Histoire
et actualités de la frégate Jean Bart
Février
2010 : Exercice Tamouré
Les frégates Jean
Bart ert Guépratte
effectuent du 22 au 24 février un exercice de préparation au combat appelé Tamouré.
Le principe
de Tamouré est de placer les bâtiment dans des situations
se rapprochant le plus possible de la réalité dans de nombreux
domaines : destructions d?aéronefs ou de missiles simulés par
des cibles, évacuation de ressortissants joués par des jeunes
français en période de préparation militaire marine…
Novembre-décembre
2009 : Exercice PEAN, escale au Pirée
Le Jean Bart
termine deux semaines de remise à niveau opérationnel (RANO). Le 22 novembre,
il quitte Haïfa (Israël) le 22 novembre au matin,
pour trois semaines d’exercice
« PEAN » avec le porte avions Charles De Gaulle et son groupe aérien
embarqué ainsi que d’autres bâtiments.
Puis, alors que le porte-avions relâche à La Sude, du 4 au 8 décembre,
le Jean Bart fait escale
au Pirée (Grèce).
Mai
2009 : Exercice Cléopâtra
en Egypte
Les marines françaises et égyptiennes organisent en commun un exercice
aéro-maritime majeur baptisé « Cléopâtra » qui se tient du 10 au 22 mai à Alexandrie
(Egypte) et au large de ses côtes. C‘est la dixième édition cette année. Cet
exercice vise à améliorer la coopération navale entre les deux pays, au niveau
opérationnel et tactique, en planifiant et dirigeant des activités d‘entraînements
conjointes. Le Jean Bart
et son Lynx embarqué,
ainsi que le Commandant Ducuing
y participent.
Février-mai
2008 : Mission en océan Indien
- Affaire du Ponant
Quittant Toulon le 7 février, le Jean
Bart entame une mision qui le conduit en océan Indien. Il arrive
à Djibouti le 16 février pour quelques jours
d'escale, puis participe avec le Guépratte
à l'exercice international « Gulf Shield 01 » du 23 février
au 5 mars aux Émirats Arabes Unis. Après une escale de 7 jours
à Abu Dhabi, le Jean
Bart repart en mer le 20 mars dernier pour le déploiement Orion
08 avec des bâtiments britanniques, dont le porte-aéronefs HMS
Illustrious, et un bâtiment espagnol, le Mendez Nunez.
Le 25 mars dernier, le sous marin
Améthyste rejoint la FAA pour des exercices de détection.
Retour programmé
pour le 28 avril.
Le
4 avril, le trois-mâts Ponant, qui navigue au milieu golfe d'Aden,
est pris d'assaut par une douzaine de pirates somaliens. La frégate Jean
Bart qui avait quitté Abu Dhabi le 20 mars pour quelques jours
d'exercices, peut donc rallier rapidement la zone. Pour
en savoir plus...
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| La frégate Jean
Bart à couple du Ponant (Avril 2008 - photo MN). |
Novembre
2007 : Exercice franco-espagnol
Le Jean Bart
quitte Toulon le 2 novembre pour trois semaines, durant lesquelles il est intégré
à une force maritime espagnole participant à un stage de lutte antiaérienne
de haut niveau.
Octobre
2007 : Exercice Brillant Midas
Du 29 septembre au 13 octobre, le bâtiment participe à
l'exercice Brillant Midas en Méditerranée occidentale.
Cet exercice maritime et amphibie majeur rassemble pas moins de 30 bâtiments
de surface, 6 sous-marins, 35 aéronefs et plus de 5000 militaires venus de 10
pays différents. Il permet de certifier la marine espagnole qui prendra,
en janvier, le commandement de la composante maritime de la force de réaction
rapide maritime de l’OTAN (Nato Response Force – NRF), dont la France fournira
la composante amphibie. Les bâtiments français engagés sont
le BPC Mistral, les
frégates Jean Bart
et Guépratte, le BCR
Marne, le BTS Bougainville,
les chasseurs de mines Lyre et
Capricorne, ainsi que le
BSP Malin.
