Histoire et actualités du bâtiment hydrographique Borda
 Lors d'une escale à Conakry, une délégation de l'équipage du bâtiment hydrographique Borda se consacre à la remise en état d’un pont d'une petite bourgarde distante de 60 km (avril 2008). |
Le Borda quitte Brest le 24 mars pour une mission de trois mois en Afrique de l'Ouest. Le bâtiment devra procéder à la mise à jour des cartes marines, suite à l'évolution de l'environnement, du trafic maritime et des moyens de navigation. Une première halte à Casablanca du 28 au 31 mars permet d'y mouiller un marégraphe qui y restera 3 mois. Une démonstration de levé hydrographique à bord d'une des vedettes est également proposée aux autorités marocaines.
La première escale en Afrique de l'Ouest est Conakry du 8 au 11 avril. Les plongeurs y mettent en place un marégraphe au fond du port, cet appareil va mesurer les horaires de la marée et la hauteur d’eau. Un courantomètre est également installé devant le port, il permettra de connaître les variations de courant dans le chenal d’accès au port.
Une délégation d'une vingtaine de membres de l'équipage se rend à 60 km du port, dans une école primaire tenue par des sœurs françaises. Les enfants les accueillent avec des chants et des dessins qu’ils avaient préparés. Les mécaniciens ont pu réparer le groupe électrogène de la communauté, tandis que le reste de l’équipe se consacrait à la remise en état d’un pont, utile pour se rendre d’un point à l’autre de la cette petite ville, très étendue au milieu de la forêt tropicale. Après quelques heures et de nombreuses brouettes de béton et de pierre, le pont est maintenant prêt à affronter la saison des pluies.
Le 11 avril, les travaux hydrographiques commencent à l’aide des vedettes Macareux et Phaëton. Il s’agit de sonder les accès au port de Conakry, et de remettre ainsi à jour les cartes marines, dont certains levés dataient de 1930.
Janvier - mars 2007 : Arrêt technique à Concarneau
Le Borda quitte Brest le 14 janvier pour entrer au bassin à Concarneau le lendemain. Le bâtiment hydrographique y restera pendant deux mois à l'occasion d'un arrêt technique majeur. Son entretien est assuré par la FCRN (Finistérienne de construction et réparation navale).
A la demande des Britanniques, le Borda a localisé deux épaves de bâtiments - les HMS Limbourne et Charybdis - détruits pendant la seconde guerre mondiale au large de Perros-Guirec avec plus de 600 hommes à bord. Une association de plongeurs « Archisub » avait déjà effectuée une plongée sur un des deux bâtiments en 1993 par 80 mètres de fond. Des images acoustiques de très bonnes qualité du HMS Charybdis ont été recueillies par le sonar latéral du Borda. Quand à la deuxième épave, elle a été identifiée avec certitude grâce à un drone sous-marin.
Le Borda a effectué une période d'IPER (Indisponibilité Programmée Pour Entretien et Réparation) du 19 décembre dernier au 5 mars avant de procéder à des essais à la mer concluants les 9 et 10 mars. Les travaux réalisés par la DCN Brest ont compris une intervention sur les dentures des réducteurs de propulsion (les autres bâtiments de la série ayant eu à changer le même équipement). En janvier, le Borda se dirigera vers l'Océan Indien pour remplacer le Lapérouse, actuellement, occupé dans la région de Djibouti. (Le Télégramme)
Inséré au sein d'une "compagnie de sûreté des approches maritimes", des délégations de l'aviso LV Le Hénaff, du chasseur de mines Céphée, des bâtiments hydrographiques Borda et Laplace, ont défilé le 14 juillet à Paris.
Après une semaine de travail hydrographique dans le pas de Calais, le Borda a franchi l'écluse d'Ijmuiden, à destination d'Amsterdam pour escale de 3 jours. (Cols Bleus n°2570 des 14 et 21 avril 2001)