|
| Dimensions |
| Dimensions : |
142,20 (130,15
pp) x 19,79 x 7,40 mètres |
| Tirant d'air : |
51,60 mètres |
| Déplacement |
| 5445 tonnes (5800 tpc) |
| Détection |
| Radar de veille multi-fonctions
air-surface MFR à balayage électronique (bande
S). |
| 1 radar de navigation + 1 radar
d'appontage |
| 1 sonar de
coque 4410 CL |
| 1 sonar remorqué CAPTAS UMS 4249 |
| Guerre électronique |
- 1 système de veille infrarouge
(IRST), constitué de 3 capteurs matriciels, assure la
veille et la poursuite des cibles détectées pour
une couverture sur 360°.
- 2 brouilleurs de radars.
- 1 détecteur de radar ARBR-21.
- 1 intercepteur de communications Elite au sommet de la mâture.
- 2 lance-leurres anti-missiles NGDS (New Generation Decoy System).
- 2 lance-leurres anti-torpilles, situés sur le toit du hangar. |
| Système de combat |
Le système de combat est
du type SETIS. L’architecture de ce combat management system
(CMS) se veut ouverte, avec une grande modularité, permettant
des évolutions futures.
Liaisons de données tactiques 11, 16 puis 22. |
| Communications |
| - HF, V/UHF, VHF radio-maritime
SMDSM, Satellite (Inmarsat, Syracuse 3, VSAT), liaisons de données
(L11, L 16, L22, JSAT), réseaux IP interconnectés au réseau
de la force aéronavale (RIFAN). |
| Equipage |
| 108 hommes d'équipage. |
|
| Energie - Propulsion |
| Le navire est équipé
d’une propulsion CODLOG hybride avec 2 moteurs électriques
de propulsion (MEP) lents montés sur les 2 lignes d’arbre. |
| Energie électrique : |
2 moteurs électriques Jeumont alimentés
par 4 diesel-alternateurs MTU (16-cylindres de la série 4000) |
| Energie mécanique
: |
Une turbine à gaz LM2500+
G4 |
| Puissance
propulsive : |
43 520 ch (32 MW) |
| Le système de conduite d'ensemble
assure automatiquement les transitions entre le mode électrique
utilisé en dessous de 16 noeuds et le mode mécanique utilisé
entre 16 et 27,5 noeuds, la mise en oeuvre des diesels-alternateurs
dont le nombre dépend de la puissance électrique requise, et
le couplage des sources d'énergie sur les lignes d'arbres. |
| Auxiliaire : |
Un propulseur auxiliaire rétractable pour les
manœuvres de port. En cas de perte de la propulsion principale,
sa poussée multidirectionnelle permet au bâtiment
de marcher à 7 nœuds par mer 2 et à 4 nœuds par mer 4 |
| Vitesses : |
27 noeuds (max) ; 16 noeuds sur
MEP ; 7 noeuds sur propulseur azimuthal. |
| Autonomie |
| Distance franchissable :
|
6 000 nq à 15 noeuds |
| Installations aviation |
- 1 plate-forme hélicoptère
pouvant accueillir 1 hélicoptère moyen/lourd (NH90
Caïman, EH101 Merlin, Cougar, Puma, Lynx, ...).
- 1 système SAMAHE (Système d’Aide à
la Manutention d’Hélicoptère Embarqué)
- IPD (indicateur de pente de descente), BRH (barre de référence
horizon), installations de ravitaillement TR5, ... |
| Armement |
- 8 missiles
Exocet MM40 Block
III (2 rampes quadruples en orientation bâbord /tribord)
;
- 16 missiles anti-missiles Aster
15 en 2 silos de lanceurs verticaux SYLVER A43 ;
- 16 MDCN (Missile De Croisière Naval) en 2 silos de lanceurs
verticaux SYLVER A70.
- 1 canon de 76 mm Otto-Melara compact SR associé à
1 conduite de tir électro-optique (EOFCS) Vigy MM ;
- 2 mitrailleuses
de 12.7 mm (évolution prévue vers 2 canons
téléopérés de 20 mm à 2000 cps/mn),
- 19 torpilles légères MU 90, tirées depuis 4 tubes latéraux |
| Drôme |
| - 2 EDO-NG (embarcation de drome
opérationnelle de nouvelle génération)
en dotation. Possibilité d'embarquer 1 ou 2 ECUME (Embarcation
commando à usage multiple embarquable) ponctuellement en fonction
de la mission. |
|
En matière de sécurité, le navire, divisé en 11 tranches,
est séparé, en son centre, par une double cloison, délimitant deux « Damage
Control Zone » permettant le confinement en cas de sinistre.
On notera également que pour la première fois, les locaux vie sont
concentrés au centre du bâtiment, entre la mâture de guerre électronique
et la base du bloc passerelle. Cette disposition permet de réduire l’entretien,
et, avec 1200 m², le confort des espaces réservés à l’équipage est nettement
accru. |