Septembre
2007 : Exercice Gabian
Du
10 au 14 septembre 2007, le bâtiment participe à l’exercice Gabian,
entraînement trimestriel organisé au profit des bâtiments disponibles de
la force d’action navale. Tout au
long de cette sortie, l’établissement de liaisons de transfert d’informations
aura réuni le Tonnerre,
les frégates anti-aériennes Cassard,
et Jean Bart, un avion
Awacs de l’armée de l’air.
La frégate Jean Bart dans les eaux libanaises
à Naqoura, Liban sud (juillet 2006 - Photo Laurent Milet) |
Juillet
2006 : Crise au Liban - Opération Baliste
Le 12 juillet, à la suite de l'enlèvement par les chiites libanais
du Hezbollah de deux soldats israéliens et de la mort de trois autres dans
la même attaque, Israël lance une offensive aérienne et maritime au Liban d'une
ampleur sans précédent depuis 1996. Un blocus général est opéré.
Comme en 1982, une noria va s'établir entre Larnaka (Chypre) et
Beyrouth pour évacuer les ressortissants.
La Marine met
en place des moyens maritimes :
Le Jean de Vienne est
le premier bâtiment français à partir. Alors en escale à
Sête, il appareille en urgence le 15 juillet, et arrive le 19 juillet
en Méditerranée orientale avec à son bord deux hélicoptères Lynx
de la 31F. Le TCD Siroco,
embarque une unité du 7e Bataillon de chasseurs alpins de Bourg-Saint-Maurice,
4 hélicoptères Puma et une installation hospitalière avec deux blocs opératoires.
Il quitte Toulon le 16 juillet et arrive sur zone le 21 au matin. Le BPC Mistral
appareille dans la nuit du 19 juillet de Toulon. Son escorte est assurée
par la frégate Jean Bart
(un Panther de
la 36F) qui appareille le 18
juillet, et arrive sur zone le 22 juillet. Les français ne sont pas seuls,
puisqu'au total une quarantaine de bâtiments de diverses nationalités
se retrouvent sur zone.
Le 23 juillet,
le Jean Bart évacue 270
personnes entre Beyrouth et Larnaca. Il assure également, pendant toute sa présence
sur zone, la protection des unités amphibies (Mistral
et Siroco) lors de leurs déplacements.
Le 24 août, le chef de l’état-major de la Marine (CEMM) rend visite à l’équipage
de la frégate antiaérienne. Le
Jean Bart est de retour
à Toulon le 25 août
Juin-Juillet 2005
: Mission en Atlantique et Manche
Le
porte-avions Charles de Gaulle
et son groupe aéronaval, accompagnés d'une frégate britannique, appareille
le 4 mai de Toulon pour une mission de deux mois en Atlantique et en Manche, qui
les conduira jusqu'aux Etats-Unis et au Canada.
Au cours de
ce déploiement, trois groupes aéronavals franco-américains participe à l'exercice
MNME-05 (Multi National Maritime Exercise) qui se déroule au large de Norfolk
du 23 au 27 mai. Les
bâtiments déployés sont trois porte-avions (le Charles
de Gaulle et les porte-avions américains Eisenhower et Roosevelt),
12 bâtiments de combat de 1er rang (les frégates françaises
Jean Bart et Tourville,
les frégates américaines San Jacinto, Donald Cook, Oscar Austin
et Stoot, la frégate britannique Nottingham, la frégate espagnole
Alvaro de Bazan, les frégates canadiennes Athabaskan, Ville de
Québec, St Johns et Halifax), 2 sous-marins nucléaires d'attaque
(le Rubis et l'USS Norfolk)
et enfin le pétrolier ravitailleur Meuse.
Le Rubis et le Charles
de Gaulle a également pu faire relâche dans l’immense base navale américaine.
Les autres bâtiments du groupes aéronaval français ont fait escale à New-York
27 mai au 2 juin.
En conclusion de l’exercice CANFREX (Canada – France Exercice) qui s’est déroulé
au large des côtes canadiennes, les bâtiments de la Task Force 473 ont fait escale
à Halifax du 8 au 13 juin 2005. Le porte-avions était au mouillage tandis
que les frégates Jean Bart,
Tourville et Nottingham
en compagnie de la Meuse et du Rubis
étaient à quai dans le port militaire.
