Histoire et actualités de la frégate La Fayette

Juillet 2010 : Nouveau commandant
Le capitaine de vaisseau Frédéric Jubelin, adjoint organique à Toulon au commandant de la Force d’action navale, reconnaît, le 15 juillet 2010 à Ajaccio, le capitaine de frégate Emmanuel Sagorin comme nouveau commandant de la frégate La Fayette.

Mars - Juin 2010 : Mission en océan Indien
Dans la nuit du 26 au 27 mars, le La Fayette a franchi le canal de Suez, pour une mission en océan Indien qui comprend principalement une participation à l'opération européenne de lutte contre la piraterie Atalanta.

Juillet-... 2009 : Mission en océan Indien
Après 5 semaines de gardiennage, la frégate La Fayette et son Panther/36F reprend la mer le 31 juillet pour une mission de plusieurs mois. Direction l‘Océan Indien, zone qu‘elle n‘a pas sillonné depuis 3 ans, puisque son dernier passage y remonte à 2006. Le La Fayette, qui prendra la relève de l'Aconit, sera intégrée à la TF 150, force navale internationale chargée de la lutte contre le terrorisme et les trafics illicites au nord de l'océan Indien. Sont également présent sur zone l'EV Jacoubet, ainsi que la Somme, bâtiment d'ALINDIEN. Après une première escale de deux jours à Djibouti, le La Fayette rejoint sa zone de patrouille, sur une mer quelque peu agitée.

Le 17 aout le Panther repère une petite embarcation à la dérive depuis 48 heures et en panne de carburant, à près de 100 nautiques au sud-est d'Al Makalla (Yémen). La frégate rejoint l'embarcation et fourni de l'eau, de la nourriture et une assistance médicale pour répondre aux besoins les plus graves des 48 personnes à bord. Les marins français réussissent à relancer les moteurs de l'embarcation qui se dirige alors vers les côtes du Yémen, mais pendant la traversée, les moteurs tombent à nouveau en panne. Le La Fayette embarque alors les passagers et l'équipage à bord, et les a remis aux gardes-côtes du Yémen. L'embarcation a été détruite pour s'assurer qu'elle ne constitue pas un danger pour la navigation.

Du 20 au 24 août, la frégate relâche dans le port de Salalah (Sultanat d'Oman), suivit pas une autre escale de sept jours à Mombasa (Kenya).

Le 1er octobre 2009, le ministre des transports et le ministre de la pêche du Puntland sont accueillis à bord. De plus, l’embarquement de deux gardes-côtes puntlandais pour quelques jours permet de bénéficier de leurs conseils et leur expertise de l’environnement local. Ils permettront notamment aux marins français de dialoguer avec des pêcheurs locaux en mer.

Le 1er octobre 2009, un Atlantique 2 stationné à Djibouti effectue un aéro-largage en pleine mer afin de délivrer un nouveau transmetteur de pression hydraulique (TPH) pour l'hélicoptère Panther. Ce TPH en provenance d‘Hyères a tout d'abord transité entre Paris et Djibouti par voie aérienne militaire. Le détachement Atlantique 2 de Djibouti l'a ensuite conditionné dans un conteneur de largage, cylindre d'un mètre de long sur vingt centimètres de diamètre. Le jour "J", l'avion de patrouille maritime l‘a parachuté en mer, et l'embarcation rapide de la frégate a ainsi pu récupérer la pièce.

Le 13 octobre, le La Fayette, à quai depuis le 7 au port de Djibouti, subi un départ de feu sur l'un de ses diesel-alternateurs (DA) suite à la rupture d'un collecteur d'huile. L'intervention incendie a duré 2h30 et a mobilisé tout le bord au poste de sécurité. Aucun blessé n'est à déplorer, seuls quelques malaises du personnel d'intervention n'ont pu être évités, à cause des températures très élevées. La frégate a reçu l'aide de la base navale de Djibouti et de militaires allemands de la frégate Karlsruhe, qui était à quai à coté. L'utilisation rapide du halon a permis de limiter les dégâts.

Revue navale au large de Sainte Maxime (8 mai 2009).

