Au large du Liban, le CC Jean-Marc Bordier en briefing avec l’amiral Alain Oudot de Dainville. (décembre 2007 - Photo MN)

Au large du Liban, le chef d’état major de la Marine (CEMM), l’amiral Alain Oudot de Dainville vient apporter son soutien au Primauguet en partageant avec ses marins quelques moments de la mission Baliste. C’est le 27 décembre 2007, dans le port de Limassol, que le CEMM embarque.

Le 30 janvier, le Primauguet rejoint son port base de Brest, après une absence de près de trois mois. La frégate, qui avait relevé, le 16 novembre, le Courbet, est la première unité brestoise de ce type à avoir participé à l’opération « Baliste », au large du Liban. Deux escales à Beyrouth et quatre à Limassol (Chypre) ont émaillé cette mission. Le Primauguet, entrera au bassin deux semaines après, pour une IPER.

Octobre 2007 : Exercice Spontex en Atlantique
Du 2 au 10 octobre, l'exercice de lutte anti-sous-marine Spontex rassemble des moyens importants de quatre pays (France, Grande-Bretagne Allemagne et Italie) dans le golfe de Gascogne. Coté français, les unités participantes sont les Tourville, Primauguet, Premier Maître L'her, Lieutenant de vaisseau Le Hénaff, ainsi que le sous-marin nucléaire d'attaque Casabianca, dont l'opposition contre le SNA britannique HMS Trenchant risque d'être fort intéressant.
Le contre-amiral Loïc Raffaelli (Alfan Brest), embarque à bord du Tourville avec son état-major pour diriger l'exercice. Au total, l'exercice Spontex mobilisera 1 600 marins, dont 1 010 embarqués, jusqu'au 10 octobre. Le scénario de l'exercice est classique. Dans une situation de crise, il s'agit d'évacuer des ressortissants d'un pays étranger. Les navires participant à l'opération doivent faire face à la menace sous-marine. Ils seront aussi confrontés à une menace dite « asymétrique ». Un commando venu de la terre, en l'occurrence de Belle-Ile, essaiera de s'en prendre aux navires déployés en mer.

Juin-juillet 2007 : Exercice aux USA
Appareillant de Brest le 11 juin 2007, le Primauguet met le cap vers les États-Unis pour participer à la mission GAM 2007. La frégate fait escale à New-York où elle arrive le 21 juin. Le Primauguet fait escale en Géorgie dans la base navale de Norfolk du 27 juin au 2 juillet 2007. C’est dans la plus grande base navale du monde que le Primauguet, le La Fayette et le sous-marin nucléaire d’attaque Améthyste ont rendez-vous pour participer à Comptuex 2007, exercice opérationnel avec la marine américaine. Objectif de l’entraînement du 2 au 20 juillet : escorter et protéger le porte-avions USS Harry Truman. Deux coalitions ennemies s’affrontent avec dans chaque partie près de 20 bâtiments américains. A noter également la participation de deux bâtiments britanniques, un canadien, un sous marin brésilien et un autre péruvien. Le Primauguet a notamment traqué pendant 48 heures le sous-marin péruvien Chipana. Le programme conduit également le Primauguet à Charleston et Miami. A l’occasion de l'escale à Miami, une cérémonie de remise de la Légion d’Honneur à quatre vétérans américains de la Seconde Guerre Mondiale a eu lieu à bord du Primauguet le 25 juillet.

Avril 2007 : Exercice « Neptune Warrior 071 » en Ecosse
Partie de Brest le 17 avril dernier, le Primauguet a fait route vers l’Ecosse afin de participer à l'exercice « Neptune Warrior 071 » organisé par la Royal Navy. Ce grand exercice interamées et interalliés va notamment rassembler pendant quinze jours une trentaine de bâtiments de combat des marines britannique, américaine, allemande, néerlandaise et danoise. Il va permettre au Primauguet de conduire un entraînement poussé dans le cadre d’un scénario de crise internationale réaliste et évolutif. La capacité de travailler en environnement multinational sera également testée. Un briefing général s’est déroulé à la base navale de Faslane le 21 avril dernier avant que les bâtiments participants ne rejoignent le théâtre d’opération le 23.

