| Données générales |
| Dimensions : 43,00 ht (40,15 entre
pp) x 8,30 x 3,65 (Tmax) mètres |
| Déplacement : 335 tonnes
(470 t pleine charge) |
| Equipage |
| 1 officier, 7 officiers mariniers,
7 quartiers-maîtres ou matelots (1 ou 2 officiers et 2
officiers-mariniers instructeurs + 18 élèves) |
La superposition de deux passerelles.
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| ENERGIE - PROPULSION |
| Propulsion principale |
| 2 moteurs Diesel diesels
SACM-Wartsila UD30 V16 M3 |
| 2 lignes d'arbres avec hélices
à pas variable. |
| Puissance : 2200 CV (2 x 1200 CV) |
| Auxiliaires |
| Usine électrique : 2 groupes
Diesel-alternateurs de 80 kW |
| Vitesse maximum : 15 noeuds |
| Distance franchissable
à 12 noeuds : 5000 nautiques |
| Diamètre de
giration :140 yard à 15 noeuds ; Distance nécessaire
pour casser l'erre à 15 nds : 50 mètres |
| EQUIPEMENTS |
| Armement |
| 2 mitrailleuses
de 12.7mm |
| Equipements
électroniques |
| Un radar de navigation DRBN
38 (Racal Decca 250E Bridgemaster) |
| 1 compas gyroscopique SAGEM,
1 loch Ben, 2 sondeurs (petits fonds et grands fonds) |
| Capacités |
| Gazole = 98 m3 ; Eau douce
= 47 m3 ; Vivres = 3 chambres froides / 33,9 m3 |
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L'originalité de ces bâtiments
réside dans la superposition de deux passerelles dont l'une
est principalement dédiée à l'instruction et
peut être utilisée comme central opérations.
Une vaste salle de conférence et des logements adaptés,
permettent d'accueillir 18 élèves et 4 instructeurs.
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