Mai 2009 : Revue navale au large de Sainte Maxime, exercice Sarment
Le 8 mai 2009, devant plusieurs milliers de spectateurs, a lieu une revue navale au large de Sainte-Maxime (Var), à l'occasion du 64e anniversaire de la Victoire du 8 mai 1945. Une cérémonie présidée par Nicolas Sarkozy, qui prend place à bord du BPC Mistral.
Ouvert par la la frégate Cassard qui tire 21 coups de canon, le défilé est marqué par la présence de 16 bâtiments : BPC Mistral et Tonnerre, le TCD Siroco, le PR Meuse, le SNA Rubis, les frégates Forbin, Cassard, Primauguet, Montcalm, Dupleix, La Fayette et Surcouf, les avisos EV Jacoubet et Commandant Birot, le CMT Orion, et le remorqueur Abeille Flandre. Une quarantaine d'aéronefs (Rafale, Mirage 2000, Super Etendard, E3-Sentry, Hawkeye, C 135, Atlantique 2, Falcon 50, Caracal, Cougar, Tigre, Lynx, Panther, Dauphin) ont également participé à cette revue très dynamique.

A l'issue de cette revue, le La Fayette a participé à l'exercice Sarment. En savoir plus...

Mai 2008 : Mission au Liban
Parti le 19 mai de Toulon, le La Fayette prend la relève du Montcalm, le 27 mai 2008, au sein de la TF 448, sous mandat de l'ONU, au large du Liban. Depuis le 27 mai 2008, la frégate La Fayette est intégrée, dans le cadre de la mission Impartial Behaviour, sous commandement italien. En permanence sur zone, près de trois frégates et quatre patrouilleurs et chasseurs de mines patrouillent sans relâche. Ils assurent la surveillance des côtes libanaises et du trafic maritime afin de dissuader les trafics d’armes et de substances illicites. Un autre volet important de cette mission conduite sous l’égide de l’ONU est la coopération avec les forces armées libanaises. Pour la Task Force 448, elle se traduit par la formation de la marine libanaise et par un soutien technique et logistique. Ainsi, le La Fayette a proposé à l’état-major de la marine libanaise, via le CTF 448, diverses propositions dans le domaine de la maintenance et du soutien technique des EDIC libanais ou dans la formation de la marine libanaise aux métiers de la passerelle, de la sécurité, de la propulsion ou des opérations de MIO (Maritime Interdiction Operation, c’est-à-dire embargo).

Interception d'une embarcation rapide de type « go-fast » (Photo MN).

Octobre 2007 : Arraisonnement de narcotrafiquants
Entre le 21 et le 22 octobre, une opération de lutte contre le narcotrafic a été conduite en haute mer, en Méditerranée occidentale, sous la coordination du préfet maritime et en relation avec l'autorité judiciaire. Elle a permis l'interception de deux embarcations rapides de type « go-fast ». Onze trafiquants ont été remis au SRPJ de Marseille avec les preuves matérielles associées, dont des ballots contenant près d'une tonne de cannabis. Une quantité estimée à deux tonnes de cannabis, rejetée en mer par les trafiquants, ne rejoindra pas non plus le continent européen.
Conduites depuis le Centre des Opérations Maritimes de Toulon, ces deux interceptions se sont déroulées en moins de 24h, en coopération avec les autorités espagnoles. Elles illustrent la densité des trafics illicites en Méditerranée et l'intérêt de la coordination internationale des actions de lutte contre les narcotrafics. Dans le cadre de l'enquête diligentée par le SRPJ de Marseille sur les instructions du parquet de la JIRS de cette ville, les onze personnes interpellées ont été déférées ce jour devant le parquet pour être présentées à un juge d'instruction de la JIRS et en vue d'être placé en détention provisoire (Communiqué de presse CECMED).

Mai 2007 : Mission aux Etats-Unis
Le 20 mai, la frégate La Fayette quitte son port base de Toulon pour mettre le cap vers les Etats-Unis. Ce déploiement est symbolique pour ce bâtiment, car il intervient l'année du 250e anniversaire de la naissance de Gilbert du Motier, Marquis de La Fayette. De nombreuses festivités sont prévues tout au long de cette année aux Etats-Unis pour célébrer le héros français qui a tant fait pour l'indépendance des Etats-Unis.

La frégate La Fayette arrive à Savannah en Géorgie, saluée au son du canon (24 juin 2007).

En préalable à ce départ, le capitaine de vaisseau Jean-Philippe Rolland, commandant la frégate La Fayette, a invité les familles de son équipage, la société des CINCINNATTI (descendants des anciens combattants de la guerre d'indépendance), la branche varoise de l'association France/Etats-Unis, une délégation de Saint-Dié-des-Vosges, ville marraine des Etats-Unis et de la frégate La Fayette et l'escadron de chasse La Fayette de l'armée de l'air, pour une journée à la mer. Cette journée est l'occasion d'échanges autour de la conférence de monsieur Alexandre Sheldon-Duplaix, qui évoque le rôle du marquis de La Fayette dans l'histoire des Etats-Unis. A 16 heures, le bâtiment regagne Toulon le temps de débarquer ses invités pour reprendre la mer vers 18 heures sur les traces du marquis de La Fayette vers les Etats-Unis.

