Flottille
33F
La
flottille 33F voit le jour le ler juin 1957 en Algérie
où elle stationnera pendant cinq ans. Armée à ses débuts
de dix hélicoptères Sikorsky
H19 (Bison Marine), l'unité assure des missions d'évacuation
sanitaire et de ravitaillement dans le sud oranais. Trois
ans plus tard, elle est regroupée avec les flottilles 31F et 32F au sein
du Groupe d'Hélicoptères de l'Aéronautique Navale n°
l (GHAN). Les HSS Barlu
équipent alors uniformément les trois formations.
Le
GHAN n° l sillonne l'ensemble du ciel algérien avec une prédominance
pour l'Oranie, coopérant étroitement avec les commandos marine
et formant ainsi un binôme tactique d'une remarquable efficacité.
En 1962, les trois flottilles totalisent plus de 16 000 heures de vol, non
sans avoir subi de sérieuses pertes (7 hélicoptères
détruits, 13 membres d'équipage tués).
Progressivement, elles évacuent le territoire algérien et sont
rapatriées en métropole. Le 3 août 1962, la flotille 33F
arrive à Saint Raphaël. Le capitaine de vaisseau Ortolan, Commandant
l'aéronautique navale de la 3ème Région, leur adresse un
message de bienvenue rédigé en ces termes : « Armée
en juin 1957 pour lutter contre la rébellion en Algérie la flotille
33F a fourni pendant cinq ans des efforts ininterrompus principalement dans
le sud oranais. De Mecheria à Aflou, de la chaîne des Ksours à
celle des Adjalettes, par tous les temps, non seulement elle a participé
aux opérations de maintien de l'ordre mais encore elle a sauvé
un très grand nombre de vies humaines dans des conditions souvent périlleuses.
Elle a obtenu un T.O.S. bien mérité pour ses actions d'éclat.(...
...) Au nom de l'Aéronautique Navale de la IIIème Région,
j'adresse à la 33F mes souhaits de bienvenue ».
La
flottille 33F rejoindra Saint-Mandrier en juillet 1964.
Les flottilles 31F et 32F
sont reconverties en flottilles de lutte ASM. Pendant 15 ans, la flottille
33F sera la seule unité d'hélitransport d'assaut de la Marine.
Associée
au Groupement des Fusiliers Marine Commandos, elle est également
intégré à l'Aviation Embarquée et
participe à bord des porte-avions Arromanches, Foch et Clemenceau à
de nombreuses
opérations.
- 1970/1971
: mission de pacification dans le nord du Tchad ;
-
1973 : opérations de sauvetage consécutives aux graves inondations
en Tunisie,
-
1974/1975 : mission SAPHIR
1
au large de Djibouti.
En juin 1979,
la flottille 33F est transformée sur Super-Frelon
SA 321 après avoir effectué plus de 66 000 heures de vol sur H19
et HSS. La flottille poursuit alors
ses missions à travers le monde à bord des porte-avions et des transports de
chalands de débarquement Orage,
Ouragan et Foudre
:
- 1982/1984 :
OLIFANT, opération de soutien aux forces françaises engagées au Liban ;
1987/1988
: PROMETHEE, mission dissuasive en Mer d'Oman pour assurer la sécurité du
trafic marchand ;- 1989 : CAPSELLE,
dernière mission au large du Liban
- 1989/1990 :
CORYMBE (Golf de Guinée) et VERDIER (Togo) ;
- 1990/1991 :
DAGUET, mission française intégrée à l'opération interalliée contre les forces
irakiennes au Koweit ;
- 1992 : LIBAGE,
soutien des réfugiés kurdes ;
- 1992 : ISKOUTIR
(Djibouti) et ORYX, soutien de l'opération RESTORE HOPE ;
- 1993/1995 :
BALBUZARD, opération de soutien aux contingents français engagés sous l'égide
de l'ONU
- 1996 : la flottille
33F continue d'assurer une présence de 2 Super-Frelon
en Mer Adriatique dans le cadre de l'opération SALAMANDRE de soutien à l'IFOR
- 1997 : ALBA,
opération de soutien aux forces françaises engagées en Albanie.
