un petit carénage au Japon (10/1951-12/1952). Il rentre à Toulon en 1953, où il servira d'annexe à l'Ecole de canonnage jusqu'en 1964. Condamné à Toulon le 30 octobre 1965 (n°Q401), il est vendu en 1968 pour démolition.
[Caractéristiques : F747; 700 t ; 4000 cv; 78,30 x 8,70 x 3,20 m; 2 diesel Sultzer ; 2 hélices ; 20 nds ; II.90+I.40+VI.20].

Une vedette du lac de Constance, La Moqueuse V4, est une prise de guerre en 1945. D'un déplacement de 2 tonnes pour 8 mètres, elle possèdait un moteur à essence.


L'aviso-dragueur La Moqueuse à quai à Toulon (Janvier 1960 - Photo Jean Guiglini)

Le patrouilleur type P400 La Moqueuse est le huitième du nom.

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