Première escale à la Nouvelle Orléans (Louisiane)
Après 17 jours de traversée de l’Atlantique, la frégate La Fayette est arrivée mardi 5 juin à la Nouvelle Orléans pour sa première escale aux Etats Unis d’une durée de 4 jours. Le lendemain, jour anniversaire du débarquement de Normandie, a eu lieu sur le bateau une cérémonie en présence de M. Pierre Leibovics, consul général de France, du maire de la ville de Lafayette, de l’adjointe au maire de la Nouvelle Orléans, de militaires français et américains et de ressortissants français. Le temps fort de la cérémonie a été la remise de la légion d’honneur par le commandant Jean Philippe Rolland et M. le consul de France à 4 vétérans américains de la seconde guerre mondiale. Bien que très âgés, ils ont fait le déplacement accompagnés de leurs proches. Un hommage a été rendu par l’assemblée à leur courage et à leur action. L’émotion mais aussi le bonheur d’être présents étaient grands pour ces 4 hommes qui ont chacun pris part aux batailles les plus sanglantes de la dernière guerre mondiale : D-day, batailles des Ardennes et de Belgique. A la fin de la cérémonie, les invités ont visité l’exposition dressée sur le bateau retraçant l’histoire du marquis La Fayette et présentant le parrainage de la ville de Saint Dié des Vosges avec notamment la carte de Waldseemüller. Terre de refuge pour les Acadiens au 18ème siècle, abritant encore aujourd’hui leurs descendants les Cajuns, la Louisiane est un état très francophile et la venue du La Fayette a été un véritable événement.

Des marins de la frégate La Fayette à Savannah en Géorgie, pendant la cérémonie (25 juin 2007).

Escale à Savannah (Géorgie)
Après 3 semaines de siège, le 10 octobre 1779 à Savannah en Géorgie, alors colonie britannique, les troupes anglaises sortirent victorieuses d’une bataille sanglante contre les américains. C'est dans cette bataille que la France engagea ses troupes, pour la première fois, dans le combat aux côtés des indépendantistes américains. Le Comte Charles-Henri d'Estaing, tout juste arrivé des Antilles à la tête d'un corps expéditionnaire composé de près de 4000 hommes, vint soutenir les troupes américaines pour prendre la ville de Savannah, port stratégique et porte vers le sud de la colonie britannique.

C’est sur l’emplacement de ce champ de bataille, dans le centre ville de Savannah, qu’a eu lieu lundi 24 juin 2007 une cérémonie à la mémoire des hommes tombés au combat. En présence du maire de Savannah, de représentants de la société des Cincinnati, du vice-consul de France à Atlanta, de l’alliance française, de la presse et de la population, le capitaine de vaisseau Jean Philippe Rolland, commandant la frégate La Fayette, a déposé une couronne et rendu hommage aux hommes morts pendant cette bataille.

Les frégates Primauguet et La Fayette et le sous-marin nucléaire d’attaque Améthyste intégrent à partir du 2 juillet le groupe du porte-avions USS Harry Truman pour son stage de mise en condition opérationnelle baptisé « COMPTUEX 07 » qui regroupe 37 bâtiments. Le 4 juillet, le La Fayette a été exceptionnellement autorisé à arborer le petit pavois à l’occasion d’un salut au porte-avions, équipage au poste de bande.

Le retour à Toulon est prévu le 22 juillet.

Mai 2007 : Recherche de naufragés
Le 3 mai vers 10h20, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) La Garde relaye un appel de détresse de deux hommes embarqués à bord d’une vedette de 9 mètres en train de couler à proximité de la presqu’île de Giens. Les frégates Jean de Vienne et La Fayette, qui sont à proximité, effectuent des recherches avec leur hélicoptère Lynx et Panther. Mais c'est l’aviso Commandant Birot, qui le premier repère deux brassières de sauvetage rouges à la surface de l’eau. Les deux naufragés sont accrochés à un morceau de bois. L’aviso met son zodiac à l’eau pour les récupérer. Souffrant d’une légère hypothermie, après une demi-heure passée dans une eau à 18 degrés, les deux hommes sont évacués vers l’hôpital Sainte-Anne dès leur arrivée à Toulon.

