| Dimensions |
| Dimensions : 225.60 (203,40 pp)
x 24.84 x 7,60 mètres |
| Tirant d'air : 48,53 mètres |
| Déplacement |
| Déplacement : 21 000 tonnes |
| Armement |
| 2 mitrailleuses
de 20mm AA mod F2 |
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2 mitrailleuses
de 12.7 mm
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| Equipage |
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- 21 officiers (dont 6 ingénieurs des ETA)
15 techniciens civils de la DGA (direction des essais) 120
officiers-mariniers et officiers-mariniers supérieurs,
45 QM et matelots (logements pour 292 personnes).
- Le dispositif général de mesures (DGM) est mis en œuvre
par 85 personnes parmi celles déjà citées (9 officiers et
ingénieurs, 15 techniciens civils, 61 officiers-mariniers
et officiers-mariniers supérieurs spécialisés dans
les domaines correspondants).
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| Energie / Propulsion |
| 2 diesels SEMT Pielstick 8PC 2.5
L400 - 1 hélice - un propulseur d'étrave de 1000 kW |
| Puissance : 9000 ch (6615 kW) |
| Usine électrique : 7650
kW |
| Système de stabilisation
passive |
| Vitesse |
| Vitesse max. : 16 noeuds |
| Distance franchissable : 15000
nautiques à 15 noeuds (autonomie 60 jours) |
| Drôme |
| 2 ETN-90 |
| Equipements de navigation
et de veille |
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- 2 radar de navigation et appontage DRBN-34
(Racal Decca) ;
- 1 radar de veille combiné DRBV 15C ;
- un système de navigation par satellite Navstar ;
- un système de navigation intégré SENIN
;
- des systèmes de transmissions par satellite (Syracuse
II, Inmarsat).
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Equipements aéronautiques
:
- Une plate-forme hélicoptère de 650 m2 et un hangar
de 180 m2. En 2006, le Monge ne dispose
plus que d'une Alouette
III, même s'il est toujours capable de mettre en œuvre tous
les types d'hélicoptères y compris les Super-Frelon.
Equipements spécifiques :
- 4 radars de trajectographie bande C (2 Armor,
1 Gascogne et 1 Savoie,
ces 2 derniers provenant du BEM Henri
Poincaré).
- Un radar à balayage électronique Stratus
bande L (avec 2 aériens : un pour l'émission sur la plage avant,
l'autre pour la réception devant la cheminée) ;
- Une station de télémesures avec 6 aériens (dont 2 Antarès)
;
- 7 autres antennes de télémétrie et de poursuite optronique ;
- Un système LIDAR (Light Detection And
Ranging), laser permettant l'analyse des couches atmosphériques
jusqu'à 120 km d'altitude ;
- Un système de direction de combat Tavitac 2000 ;
- Divers moyens automatisés de commande, de visualisation,
de contrôle et moyens de calculs pour la préparation,
l'exécution et l'exploitation des missions.
Le Savoie et le Stratus
seront remplacés d'ici à 2009 par des nouveaux radars
pour les essais du missiles M51.
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