La frégate Primauguet a rallié Cherbourg suite à son avarie dans la tempête (7 mars 2007).

Février 2007 : Sauvetage d'un voilier
Le 8 février, l'Alcyon a remorqué jusqu'à la Rochelle le Bonus. En route pour les Canaries, le voilier, en difficulté dans le golfe de Gascogne, avait lancé un appel de détresse dans la nuit du 6 au 7 février. Un avion de patrouille maritime Atlantique 2 a été dérouté sur zone pour évaluer la situation et, le mercredi, la frégate Primauguet recueillait les 3 membres d'équipage, transférés dans l'après-midi à La Rochelle par un hélicoptère Dauphin de service public. (Mer & Marine)

Décembre 2006 : Exercices avec la marine espagnole
Parti de Brest le 9 décembre, le Primauguet a participé, du 11 au 14 décembre, à un entraînement mutuel avec trois frégates espagnoles (Almirante Juan de Borbon, Blas de Lezo et Mendez Nunez) au large de Ferrol, théâtre d'un exercice baptisé « Mar 31 ». Une gamme complète d'exercices est répétée quatre jours durant : remorquage réalisé avec le Blas de Lezo, macopex, mise en oeuvre de la brigade de protection et d'équipes de visite, transfert de charges légères, exercices de protection de force au mouillage dans le ria de Pontevedra, ou encore exercice de défense anti-aérienne contre les raids de harriers.

Avril 2005 : Fin d'IPER à Brest
C’est la fin de l’Iper pour le Primauguet, après 4 mois au bassin à Brest. Quand bien même le bâtiment n’a pas recouvré sa disponibilité opérationnelle, c’est avec plaisir que l’équipage a retrouvé le quai d’armement et la compagnie des autres frégates. Déjà le temps s’accélère. Aux 3 jours de mouillage dans le port de Brest afin de balancer les rôles se sont succédés 3 jours d’essais en mer. Les sorties se succéderont ainsi jusqu’au mois de mai, au cours duquel le bâtiment effectuera un stage Reco de 5 semaines à Plymouth. (CR2 Steven Martin)

En IPER depuis le 13 septembre 2004, le Primauguet est passé au bassin du Salou (n°4) en décembre.

Juillet 2004 : Des plaques de rues des communes du pays d'Iroise
Un an presque jour pour jour après l’Armada de Rouen, le Primauguet s’est mêlé aux vieux gréements lors de Brest 2004. La prise de commandement du 9 juillet, effectuée sous les regards surpris des touristes, donnait le signal d’un engouement populaire qui ne se démentira pas tout au long des festivités. Avec une moyenne de 3 000 visiteurs par jour, la frégate a rencontré un réel succès. Il est vrai que le circuit de visite mis en place était particulièrement efficace et attractif. Une exposition de maquettes de navires de guerre d’aujourd’hui et d’hier, la présence régulière à bord de la Musique des équipages de la flotte ou encore une impressionnante démonstration des marins du commando Jaubert venaient en outre agrémenter la visite. A l'occasion de la fête maritime Brest 2004, et sur une idée conjointe entre le Primauguet et ses villes marraines, 20 plaques de rues de la communauté de communes du pays d'Iroise (CCPI), ont été posées dans les coursives de la frégate lors d'une cérémonie en présence des élus. (Le Télégramme, Brèves MN)

Le médecin Cyrille Gourjault, 29 ans, médecin des armées, et le maître Elise Leroux, 27 ans, infirmière depuis 7 ans. (Photo PN/Alain Lefebvre).

Janvier-Mai 2003 : Mission en mer d'Oman
Parti de Brest le 17 janvier et incorporé à un groupe naval britannique (NTG03 - porte-avions Ark Royal et porte-hélicoptères Océan), le Primauguet a changé de mission, avant de franchir le canal de Suez le 29 janvier, pour relever l'aviso Commandant L'Herminier en océan Indien, dans le cadre de l'opération Héracles. Le Primauguet était commandement canadien. Le NTG effectuant dans le cadre de la guerre avec l'Irak l'opération Irak Freedom. Relevé le 14 avril par le Surcouf, le Primauguet a fait route sur l'Inde, pour une escale officielle à Cochin. Il a également fait relâche dans les EAU, Oman et Djibouti, avant son retour à Brest le 21 mai.