Entraînement avec la marine singapourienne (Photo MN).

Décembre 2006 : Relève en Océan Indien
Après quatre mois et demi de mission et 27 800 nautiques parcourus la frégate La Fayette prend le chemin du retour. 370 interrogations de bâtiments, 1 visite, 107 jours de mer et plusieurs exercices avec les marines du Sultanat d’Oman, de Malaisie, de Singapour et des Emirats Arabes Unis… le bilan est très positif et l’équipage fier d’avoir mené à bien cette nouvelle mission en Océan Indien. Le 1er décembre, elle passe le flambeau à la frégate Aconit.

Octobre 2006 : Réunion de Famille à Singapour
Grand rendez-vous de la mission du La Fayette en Océan Indien, l’escale à Singapour avait pour principal objectif de s’entraîner avec le Formidable, dernier né de sa longue lignée.
Pour le premier exercice du Formidable avec une marine étrangère, la marine singapourienne avait engagé des moyens à la hauteur de l’événement. Pas moins de six bâtiments de combat, trois vedettes côtières, six chasseurs F16, deux F5, deux avions de patrouille maritime Foker 50 et un E2C-Haxkeye ont participé le 4 octobre dernier au passex organisé avec le La Fayette, venu tout spécialement en Asie du sud-est pour l’événement. La rencontre, qualifiée de « Professional Interaction » en raison de la position du Formidable non encore admis au service actif, s’est déroulée sous les signes du professionnalisme, de la rigueur et de la convivialité.

Une Alouette III (Chetak) de la marine indienne (Photo MN).

Septembre 2006 : Coopération franco-indienne en Océan Indien
Alors que la frégate entame son transit du golfe d’Aden vers la Malaisie, le Panther du La Fayette subit une avarie qui nécessite le remplacement d’une pièce non disponible en rechange à bord. Le composant sera finalement récupéré au large de Cochin par une Alouette III (Chetak) de la marine indienne, permettant ainsi au Panther de recouvrer sa disponibilité avant son arrivée en Asie du Sud-Est. Cette entraide est un exemple de ce que les nombreuses activités de coopération, comme les exercices « Varuna » avec l’Inde, peuvent ensuite produire comme résultats concrets.

Août 2006 : Soutien à la mission Baliste au Liban
Alors qu’elle s’apprêtait à passer le canal de Suez pour rejoindre la Task Force 150 dans le cadre de l’opération Enduring Freedom, la frégate La Fayette a reçu l’ordre de se dérouter vers le Liban pour venir soutenir le dispositif mis en place au large du Liban. Aux côtés du BPC Mistral, du TCD Siroco, de la FAA Jean Bart et de la FASM Jean de Vienne, elle a ainsi permis le départ de Beyrouth vers Larnaca (Chypre) de 200 ressortissants libanais et européens.

Evacuation de ressortissant de Beyrouth vers Larnaca (08/2006)

24 élèves de St Dié sont accueillis à bord (juin 2006).

Juin 2006 : Le collège Souhait de Saint-Dié-des-Vosges en visite à Toulon
Le parrainage fructueux entre la frégate La Fayette et la ville de Saint-Dié-des-Vosges, marraine de l’Amérique pour avoir baptisé le nouveau continent du nom « d’Amérique » en 1507, ouvre chaque année de nouveaux horizons à la jeunesse déodatienne. Ainsi, le 9 juin dernier, après quatre mois de correspondance par mail lors de la mission du La Fayette en Océan Indien, 24 élèves de 5ème ont été accueillis à Toulon pour deux journées inoubliables.

Mars 2006 : Exercice d'évacuation de ressortissants devant les plages de Fréjus
Le 6 mars 2006, plusieurs bâtiments effectuent un exercice d'évacuation de ressortissants devant les plages de Fréjus (centre d'instruction nautique du 21 ème RIMA - Estuaire de l'Argens). Dirigé à partir de la frégate La Fayette, l'exercice a pour but d'entraîner les équipages à travailler en interarmées dans un contexte d'opération de crise. Les frégates La Fayette, Surcouf et La Motte-Picquet aidées de leurs hélicoptères (Panther et Lynx) évacuent une cinquantaine de personnes. Le 21e RIMA apporte son concours, des marsouins sont intégrés aux équipes des bâtiments, d'autres membres de ce régiment fournissent une simulation de force armée d'opposition afin de contrarier le bon déroulement de l'opération.

