Les bâtiments ayant porté le nom de Courbet
 Le cuirassé Courbet (1882-1909) à Toulon (Photo Alexandre Bougault) |
Trois bâtiments ont porté le nom de l'amiral Courbet dans la marine française :
Un
cuirassé de 1er rang à vapeur type Dévastation
(1886 - 1909), dont la construction commence à Toulon le 19
juillet 1875. Mis à flot le 27 avril 1882, il entre en service le 20
octobre 1886, après avoir été baptisé du nom de
Foudroyant début 1885.
Mais il ne gardera ce nom que peu de temps, puisque, fait exceptionnel dans
la marine française, quelques jours à peine après la
mort du célèbre amiral, il est rebaptisé Courbet, en
son hommage, le 25 juin 1885.
Dans un premier temps, affecté à l'escadre d'évolution
(1/11/1886), il est basé à Toulon de 1887 à 1898. En
août 1887, il représente la France à l'exposition internationale
de Cadix, puis effectue une mission à Tanger la même année.
En 1890, il est victime d'une explosion de chaudière à Toulon.
En 1893, il navigue en Méditerranée orientale, puis en Tunisie
et Algérie (1895). Désarmé en février 1898 pour
refonte de son artillerie, il quitte Toulon le 6 octobre 1898 pour rallier
Cherbourg, où il est affecté à l'escadre du Nord. En
1899, il visite Lisbonne, Cadix, Vigo et El Ferrol. En 1901, on le voit à
Vigo, Lagos, Toulon et Ajaccio. Après un dernier passage en Algérie,
puis Toulon (1902), il rentre à Brest, où il est mis en réserve
(1/4/1903). Désarmé le 10 février 1908, il est alors
rayé des listes de la flotte (5/2/1909), puis condamné en 1910.
Sa coque est vendue, le 25 août 1910, pour 475 100 francs à
la Ship Breaking Cie.
(Caractéristiques : 8100 cv ; 98,4 x 20,5 x 7,2 m ; Plan de Bussy
; En fer ; 12 chaudières ; 2 hélices ; 15 nds ; 745 h ; IV.320
+ IV.270 + VI.140 + 18.revolvers)
 Le navire de ligne Courbet (1911-1944) au mouillage sur coffre en rade de Toulon (Photo Alexandre Bougault) |
Mais c'est alors qu'il est désarmé qu'il va être sans doute le plus utile, puisque dans le cadre de l'operation Gooseberry n°5, le cuirassé Courbet est coulé le 9 juin 1944 en face d'Hermanville-sur-mer en compagnie du HMS Durban et du Sumatra pour servir de digue de protection pour les troupes alliées. Il sera alors l'objet de nombreuses attaques aérienne allemande qui ne modifieront en rien son assiette. Une fois cette opération terminée, le capitaine de vaisseau Wiezel, qui commandait le batiment, alla ramasser de la terre de notre commune pour l'offrir au géneral de Gaulle a son retour a Londres comme symbole de la terre libre de France (une stèle a été érigée à l'endroit même).
Caractéristiques : 23400 t ; 30000 cv ; 164,9 x 27 x 9 m ; 20 nds ; 1150 h ; XII.305 + XXII.138 + 4.T.