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| Dimensions |
| Longueur : |
139
mètres hors tout (129 mètres pp) |
| Largeur maximale : |
15 mètres |
| Tirant d'eau au DME : |
6,50
mètres (tirant d'air : 46 mètres) |
| Déplacement |
| Déplacement : 4200 tonnes
lège (5000 tonnes pleine charge) |
| Détection |
| 1 radar de veille DRBV-26C ;
1 radar de veille air tridimensionnel DRBJ-11B ; 1 système
d'alerte infrarouge DIBV-2A ; 2 radars de navigation et d'appontage
DRBN-34 ; 1 sonar de coque DUBA-25 |
| Guerre électronique |
| 1 détecteur de radar ARBR-17
; 1 détecteur d'émission radio SAIGON ; 1 brouilleur ARBB-33
; 2 lance-leurres SAGAIE
; 2 lance-leurres DAGAIE |
| Equipage |
| 25 officiers, 154
officiers mariniers, 71 quartiers-maîtres et matelots. |
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| Energie - Propulsion |
| Moteurs : |
4 moteurs diesel Pielstick 18
PA6 V280 BTC ; 2 hélices à pales fixes ;
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| Conduite : |
Système
Numérisé de Centralisation des Données
Energie (SNCDE) |
| Puissance propulsive :
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43 200 Ch (31 760 kW) |
| Usine électrique
: |
4 diesel-alternateurs x 850 kW
(3400 kW) |
| Vitesse maximale : |
30 noeuds |
| Autonomie |
| Distance franchissable
: |
8000 nautiques à 17 noeuds
; 4800 nautiques à 24 noeuds |
| Hélicoptère
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| Un hélicoptère
Panther |
| Armement |
| 1 système d'armes Tartar
(missiles SM1) ; 2 systèmes Sadral
(2 x 6 missiles Mistral) ; 1 tourelle
de 100mm CADAM ; 2 affûts de 20mm
F2 ; 4 affûts pour mitrailleuses
de 12.7mm ; 8 missiles Exocet
MM40 ; 2 catapultes pour torpilles (10 torpilles L5
Mod4) |
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Observations : Le bâtiment dispose
par ailleurs de systèmes de transmission par satellite
Inmarsat et Syracuse II, et de deux centrales de navigation Minicin.
Le système Tartar
provient du Bouvet, qui
a été démonté lors du désarmement de
cet escorteur, puis remonté en 1987, après révision
aux USA, sur la frégate Cassard.
Le Cassard a reçu en 1992, les mêmes
radars que le Jean Bart (il
avait à l'origine un radar DRBV-15 à la place du DRBJ-11,
et un DRBV-26A à la place du DRBV-26C).
De septembre 2000 à juin 2001, le Cassard
a subi une refonte de son système de combat : une partie du SENIT 6 (Système
d'Exploitation Navale des Informations Tactiques) a été remplacé par
le SENIT 8, identique à celui du porte-avions Charles
de Gaulle. Un effort particulier a été fait sur les moyens de
réception et de traitement de l'information avec l'adjonction de la liaison
16 (transmission de données interalliée), la mise en place d'une double
liaison 11, l'installation de la dernière version d'AIDCOMER (Système
d'aide au commandement à la mer). Le Cassard
a également reçu de nouvelles hélices ainsi qu'un
renforcement de sa coque par pose de longerons extérieurs (bulges) et
ajout de 100 tonnes de béton dans les fonds pour accroître sa stabilité.
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