Novembre 2005 : Exercice franco-indien
Le sous-marin nucléaire d'attaque Perle, la frégate La Fayette, l'aviso EV Jacoubet, ainsi que des Atlantique et des Mirage 2000, participent à l'exercice franco-indien Varuna-7 au large de Djibouti. Pour la première fois, des commandos marine et des parachutistes indiens vont participer en parallèle à des exercices avec les forces spéciales françaises. Côté Indien, les participants sont le porte-aéronef Viraat, les frégates lance-missiles Mysore, Talwar et Godavari, le pétrolier Aditya et un sous-marin.

Août 2005 : Mission Enduring Freedom
Le vice-amiral français Jacques Mazars, adjoint tactique de l'amiral commandant la force d'action navale et commandant le groupe de bâtiments EUROMARFOR a pris le 17 août les fonctions de commandant de la task force 150 (TF 150). La TF 150 agit dans le cadre de l'opération Enduring Freedom en mer d'Arabie et dans l'entrée du golfe arabo-persique. Elle réalise des missions : - de contrôle de l'espace aéro-maritime de la zone d'action (Mer Rouge, Mer d'Oman, Mer d'Arabie, Golfe Persique) - d'interdiction d'exfiltration de terroristes de la zone Afghanistan vers la péninsule arabique ou la corne de l'Afrique. La TF150 est composée de bâtiments américains, britanniques, pakistanais, allemands, italiens et français, dont le BCR Var, la frégate La Fayette et l'aviso Premier Maître L'Her.

Novembre 2004 : En soutien de la mission Licorne en Côte d'Ivoire
Le TCD Foudre et la frégate La Fayette quittent Toulon le 10 novembre à destination de la Côte d'Ivoire. Tous deux devraient être sur zone d'ici au 20 novembre. La Foudre appareille avec à son bord 250 hommes du 1er RIMA d'Angoulême, du 2ème REP de Calvi et du 126ème RI de Brive, dont une partie avait décollé samedi de la base aérienne d'Istres (Bouches-du-Rhône). Ils accompagnent le matériel logistique qui n'avait pu être embarqué à Istres : des chars AMX 10 RC, des VAB (véhicules légers) et deux hélicoptères Puma et trois Gazelle de l'aviation légère de l'armée de terre. La frégate La Fayette relèvera sur zone l'aviso Lieutenant de Vaisseau Lavallée, qui poursuivra sa mission permanente au large des côtes africaines. Tous seront placés sous le commandement du général Poncet qui commande la force Licorne en Côte d'Ivoire. (Communiqué FAN)

Novembre 2003 : Visite à la ville marraine
Le commandant et 25 membres de l’équipage du La Fayette se sont rendus à Saint-Dié-des-Vosges, ville marraine du bâtiment, à l’occasion des cérémonies du 11 novembre. Après les cérémonies au cimetière militaire des Tiges et devant le monument aux morts de Saint-Dié, marins et Déodatiens se sont retrouvés à la mairie, où M. Christian Pierret, le maire, a évoqué le parrainage qui lie sa ville à la frégate depuis 1995. Les marins en ont profité pour saluer leurs camarades de l’escadron de chasse 02/04 La Fayette, basé à Luxeuil. (Brèves site MN)

Juillet 2003 : JAPD à Rouen
Pendant l’Armada de Rouen, 35 jeunes de la région Haute-Normandie ont effectué leur JAPD (Journées d'Appel de Préparation à la Défense), le vendredi 4 juillet à bord du La Fayette. (Brèves site MN)

Mai 2003 : Intégration à la FNFA - Exercice de recherche de naufragés
Alors que l'équipage du La Fayette, intégrée depuis le 21 avril à la FNFA, composée des frégates Lütjens et Bremen et du pétrolier Berlin, termine son déjeuner, le TG reçoit une message urgent provenant du Joint Rescue Control Center (JRCC), autorité basée à terre chargée de la coordination des opérations de recherche et sauvetage en mer, faisant état d’un homme à la mer à l’ouest du Péloponnèse, à une trentaine de nautiques du groupe. Aussitôt, le Bremen prend la fonction d’OSC, c’est à dire commandant d’un groupe de recherche en mer. En même temps, le Panther de la 36F est placé en alerte à 5 mn en version SAR. Heureusement, il ne s’agissait que d’un exercice.
Mouillé dans le golfe de Tarente, les équipages des 4 bâtiments ont organisé une course d'avirons par équipes de 10 autour du Lütjens. (Brèves site MN - EV1 Julien De Saint-Quentin)

Mars 2003 : Rencontre Jeanne d'Arc - Charles de Gaulle - La Fayette
Le 31 mars, dans le sud du Péloponèse, la Jeanne d'Arc et le Charles de Gaulle se sont rencontrés pour la première fois. C'était aussi l'occasion de naviguer de concert avec la Force Navale Franco-Allemande (FNFA) dont les frégates Lütjens, Bremen et La Fayette.

