L'aviation embarquée de la Marine nationale en 2010

(Réalisation et photos Guillaume Rueda - 2010 - )

Rafale Marine
Nom : Rafale Envergure Longueur Hauteur
Dassault Aviation 10,90 m 15,30 m 5,34 m
Motorisation : 2 réacteurs SNECMA M 88-2 de 7,5 tonnes de poussée
Surface alaire : 45 m² Vitesse : Mach 1,8 Plafond : 50 000 pieds Rayon d'action : 1000 km Monoplace
Patrouille : Supérieur à 3 heures
Masse à vide : 10 tonnes - Masse maximale : 24 tonnes
Radar : RBE2 Thomson CSF Detexis / Dassault / Thales Multimode à balayage électronique à faisceau orientable
Armement en mission de défense aérienne : Canon de 30 mm DEFA 791. Missiles air-air MICA à guidage électromagnétique et à guidage infrarouge.
Armement en mission air/sol : Canon de 30 mm DEFA 791. Bombes à guidage laser. Bombe propulsée à guidage GPS ou Infra Rouge AASM (Armement Air Sol Modulaire). Missile de croisière SCALP. Missile anti-navire AM 39. Missile ASMP-A.
Équipement électronique et optronique : Radar RBE-2 - Capteur optronique OSF - Système EMTI - Liaison de données tactique - Système de contre-mesures électroniques Spectra - Pod de désignation laser Damoclès - Nacelle de reconnaissance nouvelle génération.

Observations :Entré en service en 2002, le Rafale M (Marine) aujourd’hui au standard F3 est l'avion de combat le plus moderne en service en France. Unité :12 F

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Super Etendard modernisé (SEM)
Nom : Super Etendard modernisé Envergure Longueur Hauteur
Dassault aviation 9,60 m 14,31 m 3,85 m
Motorisation : 1 réacteur Snecma Atar 8K50 (5 t de poussée)
Largeur ailes repliées : 7,80 mètres Vitesse maximale : Mach 1,3 (840 nœuds) Autonomie : 1h45 ou 2h15 avec un réservoir supplémentaire
Distance franchissable : 750 nautiques
Masse à vide: 6,25 tonnes - Masse maximale : 11,90 tonnes - Masse à l'appontage : 8,10 tonnes
Armement : 2 canons DEFA de 30mm (122 coups par arme) - 2 missiles Magic 2 - Missile AM-39 Exocet antinavire - Missile nucléaire ASMP - Bombes à guidage laser - Missile AS-30L - Bombes lisse.
Equipements : Radar multifonctions Anémone - Nacelle laser Atlis - Détecteur Sherloc (DRAX) - Brouilleurs Barracuda - Pod CRM 280 et caméra numérique SDS 250 pour la reconnaissance photo - FLIR + pod laser de DO Damoclès
Standard : F5

Observations : La première des missions du chasseur-bombardier embarqué est la dissuasion nucléaire. L'avion est également conçu pour former un couple redoutable avec le missile AM-39 "Exocet", (lutte anti-navire). Il assure également des missions d'appui-feu au profit des troupes à terre. Les missions de reconnaissance se font à l'aide d'un châssis amovible CRM 280, qui s'installe à la place des deux canons de 30 mm et qui contient deux caméras. Unités : 11 F ; 17 F

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E2 C Hawkeye
Nom : E2C Hawkeye Envergure Longueur Hauteur
Northrop-Grumman 24,58 m 17,56 m 5,59 m
Motorisation : 2 turbopropulseurs Allison T 56-A-427 de 5 690 ch chacun
Vitesse maximale : 320 noeuds Masse max au décollage : 27,50 tonnes Masse maxi à l'appontage : 23, 30 tonnes Altitude maximale : 37 000 pieds
Distance franchissable :1 540 nautiques - Autonomie : 6h15
Equipage : 1 pilote - 1 co-pilote - 1 CICO (combat information center officer-coordination tactique) - 1 ACO (air control officer-conduite des interceptions) - 1 RO (radar officer-entretien de la situation)
Système de navigation : 2 centrales inertielles gyrolaser hybridées au système GPS
Systèmes de transmissions : 2 systèmes de transmission de données (L11, L16) lui permettant de diffuser la situation aérienne et maritime à l'ensemble de la force - 6 postes V/UHF, dont 3 cryptés à évasion de fréquences (portée optique) - 2 postes HF destinés aux communications à longue distance - 1 poste UHF Satellite Fleetsatcom.
Systèmes de détection : 1 radar APS-145 (portée supérieure à 200 nautiques) - 1 interrogateur/répondeur IFF (portée supérieure à 300 nautiques) - 1 système d'écoute électronique AN / ANR 73 destiné à la détection et l'identification des émissions EM des radars de veille et de tir des navires ou de la défense aérienne à terre.

Observations : Mission principale, à partir d'un porte-avions, d'assurer la sûreté d'une force navale contre les menaces aériennes et de surface grâce à ses capacités de détection, d'identification lointaine, de contrôle et de guidage des avions d'interception. Il permet également de soutenir les missions aériennes d'interception et d'assaut contre des objectifs navals et terrestres, et d'élaborer la situation tactique. Enfin, il sert de relais d'informations et de données au sein du groupe aéronaval, et participe aux opérations spéciales de guidage de l'hélitransport et du SAR (Search and Rescue) de combat. Unité : 4 F

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