En
1998, la flottille 33F totalisait plus de 100 000 heures de vol.
Le
1er octobre 1999, la flottille 33F a été dissoute et ses appareils
intégrés à flottille 35F
renaissante.
|
Les commandants
de la 33F
|
| Lieutenant de vaisseau
Loyer Michel |
1er
juin 1957 |
| Lieutenant de vaisseau
Ghesquière Philippe |
25
septembre 1958 |
| Lieutenant de vaisseau
Beau Michel |
26
septembre 1960 |
| Lieutenant de vaisseau
Daguzan Jacques |
9
juin 1962 |
| Lieutenant de vaisseau
de Potter Jean |
1er
juillet 1963 |
| Lieutenant de vaisseau
Galloy Jacques |
29
septembre 1964 |
| Lieutenant de vaisseau
Mousset Gilles |
24
mars 1965 |
| Lieutenant de vaisseau
Jourdain Guy |
18
décembre 1966 |
| Lieutenant de vaisseau
Tourel Georges |
19
décembre 1968 |
| Lieutenant de vaisseau
Guillemot Georges |
18
juin 1971 |
| Lieutenant de vaisseau
Delbove René |
19
avril 1973 |
| Lieutenant de vaisseau
Laignelot Jean-Louis |
5
septembre 1974 |
| Lieutenant de vaisseau
Heger Michel |
278
juillet 1976 |
| Lieutenant de vaisseau
Paillard Frédéric |
27
juillet 1978 |
|
| Capitaine de corvette
Sarrazin Michel |
24
juillet 1980 |
| Capitaine de corvette
Pluvinet Jean Patrick |
2
juillet 1982 |
| Capitaine de corvette
Oliveau Jean-Pierre |
10
septembre 1984 |
| Capitaine de corvette
Ortoli Valère |
12
septembre 1986 |
| Capitaine de corvette
Casau Pierre |
9
septembre 1988 |
| Capitaine de corvette
Casati-Ollier Jean |
17
septembre 1990 |
| Capitaine de corvette
Mopin Bertrand |
7
septembre 1992 |
| Capitaine de corvette
Beauchesne Laurent |
23
août 1994 |
| Capitaine de corvette
Parent Pierre |
2
septembre 1996 |
| CF
Dominique de Lorgeril |
16
juillet 1998 |
| ... |
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| ... |
... |
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(iconographie
Yann Gouliquer)
In
Memorian
Morts en service
aérien commandé...
- Le 4 décembre
1958, H19-D4 N°551095 dans la forêt d'Ifrir près de Tlemcem
(Algérie)
Officier de 2ème classe des Equipages de la Flotte Guilloux
Auguste
- Le 13 février
1960, HSS 33F-4 dans le secteur de Charrier près de Saïda (Algérie)
Second maître Gadon Emilien, décédé des
suites de ses blessures le 17 février 1960 à l'hôpital
civil de Sidi Bel Abes
- Le 2 juin 1967,
HSS 33F-1 aux alentours de Pezenas (Servian)
Lieutenant de vaisseau Guespin Alain
Maître Blondeau Jacques
- Le 16 février
1979, SA 321 N°149 au large de Crozon (Cap de la Chèvre)
Maître Devoille Philippe
- Le 12 juin 1980,
SA N°112 au large de l'île du Levant
Maître principal Beurrier Alain
Premier maître Heredia Roger
Premier Maître Aucher Pierre
- Le 10 février
1986, SA 321 N°159 au large de la Corse (nord-ouest d'Ajaccio)
Lieutenant de vaisseau Nouvel Pascal
Enseigne de vaisseau Bertora Pierre
Premier maître Hoff Bertrand
Premier maître Taris Michel
Premier maître Barathier William
Maître Lelong Daniel
Second maître Goyez Michel
Second maître Michalski Harry
Morts en service...
- Le 16 février
1979, accident de la circulation sur la RN 165
Second maître Ropars Jean Louis
- Le 13 mars 1996,
accident de la circulation entre Casablanca et Marrakech (Maroc)
Maître principal Manoni Gérard, décédé
des suites de ses blessures