Septembre 2002 : Mission Héracles
Le 21 septembre dernier la frégate La Fayette relève le Guépratte en océan Indien, pour participer ainsi aux opérations de contrôle du traffic maritime, menées par la coalition entre le golfe d'Oman et le Golfe. L'objectif consiste à traquer les terrorristes liés à l'organisation d'Al Qaida qui tenteraient de s'échapper par la mer. Le commandant s'est rendu à bord de la frégate Saint Johns, controleur tactique de la zone de travail. Après une escale à Doha, le La Fayette a participé à l'exercice Jalibut avec la marine qatarienne, puis à rejoint la force multinationale pour une première mission d'escorte d'unités précieuses à travers le détroit d'Ormuz. (Cols Bleus n°2636 - 2 et 9 novembre 2002)

Janvier 2002 : Mirage sur la rade
A Toulon, la prise de commandement du CV Hervé de Bonnaventure, nouveau commandant de la frégate La Fayette, a été saluée le 25 janvier par le survol de 4 Mirage 2000 N de l'escadron de chasse 2/4 "La Fayette", basé à Luxeuil, avec lequel la frégate est jumelée.. (Brève site MN)

Mai 2001 : Exercice Kunjar Hadd - Escales à Wudam, Mascatte
Du 1er au 9 mai, le bâtiment a participé à l'exercice Kunjar Hadd en Oman. Cet exercice rassemble pour une semaine des bâtiments américains (USS Mitscher, USS Carr, USS Cardinal, USS Colombia), britanniques (HMS Lancaster, RFA Orangeleaf), français et omanais. Arrivé le 1er mai au mouillage de la base navale de Wudam, le La Fayette a consacré les 2 premiers jours au briefing. Puis, après 6 jours d'exercice en mer, la frégate a fait relêche à Mascatte. (Cols Bleus n°2575 du 2 juin 2001)

Avril 2001 : Exercice Gulf Falcon 6
Du 20 mars au 12 avril, s'est déroulé l'exercice franco-qatarien Gulf Falcon 6, auquel ont participé la frégate La Fayette, le Var et l'Ouragan. Avec l'appui de Mirage 2000 des deux pays, les forces franco-qatariennes ont débarqué des commandos depuis l'Ouragan sur l'île Halul. Les 3 bâtiments ont effectués une escale à Doha jusqu'au 12 avril. (Cols Bleus n°2573 du 19 mai 2001)

Février 2001 : Départ en mission de longue durée en Océan Indien
Partie de Toulon le 26 février, la frégate furtive La Fayette passera les 4 prochains mois en Océan Indien. Au programme une participation attendue au salon international d'armement Idex qui se tiendra a Abu Dhabi. Un rendez-vous d'une extrême importance tant pour la marine que pour les industriels de l'armement français. Suivra ensuite à Doha, au Qatar, l'exercice Gulf Falcon à la fin duquel devrait assister le chef d'état-major des armées, le général Jean-Pierre Kelche, puis Oman, l'Arabie Saoudite, Djibouti. Après des escales en Inde et au Pakistan, la frégate furtive regagnera Toulon au début du mois de juillet. (Cols Bleus n°2564 du 3 mars 2001)

Septembre 2000 : Escale à Cadix
Fin septembre, à l'issue de l'exercice Tapon, organisé par la Marine espagnole, les frégates La Fayette et Jean de Vienne ont fait escale quelques jours à Cadix, en compagnie de la frégate itélienne Maestrale et de l'aviso portuguais Hermenegildo Capelo. Le Jean de Vienne devrait ensuite faire route vers Brest avant de participer à un exercice interrallié JMC en Ecosse. Le La Fayette, quant à lui, a quitté Cadix un peu plus tôt pour saluer le Charles de Gaulle en route vers Toulon, son nouveau port d'attache. (Cols Bleus n°2548 - 28 octobre et 4 novembre 2000)

