La construction de la coque, particulièrement soignée, fait appel une technique originale mise au point par les chantiers Amiot.
Les éléments longitudinaux et transversaux qui constituent la charpente sont en bois lamellé dont l'aboutage et le collage sont exécuté en observant des règles extrêmement précises de température d'humidité et de pression de serrage. La coque est construite la quille en haut. Après montage de tous ses éléments, la charpente se trouve constituée de véritables anneaux transversaux et même longitudinaux qui assurent une bonne rigidité de la coque. Le bordé de carène est constitué par des enveloppes étanches situées de part et d'autre des lisses longitudinales en partant de l'intérieur, il comprend :

• trois couches de bordages de 15,5 et 5 mm respectivement, collés et pointés sur des membrures transversales;
• entre lisses, un intercalaire de polyuréthane durci ou de mousse phénolique;
• cinq couches de bordages en acajou à l'extérieur des lisses (de 5 à 20 mm).

Toutes les fixations sont réalisées par collage, à l'exception des pièces majeures pour lesquelles on emploie des boulons et chevilles d'ancrage en acier amagnétique. Toutes les couches sont croisées les unes par rapport aux autres. Après un dernier ponçage et la pose de divers appendices, la coque peut être retournée et placée sur son berceau en vue de procéder à l'aménagement général du navire. Les superstructures, roof et passerelle, sont alors posées elles sont constituées d'une structure composite bois et verre-résine (CVR).

La destruction des mines se fait soit par plongeurs-démineurs (six sont embarqués), soit par 2 engins appelés PAP (Poisson Auto-Propulsé). Ce bâtiment ne dispose d'aucun matériel de dragage.
Le PAP est filoguidé. D'une longueur de 2,70 m, et d'une largeur de 1,10 m, il pèse 700 kg, et est propulsé par 2 moteurs électriques latéraux alimentés par batterie qui le conduisent à 6 nds vers sa cible distante d'un maximum de 600 m. Équipé d'une caméra de télévision et d'un projecteur, il transmet l'image de la mine à bord et peut déposer sa charge explosive (130 kg) à proximité de celle-ci. Après la récupération du PAP par le bord, la mise à feu de la charge est exécutée par le lancement d'une grenade CNC.
Les plongeurs disposent de divers locaux : atelier d'entretien et de stockage des appareils de plongée, local des bouteilles de plongée, local "déshabillage" avec douche, vestiaire, local séchage pour les vêtements de plongée. Sur la plage arrière sont entreposés le caisson de recompression monoplace, deux embarcations pneumatiques ainsi que les deux PAP 104 la manipulation en est assurée par une grue hydraulique pour les PAP et deux potences à l'extrême arrière pour les embarcations pneumatiques.