Février 2003 : Exercice avec le porte-avions Ark Royal
Dans le cadre de leur coopération permanente, les marines française et britannique organisent des exercices communs, de manière régulière et soutenue, selon une planification pluriannuelle. Ainsi, le plan d'exercices conjoints prévoit que la frégate Primauguet et le chasseur de mines Cassiopée participent, au cours des prochaines semaines, à des exercices avec le groupe aéronaval britannique Ark Royal. (Brèves MN)

Octobre 2002 : Lynx et Super-Frelon au secours de naufragés
Le 21 octobre 2002, deux Super-Frelon de la 32F, ont prêtés main forte au Lynx de la 34F détaché sur le Primauguet, pour l'évacuation et la prise en charge des 18 membres de l'équipage du cargo panaméen Georgios S, victime d'une importante voie d'eau dans la salle des machines, au large de Penmarc'h.
Le premier Super-Frelon était sur zone à 4 h 50, où déjà les évacuations avaient démarré avec l'hélitreuillage par Lynx des six premiers marins déposés sur le Primauguet. Les douze autres marins seront récupérés une demi-heure plus tard par le Super-Frelon, « deux par deux, confiera le plongeur, car le temps de flottaison du cargo semblait compté... Nous avons trouvé des naufragés relativement calmes : le plongeur du Lynx les ayant rassurés sur leur sort. En revanche, la situation fut difficile à gérer car le pont était humide et glissait énormément ». L'équipage était composé des LV Renaud Guillermet, EV1 Arnaud Cadieu, PM Thierry Delaveau, PM Roland Primel, MP Cyrille Lereste, MED Laurent Lely et SM. Julie Dubois.
Le second Super-Frelon a récupéré les six premiers naufragés du Primauguet pour les acheminer sur la terre ferme. L'équipage était composé des EV1 Etienne Picard, CC Ludovic Guihem-Ducléon, Pascal Pouliquen, PM Yvon Coraguer, SM Hubert Thiebaut, PM Le Bot et Michel. A noter que, dans la nuit suivante, la 32F est à nouveau intervenue à 150 nautiques ouest de la BAN pour récupérer un pêcheur blessé sur un chalutier. (Le Télégramme - 24/10/02)

A Brest, les travaux ont commencés en avril 2002 pour le Primauguet, puis en mai pour le Georges Leygues, et se sont achevés fin août. Les deux bâtiments sont traités en parallèle dans le même bassin. (photo © Yannick Le Bris)

Mai 2002 : Soins intensifs pour les frégates type F70
Depuis le 5 avril, le Primauguet est entré en indisponibilité d'entretien (IE) pour 5 mois et demi. Une IE exceptionnelle pour des travaux destinés à améliorer sa stabilité et à renforçer ses structures. 210 tonnes de béton sont coulées dans les fonds du bâtiment pour faire descendre son centre de gravité. Certaines soutes à gazole sont transformées en water-ballast, d'autres sont équipées d'un système de noyage. L'autonomie du bâtiment devrait être réduite d'un cinquième. Des travaux de renforcement des locaux zone milieu ont été entrepris. La taille des renforts soutenant le pont principal a été doublée. Les encastrés de pont à la descente des roofs ont été refaits afin d'améliorer leur tenue. Deux bulge latéraux d'une longueur de 60 mètres ont été posés sur la coque, à ras du pont. Ce bulge comporte aussi, tous les 1,50 m, une cloison interne, transversale, face aux couples du navire, qui renforce la rigidité de l'ensemble.
Ces travaux lourds sont réalisés par les établissements DCN de Brest et de Toulon, en 2002 pour les 3 frégates brestoises, en 2003 pour les 4 frégates toulonnaises. Les travaux ont commencés en avril 2002 pour le Primauguet, puis en mai pour le Georges Leygues. Ils se sont achevés fin août. Le Latouche-Tréville prend leur suite du 2 septembre au 29 novembre. (Cols Bleus n°2629 du 14 septembre 2002)

L'entretien des navires vieillissants entraîne des séjours de plus en plus fréquents en bassin. (photo © JM Roche)