??? 2000 : Visite à Saint-Dié (Vosges)
Une équipe de 6 jeunes d'un IUT de Saint-Dié avait déjà embarqué à bord pendant une semaine cette année. Ce fut au tour d'une délégation du bâtiment à être recu par la ville marraine. Les marins furent hébergé particulièrement chaleureusement dans des familles d'accueil.
Le maire de Saint-Dié, M. Robert Bernard, et le commandant du La Fayette, le CF Hugues Jardin, ont inauguré la plaque qui, placée à chacune des entrée de la ville, rappellera aux visiteurs de passage le parrainage du bâtiment par la ville. Suivirent le défilé à travers les rues de Saint-Dié, accompagné de la musique des équipages de la Flotte et la cérémonie devant le monument aux morts. (Cols Bleus n°2550 du 18 novembre 2000 - photo MN)

Octobre 2000 : Euronaval
En marge du salon de l'armement Euronaval 2000, le 23 octobre des délégations étrangères ont été invitées à découvrir à Toulon le CMT Persée, les avisos Cdt Birot et Cdt Ducuing, le SNA Rubis, les frégates Jean Bart, La Fayette et La Motte-Picquet, le PR Meuse, le TCD Foudre et le porte-avions Charles de Gaulle. (Cols Bleus n°2547 du 21 octobre 2000)

Mars 2000 : Exercices avec le groupe belgo-néerlandais BNLTG - escale à Alexandrie
Le La Fayette, qui a quitté Toulon pour 4 mois de mission Khor Angar en Océan Indien, a rejoint vers Gibraltar le groupe belgo-néerlandais BNLTG, composé du Van Nes, du pétrolier Amsterdam, des frégates Wandelaar et De Ruyter. Ces bâtiments font route vers l'océan Indien et Pacifique dans le cadre du déploiement Fairwind. Le La Fayette les accompagnent vers Djibouti en effectuant divers exercices. Les bâtiments ont effectué sur le chemin une escale à Alexandrie. (Cols Bleus n°2502 du 9 octobre 2000)

Octobre 1998 : Exercice Jalibut 98 - escale à Doha

Des éléments du commando Trepel déployés au Qatar, des commandos qatariens, le TCD Foudre, la frégate La Fayette, un Atlantique de la 2lF, des hélicoptères de l'Alat, le CDIC La Hallebarde et deux corvettes de la Marine qatarienne ont participé, sous la direction conjointe d'Alindien et de la Marine qatarienne, à l'exercice Jalibut 98. Cet exercice de grande ampleur, qui s'est déroulé au large des côtes du Qatar le mercredi 21 octobre 1998, comprenait deux phases : le débarquement de troupes et de matériel par chalands de transport et de matériel (CTM) et chaland de débarquement d'infanterie et de chars (CDIC) sur une plage, puis l'assaut combiné par hélicoptères et Hurricane du La Fayette. Un Evolex, sous l'oeil attentif d'un Atlantique déployé dans la zone, a conclu cet exercice dynamique.
La participation de la Foudre à l'exercice Jalibut 98 au Qatar avait des allures de première : en effet, pour la première fois, des troupes émiriennes ont mené, depuis un TCD français, un assaut d'une plage défendue par un parti hostile.
Au cours de la matinée du 21 octobre : Le La Fayette, figurant un bâtiment pris en otage par un groupe terroriste, devait être libéré à la faveur d'une intervention des Naval Special Units qatariennes épaulées par des hommes du commando Trepel. Héliporté à bord en milieu de matinée en compagnie de S.E. M. Besancenot, ambassadeur de France au Qatar, et d'Alindien, le brigadier général Hamad Ali AI-Attiyah, chef d'état-major des Armées, ainsi que les trois chefs d'état-major et de nombreux officiers supérieurs, furent les spectateurs privilégiés du déroulement de l'assaut. Répondant à un signal imperceptible, l'attaque débuta par la mer. L'embarcation pneumatique des NSU, bondissant de vague en vague, eut tôt fait de se positionner à hauteur du La Fayette. A peine un grappin était-il lancé que, d'un bond, les forces spéciales prenaient possession du pont d'envoi et commençaient leur infiltration vers la passerelle. Moins d'une minute s'était écoulée lorsque, fondant littéralement sur l'arrière du La Fayette, un Super Frelon de la 33F et un Sea King qatarien déversaient par corde lisse une deuxième vague de commandos. Le sort des hypothétiques preneurs d'otages, réfugiés en passerelle, était dès lors scellé. (Cols bleus n°2466 déc 98)

