Juillet
2000 : Dernière sortie sous pavillon françaisOctobre
2001 : Equipage turc
L'aviso Bodrum, ex-Drogou,
a débuté la phase d'entraînement de l'équipage. Le navire a été transféré
à la Marine turque, le 18 octobre, conformément aux dispositions contractuelles.
Le navire quittera Brest dans quelques semaines pour rejoindre à Izmir, le premier
aviso Bozcaada qui avait été livré le 22 juin dernier. Les travaux se
poursuivent sur les trois autres avisos vendus aux Turcs. Le Quartier-Maître
Anquetil, prochain navire transféré, recevra sous peu son nouvel équipage.
(Cols Bleus : N°2592 du 10/11/2001)
Novembre
2000 : Vente à la Turquie
Le contrat a été signé jeudi 2 novembre entre la Turquie et DCN International.
Ce contrat porte sur la cession de 6 avisos français d’occasion : D’Estienne
d’Orves, Amyot-d’Inville,
Quartier-Maître Anquetil, Drogou,
Commandant de Pimodan et Second
Maître Le Bihan. Les six avisos devraient être livrés au client turc
d’ici 2002. Si le Second Maître Le Bihan
est prévu pour être livré « chaud » à la Marine turque, (directement opérationnel),
les cinq autres navires vont passer au bassin pour des travaux de carénage.
Le Jean Moulin qui faisait partie
du premier lot d’avisos désarmés ne partira finalement pas pour Izmir, le futur
port base de ses sisterships, il fait l’objet de négociations entre DCNI et
un autre acheteur étranger. (Le Télégramme - 28 octobre et 7 novembre 2000)
Juillet
2000 : Dernière sortie sous pavillon français
L'aviso Drogou a effectué sa dernière sortie en mer sous pavillon français. Neuf des anciens commandants, 18 membres de la famille Drogou et le CA Jean-François Cot, ALFAN/BREST, ét aient venus honorer une dernière fois le bâtiment.
Avec l'aviso, le père Alain Drogou fait ses adieux à la Marine. Ce neveu du commandant Drogou aura marqué de nombreux marins. Issu de la Marine Marchande, où il a été successivement mécanicien puis ingénieur, sa vocation l'a conduit à devenir père franciscain et aumônier de la Marine à Djibouti et sur différents bâtiments. (Cols Bleus n°2538 des 29 et 5 août 2000)
Décembre 1999 - janvier 2000 : Mission Corymbe XXXXIX
Les
missions Corymbe ont pour rôle de marquer le soutien de la France
aux différents pays africains visités et d'assurer an cas de nécessité
une intervention rapide pour une évacuation de ressortissants (l'équipage
avait connu une telle opération en 1998 en Guinée Bissau). Des
exercices ont ainsi été réalisés, à quai,
avec les marines gabonaise et sénégalaise ou à la mer avec
des bâtiments togolais et camerounais.
Le Drogou a également participé à une mission
au large de la presqu'île de Bakassi. Cette zone pétrolière
situé à la frontière entre le Nigéria et le Cameroun
reste une source de conflit depuis des années en raison des ressources
dont elle regorge. Les bâtiments français patrouillent régulièrement
pour rassurer les ressortissants français qui travaillent sur les plates-formes
offshore de ce site.
La nuit de Noël, alors que tout l'équipage était réuni
pour réveillonner, un ordre d'appareillage est tombé. Suite
à un coup d'Etat en Côte d'Ivoire, le Drogou devait
rejoindre la zone et se tenir prêt à une évacuation. Au
bout de quelques jours, la situation s'était apaisée et le Drogou
a pu reprendre son programme initial. (Cols
Bleus n°2522 du 18 mars 2000)
Octobre
1998 : Entraînement mutuel - escale à Lisbonne et Casablanca
Du lundi 12 au vendredi 30 octobre, le SM
Le Biban, le Cdt Pimodan,
le LV Lavallée et le Jean
Moulin ont appareillé de Brest le 12 octobre, point de départ d'un entraînement
mutuel de 18 jours, au cours duquel plus de 2500 nautiques seront parcourus.
Rejoints dans le zonex du Ponant par le D'Estienne
d'Orves et le LV Le Henaff,
les avisos ont effectué de nombreux exercices de lutte anti sous-marine et de
lutte au-dessus de la surface durant leur descente vers les côtes portugaises.
La Marine du Levant apporta, elle aussi, sa contribution active à cet exercice
par l'intermédiaire du pétrolier ravitailleur Meuse.
Le détachement de ce dernier en Atlantique a offert aux avisos du GASM
l'occasion d'effectuer de nombreux ravitaillements. Un exercice avec le patrouilleur
espagnol Tabarca (type Anaga) a été mené par le Commandant
de Pimodan et le D'Estienne
d'Orves avant l'escale de ces derniers à Vigo. Après une semaine d'entraînement
mutuel, les cinq avisos (SM Le Biban,
LV Lavallée, LV
Le Henaff, Drogou, Jean
Moulin) accompagnés de la Meuse
ont accosté à Lisbonne le vendredi 16 octobre pour une escale de 4 jours. Un
exercice de lutte anti- navires contre la frégate espagnole Vencedura et la
frégate marocaine Arrabmani a constitué le point d'orgue de ces quatre jours
de transit. Il s'est déroulé à l'ouvert du détroit de Gibraltar. La Meuse
a ravitaillé l'ensemble de la force avant de franchir seule Gibraltar pour rejoindre
Toulon. Après cette deuxième phase de la sortie, les avisos du GASM
ont accosté à Casablanca le vendredi 23 octobre. A l'issue ils ont rejoint Brest
à l'exception du D'Estienne
d'Orves qui est parti seul vers les côtes de l'Afrique pour participer
à une mission Corymbe. (Cols
Bleus n°2468 janv 99).