Février 2002 : Activation de la FNFA
Le CV Philippe Arnould, commandant le Primauguet et la FNFA pour 2002, a enclenché le lancement d'un mois d'entraînement pour deux navires français (le Primauguet et le LV Le Hénaff) et la frégate allemande Mecklenburg-Vorpommern. Cette activation marque le 10e anniversaire de la FNFA. Depuis le 18 avril 1996, un arrangement a été signé entre les 2 pays spécifiant la volonté de chacun de contribuer au développement de l'identité européenne de sécurité et de défense. Le Primauguet et le Mecklenburg-Vorpommern s'entraîneront conjointement avec de participer à l'exercice JMC 02/1. Le LV Le Hénaff a quitté Brest le 26 février pour une série d'essais, avant de rejoindre les deux autres navires pour Strong Resolve 2002 organisé dans le cadre de l'OTAN et du partenariat pour la paix. La FNFA sera désactivée à Wilhemshaven le 18 mars prochain. (Brèves site MN)

Mars 2001 : Exercice Spontex
Organisé par la France, l'exercice Spontex a réuni du 20 au 29 mars une quinzaine de bâtiments de surface parmi lesquels ceux de la Force Navale Franco-Allemande (FNFA - Bremen, Augsburg, Lubeck, Rhön, De Grasse, SM Le Bihan, Commandant Blaison, Marne), et Primauguet, Principe de Asturias, Argyll, Kaszub, LV Lavallée, 3 sous-marins (Emeraude, Triumph, Zeeleeuw) et une douzaine d'avions de patrouille maritime (Atlantique, Nord 262, Aurora, P3C, Nimrod) pour un entraînement à la lutte anti-sous-marine contre des sous-marins classiques en zone littorale, notamment par petits fonds. (Cols bleus n°2572 du 12 mai 2001)

Septembre-novembre 2000 : Mission Unified Spirit - escales à Halifax, Norfolk, ...

Les frégates Tourville et Primauguet ont quitté Brest le 18 septembre pour une mission au large de la côte est des USA. Avant de participer à l'exercice majeur Unified Spirit 2000, ils ont transité dans un premier temps, en compagnie d'une force navale allemande vers Halifax (Canada) où il ont fait 6 jours d'escale, puis Norfolk (USA). A l'issue, et dans le cadre de la mission à laquelle ils ont participé, les 2 bâtiments se sont entraînés à la défense antiaérienne et au contrôle d’embargo au sein du groupe aéronaval du porte-avions nucléaire américain Harry S.Truman. Un grand nombre de moyens aériens participaient également à l'exercice, dont un Atlantique de la 23F. Le Tourville a fait escale au retour à Charleston (Caroline du sud), et le Primauguet à Miami du 3 au 8 novembre. Le Primauguet a dû écourter sa campagne de quelques jours pour raccompagner jusqu’à Gibraltar, avant de remonter sur Brest, le PAN Charles de Gaulle, victime d’une avarie sur une hélice. Les frégates Tourville et Primauguet sont rentrées au port le 21 novembre.
Les deux navires ont tenu un bon rythme durant deux mois avec 13737 nautiques parcourus par le Primauguet et 12813 nautiques par le Tourville. Sur l’année, ce dernier est d’ailleurs le bâtiment qui a bénéficié du plus grand nombre de jours d’absence (203) avec 42833 milles couverts en 141 jours de mer et 13 escales étrangères. Le Tourville, a connu quelques soucis techniques les derniers jours, notamment une avarie sur la ligne d’arbre bâbord et des vibrations à la base du safran. La venue à bord, le 21 novembre, de trois techniciens de DCN Brest a permis d’ores et déjà de prévoir le calendrier des réparations à mener. (Cols Bleus n°2543 du 23 septembre 2000, 2547 du 21 octobre, 2554 du 16 décembre 2000)(Le Télégramme - 22 novembre 2000)

Mai 2000 : Exercice Linked Sea

Du 10 avril au 15 mai 2000, l'exercice OTAN Linked Sea, rassemblait en majorité des forces européennes dans une zone allant de l'ouvert de la Manche à l'archipel de Madère. L'objectif était de manoeuvrer une force comprenant des composantes maritimes, aériennes, amphibies et terrestres déployées dans une zone de crise pour des opérations de maintien de la paix, d'évacuation de civils et d'aide au victimes d'un désastre. Les frégates Primauguet et Latouche-Tréville, ainsi que l'ensemble de la FNFA, ont été engagées dans cet exercice du 2 au 16 mai. Plus de 80 aéronefs ont été mis en oeuvre à partir de 17 bases différentes dont les porte-avions Principe des Asturias et HMS Illustrious. (Cols Bleus n°2531 du 27 mai 2000 - photo Marine nationale/SM Lejoncour)