24 au 28 octobre 1999 : Exercice Khunjar Hadd 99
Du 24 au 28 octobre 1999, la frégate La Fayette et le BCR Somme, rejoint par un Atlantique de la 21 F, ont intégré une force navale multinationale constituée pour la circonstance d'une frégate (USS Fletcher) et d'un chasseur de mines (USS Dextrous) américains, d'une frégate (HMS Cumberland) et d'un bâtiment de ravitaillement (RFA Brambleleaf) britanniques, ainsi que de corvettes et d'aéronefs omanais.(... ...) Tous les secteurs de la lutte au dessus de la surface, exception faite du domaine amphibie, furent abordés. La Marine omanaise procéda également à la mise à feu d'un mine sous-marine de 150 kg disposée à quelques centaines de yards des bâtiments, visant à accroître la perception du danger au cours d'un exercice de guerre des mines.(... ...) Dans l'après midi du 25 octobre, délaissant leur poste de combat pour quelques heures, les équipages, désireux de défendre vaillamment les couleurs de leur unité, s'affrontèrent sur les terrains de sport de la base navale de Wudam au cours d'épiques olympiades. (Cols bleus n°2467 dec 1998)

18 au 22 avril 1999 : Escale à Madras
La réception d'une délégation du bord sur la frégate Vindhyagiri en présence de SA le prince d'Arcot, onzième personnage dans le protocole national, tout comme l'après-match de volley-ball livré contre les marins de l'Adayr, resteront autant de bons souvenirs. En 3 jours, plus de 300 visiteurs et de nombreux journalistes ont en effet découvert le bâtiment.
Au terme de ce séjour, le La Fayette a appareillé pour un passex avec la frégate Vindhyagiri avant de reprendre sa route en direction du Bangladesh, sa prochaine destination. (Cols bleus n°2486 du 22 mai 1999)

25 au 28 avril 1999 : Escale à Chittagong
Le La Fayette a fait escale du 25 au 28 avril 1999 à Chittagong (Bangladesh), ville de 3 millions d'habitants, poumon économique et principale base navale du pays. L'escale s'est achevé par la participation du La Fayette à un passex avec huit bâtiments bangladais parmi lesquels les frégates Abu Bakar et Issa Khan, tandis que deux officier supérieurs bangladais prenaient passage à bord, jusqu'à Singapour, la prochaine étape de la mission. (Cols bleus n°2487 juin 1999)

Mai 1999 : Salon Imdex - Escale à Singapour

La frégate La Fayette a participé du 3 au 8 mai 1999 à la deuxième édition du Salon international de défense maritime Imdex (International Maritime Defense Exhibition) qui s'est déroulée au World Trade Center de Singapour. Etaient également présent le HMAS Arunta (Australie), le HMCS Calgary (Canada), le INS Kirpan (Inde), le patrouilleur Kri Singa (Indonésie), le RSS Endurance et Gallant (Singapour), le HMS Glasgow (Royaume-Uni), le USS Mobile Bay et Vandegrift (Etats-Unis).
Le bâtiment a été visité par 33 délégations représentant un total de 160 personnes issues de 19 pays différents au nombre desquelles 17 officiers généraux. A l'heure où elle fête son 35ème anniversaire, la Marine singapourienne doit faire face au renouvellement de sa flotte, occasion qu'elle a saisie pour mener une grande opération de modernisation. Ici aussi, les frégate La Fayette ont une carte à jouer car leur technologie furtive a déjà fait ses preuves y compris auprès de la Marine taiwanaise. (Cols bleus n°2492 du 3 juillet 1999 - Asp Jacques Goulpeau et Cédric Lestrange - photo Marine nationale)

Mars 1995 : La star d'Abu Dhabi
Grand succès pour La Fayette lors du salon IDEX qui s'est déroulé du 19 au 23 mars dernier à Abou Dhabi. Dans un vaste décor, DCN International a présenté une version export de la frégate La Fayette, le sous marin Agosta des chasseurs de mines et des patrouilleurs. Après une visite du stand, des délégations étrangères sont montées à bord de la frégate La Fayette grandeur nature, en escale à Abou Dhabi dans le cadre de sa Traversée Longue Durée. (Emergence 1995)

Septembre 1995 : Essais de chocs
Début septembre, DCN Lorient a effectué des essais pour vérifier en vraie grandeur la résistance de la frégate La Fayette aux explosions sous-marines. Les conditions météo défavorables n'ont permis qu'un seul tir de calibration sur les trois initialement prévus. Cet essai de forte puissance, correspondant à la spécification technique du navire, a été une totale réussite. (Emergence 1995)

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