Bâtiments
ayant porté le nom de Vigilante
Le
BIM Vigilante est issu d’une
longue lignée. Parmi ses prédécesseurs, citons
:
Rôle d'équipage de la coralline Vigilante en
1708 (A.N. Marine C6-1193). |
Une
galiote à rames type Subtile (1668 - 1683),
construite (à Toulon ?) en 1668, elle rejoint le corps
des galères de M. de Ternes. En juillet 1669, elle est
amatelotée, dans l’escadre du duc de Beaufort, avec
le vaisseau Le Dunkerquois au siège de Candie. En 1672,
elle rejoint l’escadre des galères du marquis de
Centurion, avec les galères La Capitane et La
Patronne, et les galiotes La Légère
et La Subtile. La Vigilante est condamnée
en 1683.
Une
frégate (1703 - 1708) construite en Hollande
vers 1703, armé à Flessingue. Elle est prise en
1708 (ou 1703 ?).
Une
coralline (1705 - 1721) construite à Toulon,
et en service entre 1705 et 1721.
Une
corvette de charge (1777 - 1792) mise à
flot en 1777. Le 12 juin 1786, elle quitte Brest pour Cherbourg
(LV Isnard de Concelade) avec l'escadre d'évolution. Le
24 juin de la même année, elle participe à
la revue navale par Louis XVI à Cherbourg. En mars 1791,
on envisage de l'utiliser pour l'expédition de D'Entrecasteaux
à la recherche de La Pérouse mais l'idée
fut finalement abandonnée. Cette Vigilante est
retirée des listes de la flotte l’année suivante.
Une
corvette-gabare éponyme (1784 - 1796)
dont la construction commence à Bayonne en avril 1783.
Mise à flot en novembre 1783, elle sert comme corvette
d'instruction à Brest, puis est transformée en gabare.
En 1791, elle fait des transports de canons et de bois de marine
de Paimboeuf à Brest. Elle conserve toutefois un armement
qui lui permet de faire l’escorte de convois entre Brest
et Bordeaux (11/1793). Le 3 juillet 1795, elle participe à
un combat en rade de La Hougue contre une division anglaise (LV
Guillemin), avant d’être retirée des listes
de la flotte l’année suivante.
Caractéristiques
: 350 t ; 36,4 x 8,1 x 3,4 m ; 10 à 20 canons.
Une
felouque (1792 - 1795) ou trincadour, armée
en décembre 1792. On ne sait rien de sa carrière
avant mai 1795, date à laquelle elle est renommée
La Vogue. Employée aux escortes du cabotage, elle est prise
par l'escadre de Nelson sur la rade d'Albinga près de Gènes
avec L’Hydra, La Constitution et La République.
Son commandant Passaud sera acquitté par jugement le 26
août 1795.
Caractéristiques : 2 canons.
Une
gabare (1793 - 1795) en service en 1793, où
elle fait une croisière aux abords de la baie d'Audierne,
et escorte des convois entre Brest et Bordeaux (LV Bergevin).
Le 3 septembre 1795, elle est prise par HMS Childers.
Une
corvette-brig de 20 canons (1802 - 1803) à
la courte carrière, puisque le 30 juin 1803, elle est prise
par les HMS Suffisante.
Une
canonnière (1805 - 1808) dont la carrière
n’est guère plus longue… Elle est également
capturée par les Anglais le 1er août 1808.
Une
canonnière (1809 - 1813) également
prise, le 14 décembre 1813, par HMS Bacchante.
Une
goélette (1838 - 1841), ex Casablanca.
Achetée à Montévideo en 1838, et renommée
Vigilante. Elle est attachée à la station
du Brésil (cdt LV de Boughaud puis LV de La Grandière),
et participe à l’expédition de Buenos Aires.
Désarmé en 1841.
Une
goélette à voiles (1855 - 1869)
dont la construction débute à Rochefort le 9 février
1855. Elle est mise à flot le 20 juin 1855, et affectée
à la station navale de Guyane. Le 24 février 1869,
elle fait naufrage sur les Roches Noires à L’îlet-la-Mer.
Caractéristiques
: En bois ; 14 h ; 2 canons.
Canonnière Vigilante (1924-1945). |
Une
goélette à voiles (1864 - 1868)
servant de pilote. De 1865 à 1869, elle est affectée
comme bâtiment de servitude à Saint Pierre et Miquelon.
Une
chaloupe-canonnière à roues type Précieuse
(1895 - 1896) construit à Saint-Denis sur Seine,
où elle est construite en 40 jours pour le corps expéditionnaire
de la campagne de Madagascar. Mise à flot en 1895, elle
arrive cependant trop tard en 1896. Sans plus d’utilité,
elle est cédé aux colonies le 14 décembre
1896.
Caractéristiques
: 41 t ; 200 cv ; 25 x 5,5 x 0,4 m ; 6,5 nds ; 20 h ; II.37.
Une
canonnière de rivière type Woodcock
(1900 - 1919) mise à flot le 20 mars 1900 au chantier
Thornycroft de Chiswick (Grande-Bretagne). Fait peu banal, elle
est transportée
en pièces détachées (11 tronçons)
avec la canonnière Argus de Londres à Hong-Kong
sur le cargo Sado Maru en juin-juillet 1900, puis remontée
sur place. Elle entre en service en septembre à l’issue
d’essais satisfaisants. Jusqu’à 1914, elle
navigue sur le Si Kiang entre Hong-Kong et Canton. A l’issue
de la guerre, elle est vendue le 5 février 1919 à
Hong-Kong.
Caractéristiques
: 122 t ; 550 cv ; 44 x... x 0,7 m ; 1 hélice ; 13 nds
; 53 h ; II.90 + IV.37.
BIM Vigilante (1976-1993). |
Une
canonnière de rivière type Argus
(1924 - 1945) construite à Toulon en 1922-1923,
et transportée, comme son prédécesseur, démontée
en Chine. Le 1er juillet 1924, elle est affectée avec l'Argus
à la flottille du Si Kiang à sa création.
De 1924-34, elle alterne les voyages Hong-Kong, Canton, le Tonkin,
et sur le Fleuve Rouge jusqu'à Lao Kay. A partir d’août
1940, affectée à Marine Indochine, elle est stationnaire
au Tonkin. Le 25 février 1944, elle est attaquée
et avariée au mouillage de Hongay par des avions sino-américains.
Remorquée puis réparée à Haïphong,
elle sera sabordée sur place le 9 mars 1945, puis sa coque
est entièrement pillée. Récupérée
l’année suivante, elle est vendue à une entreprise
chinoise pour démolition.
Caractéristiques
: 218 t ; 550 cv ; 51,8 x 7,7 x 1 m ; 2 chaudières Duquesne
; 2 machines alternatives ; 11 nds ; 42 h ; II.75 + II.37 + 4.mitrailleuses.
Un
bâtiment d'instruction à la navigation (1976
- 1993) mis à flot en 1965 à La Rochelle,
comme chalutier Iseran de l'armement Dhellemmes de Concarneau.
Acheté en 1975, il est renommé Vigilante le 9 décembre
1975. Il est admis au service actif le 1er juin 1976, et sert
durant toute sa carrière pour l’instruction à
l’Ecole Navale. La Vigilante est condamnée le 8 novembre
1993 (n°Q 690).
Caractéristiques
: 243 t ; 560 cv ; 30 x 6,70 x 3,80 m ; 286tpc ; 1 diesel Deutz
; 1 hélice ; 11 nds.
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d'utilisation. Pour en savoir plus : Dictionnaire
des bâtiments de la flotte de guerre française de
Colbert à nos jours.