Avril 2000 : Activation de la Force Navale Franco-allemande
Le 25 avril 2000 à Brest, la Force navale franco-allemande (FNFA), dont le CV Marc Rolin (commandant le Primauguet) a pris le commandement tactique, a été réactivée.
Créée en 1992, la FNFA est cette année composée de deux frégates allemandes (Schleswig-Holstein et Bremen), de deux frégates françaises (Primauguet et Latouche-Tréville), de six patrouilleurs rapides allemands, d’un pétrolier ravitailleur et d’un bateau de soutien. Elle participera à deux exercices OTAN : Linked Seas (du 2 au 16 mai) et Baltops (du 6 au 16 juin) en mer Baltique. La force de 1500 marins effectuera une première escale à Lisbonne, puis reviendra sur Brest pour des exercices à quai avant de se rendre à Stockholm et d’être désactivée le 19 juin à Kiel. (Le Télégramme - Joël Picart - 26 avril 2000)

Novembre 1999 : L'équipage du Primauguet court pour le Téléthon.
Comme les trois années précédentes, l'équipage du Primauguet, en coopération avec les 20 communes du Pays d'Iroise, participe à l'édition 1999 du Téléthon.
L'objectif est de collecter des fonds dans les communes traversée par les coureurs, qui seront reversés intégralement à l'Association française contre les myopathies (AFM). Au total, l'équipage parcourra 330 km en 34 heures et en relais. (Le Télégramme 19/11/1999)

Novembre 1999 : IPER - Passage au bassin
Entrée au bassin n°3 de l'arsenal de Brest, la frégate Primauguet a débuté une période d'indisponibilité pour entretien et réparations qui s'achèvera le 4 février 1999, suivi de 15 jours d'essais à la mer. Cette IPER courte sera l'occasion de procéder à des travaux prévus de longue date comme le changement du dôme sonar et le remplacement de vannes et autres tuyauteries. Si aucun gros chantier n'est prévu lors de cette IPER, la peinture de l'ensemble des oeuvres vives (partie de la coque en dessous de la ligne de flottaison) et des oeuvres mortes (la partie émergée) du navire sera refaite, ainsi que l'entretien préventif des moteurs. (Le Télégramme 19/11/1999)

Septembre 1999 : Exercice Northern Light
L'exercice Northern Light rassemble 12 pays membres de l'OTAN, quelques 70 bateaux, 8 sous-marins et plus de 100 aéronefs. L'objectif est de tester la capacité d'organisation et d'interventiond'un état-major européen lors d'une crise sur le vieux continent. Intégré dans un Task Group allemand, le Jean de Vienne, le Primauguet, le Commandant L'Herminier et la Marne navigue de concert avec les frégates Bayern, Lütjens, Emden, Mecklenburg-Vorpommern et les ravitailleurs Spessart et Glücksburg. (Cols bleus n°2510 du 11 décembre 1999)

Août 1999 : Escale à Wilhelmshaven - Activation de la FNFA
C'est au cours de l'escale du Primauguet et du Cdt L'Herminier à Wilhelmshaven que la Force navale franco-allemande (FNFA) a été activée le lundi 30 août pour une durée de 4 semaines. Commandée cette année par les Allemands, la FNFA est composée des frégates Mecklenburg-Vorpommern et Emden, du pétrolier ravitailleur Spessart, de la frégate Primauguet et de l'aviso Cdt L'Herminier. (Cols bleus n°2499 du 18 septembre 1999)

Juin 1999 : Escale à Tromsoe (Norvège)
Le 7 juin au matin, le Primauguet a vu se détacher la côte imposante aux cimes enneigés de la Norvège du Nord. Jusqu'au 11 juin, le bâtiment aura été en escale à Tromsoe, ville principale du comté de Troms. (Cols bleus - juin 1999)

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