L'aviso
Détroyat est le deuxième bâtiment à porter ce nom.
Le premier bâtiment à porter son nom fut une corvette de la classe Flower.
Construite au chantiers Hall Runel sous le nom de HMS Coriander, elle fut lancée
le 9 juin 1941 et entra en service en août de la même année. Transférée à cette
époque aux Forces Navales Françaises Libres, elle fut rebaptisée Commandant
Détroyat.
Après avoir participé
à la bataille de l'Atlantique pendant la très dure période de mauvais temps
d'octobre 1941 à février 1942, le Commandant Détroyat fut affecté au Théâtre
Afrique, où il effectua des missions d'escorte au large de Freetown ainsi que
vers Sainte Hélène et Capetown. De juillet à octobre 1942, il fut basé à Simonstown
(Afrique du Sud) pour réparations et entraînement.
Après avoir rallié Freetown où il retrouva le Commandant Drogou et le Commandant
d'Estienne d'Orves, il fut envoyé à Glasgow, où il resta en réparations du 23
mars au 3 mai 1943, puis revint à Freetown.
Le 9 juillet 1943, il faisait partie de l'escorte du convoi dans lequel le paquebot
La Salle fut torpillé. Son asdic étant en panne, il ne put grenader mais repêcha
322 rescapés (ce qui est considérable pour un bâtiment de cette taille). Dans
l'été 1943, il remonta vers Dakar puis Casablanca et Gibraltar où il assura
des escortes et des patrouilles ASM.
Après avoir été quelques mois affecté aux Patrouilles de l'Océan, il fut envoyé
en mars 1944 à Oran d'où il escorta des convois côtiers vers Alger. Le 25 juin
1944, il entra en réparation à Bizerte. Réarmé en septembre 1946, il fut affecté
au Groupe des bâtiment en réserve à Brest.
Le 3 mai 1947, il était restitué à la Royal Navy à Rosyth.
Extrait de :
Des noms sur la mer
(Edition ACORAM 15, rue
Laborde 75008 Paris)