Construit à DCN Lorient et mis en service en 1985, le Pégase - du nom du cheval ailé de la mythologie grecque - est le quatrième chasseur de mines du type tripartite.

Composante de la Force d'Action Navale et il est basé à Brest. Sa carrière se partage entre des opérations militaires, des missions de service public.

Ainsi en 1988, le Pégase a participé durant quatre mois aux opérations de déminage dans le golfe persique. Cette mission fut prolongée par une tournée à Singapour, en Indonésie et en Thaïlande.

En réponse aux attentats du 11 septembre 2001, le Pégase a été intégré à un groupe de guerre des mines (Pégase, Persée, Loire) engagé dans le Golfe à partir de novembre 2001, dans le cadre de la contribution française aux opérations américaines en Afghanistan, de lutte contre le terrorisme.

Dans le cadre de ses missions de service public, en janvier 2000, il participe avec l'Éridan et le Céphée aux recherches de l'épave du chalutier Cambronne, disparu le 21 janvier au large de Fécamp. Début 2003, il recherche l'épave du chalutier Stiff du Guilvinec avec le Capricorne et la Croix du Sud ; mais c'est le Pégase qui retrouve l'épave le 14 janvier au large de Penmarc'h, gisant par 80 mètres de fond. En octobre 2005, en soutien du GRIEME, il participe aux recherches de l'ex-destroyer FNFL La Combattante, brisé en deux par une mine de fond en février 1945, et dont la partie avant avait été identifié en 2002.

Plus anecdotique, le 26 octobre 2006, le Pégase est abordé accidentellement par le navire de pêche Kurun du Conquet, à l’ouvert du goulet de Brest. Seuls quelques dommages superficiels sont à déplorer, mais aucun blessé.

Le Pégase est parrainé par la ville d'Antony (Hauts-de-Seine) depuis le 9 novembre 1986.

Pour en savoir plus : Les caractéristiques principales Histoire et actualités du bâtiment Terminologie guerre des mines Les chasseurs de mines tripartites La modernisation des chasseurs de mines (2001-2005) Une collection de photos Le chasseur de mines type Eridan, ou tripartite, puisqu'il a été fabriqué en collaboration par les marines française, belge et néerlandaise, constitue la suite logique de la série des Circé. L'innovation la plus marquante est l'adoption d'un matériau nouveau, le Composite Verre Résine (CVR). Long de 51,5 mètres pour un déplacement de 615 tonnes en charge, il dispose pour la détection et la classification, d'un sonar de coque, ainsi que d'un poisson téléguidé SPIV.

Les chasseurs de mines du type tripartite : n° . Nom Chantier Sur cale Lancé En service Désarmé Port base / Observations M641 - Eridan DCN, Lorient 20/12/1977  02/02/1979  16/04/1984   Brest M642 - Cassiopée DCN, Lorient 26/03/1979 28/09/1981 05/05/1984   Brest M643 - Andromède DCN, Lorient 06/03/1980 22/05/1982 19/10/1984   Brest M644 - Pégase DCN, Lorient 22/10/1980 23/04/1983 30/05/1985   Brest M645 - Orion DCN, Lorient 17/08/1981 06/02/1985 14/01/1986   Toulon M646 - Croix du sud DCN, Lorient 22/04/1982 06/02/1985 14/11/1986   Brest M647 - L'Aigle DCN, Lorient 02/12/1982 08/03/1986 01/07/1987   Brest M648 - Lyre DCN, Lorient 14/10/1983  15/11/1986  16/12/1987   Toulon M649 - Persée DCN, Lorient 30/10/1984 19/03/1988 04/11/1988  08/07/2009  Brest, en attente démolition M650 - Sagittaire DCN, Lorient 24/09/1985 10/1987 27/07/1989  24/09/1992:Transf. Pakistan ->Munsif (M166) M650 - Sagittaire DCN, Lorient 01/02/1993 14/01/1995 02/04/1996   Brest M651 - Verseau Béliard, Ostende 23/05/1986 18/06/1987 06/10/1988 12/02/2010  Brest, en attente démolition M652 - Céphée Béliard, Ostende 31/10/1985 21/11/1986 18/02/1988   Brest M653 - Capricorne Béliard, Ostende 04/04/1985 16/04/1986 17/08/1987   Toulon

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