Après un passage à Cherbourg les 23 et 24 juin, le groupe aéronaval participe
à l'"International Fleet Review" à partir du 25 juin à Portsmouth. A l'issue
de ces festivités, le porte-avions s'arrête à Brest du 30 juin au 2 juillet.
Mai
2005 : Collision du Jean Bart à New-York
Le 28 mai, le Jean
Bart s'est heurté avec un batiment de soutien pakistanais, le Moawin,
dans le port de New-York devant Stapleton Pier. La collision a causé des dommages
mineurs aux deux navires. Il n'y a eu aucun blessé. La frégate française a heurté
lors d'une manoeuvre le côté bâbord du pakistanais, qui été
déjà accosté. Il y a des dommages évidents sur 10 mètres des oeuvres mortes
du Jean Bart. Le bâtiment
pakistanais a seulement été superficiellement endommagé. Huit navires militaires
internationaux participaient à la semaine de flotte, une fête de la marine
américaine tenu chaque année à New-York. (Source Alabordache)
Le bâtiment à la revue navale de Toulon. |
Août
2004 : Revue navale à Toulon
Le 60e anniversaire du débarquement de Provence, est marqué par
une importante revue
navale, le 15 août 2004 à Toulon. Vingt et un bâtiments français et
huit bâtiments étrangers (trois algériens, deux britanniques, un américain,
un marocain, un tunisien) participent à ces célébrations. La revue navale est
également accompagnée d'un défilé aérien avec des avions de l'Armée
de l'Air, 4 Rafale
Marine, 9 Super-Etendard
de la Marine.
Mai
2004 : Retrouvailles familiales
Le rattachement du Guépratte
à la TF 473, en opération Agapanthe, a permis d’heureuses retrouvailles
familiales. Le MP Magnier, mécanicien à bord du Guépratte
a eu la surprise de voir arriver à bord de la frégate, l’espace d’une soirée,
son fils Erwan, QM détecteur à bord du Jean
Bart. Embarqués ensemble sur le Guépratte, le PM mécanicien Jeanney
et son fils, Mot détecteur, ont été associés à la petite fête de retrouvailles.
Les deux frégates escortent le porte-avions en mer d’Arabie. En mission depuis
le 1er mars, le Jean Bart
retrouvera Toulon le 28 mai tandis que le Guépratte
rejoindra le port base, le 6 août prochain après quatre mois d’absence. (Brèves
MN)
Avril
2004 : Exercice franco-indien Varuana
Du
6 au 15 avril, le GAN au complet (Charles
de Gaulle et son groupe aérien, Jean
Bart, Améthyste,
Montcalm, Meuse
et HMS Gloucester) participe à l'exercice Varuna, la plus grande
manœuvre aéronavale organisée avec les forces armées indiennes. Le GAN est engagé
contre un nombre équivalent de bâtiments indiens (les frégates Mumbai,
Ganga, Bhramapoutra, Mysore, le sous-marin Shalki
et le ravitailleur Shakti).
Varuna se
présente comme un exercice à dominante anti-sous-marine, mais les activités
antiaériennes n’ont pas été oubliées avec notamment un temps fort permettant
aux Super Etendard
d’effectuer des largages de bombes réelles sur le champ de tir indien de Pigeon
Island. De leur côté, les Rafale
ont mené des CAP (combat air patrol) en compagnie ou contre les Sea Harrier
de la marine indienne pour protéger ou attaquer les navires de la force.
Les quatre
jours passés ensuite à Goa (Inde) à partir du 15 avril, pour le
Charles de Gaulle, l’Améthyste
et le Jean Bart, et à
Bombay pour le Gloucester, la Meuse
et le Montcalm ont été
mis à profit pour permettre aux équipages de se reposer après avoir été fortement
sollicités, mais également pour récupérer des équipements et pièces détachées,
les installer et remettre en condition opérationnelle l’ensemble du groupe aéronaval.
(Brèves MN)
Septembre
2003 : Incendie sur le Jean Bart
Un incendie est survenu dans le local propulsion
avant de la frégate en essais à la mer après une période de travaux. Le sinistre
a été rapidement maîtrisé grâce au courage du personnel présent et à l’efficacité
de l’intervention qui ont permis de limiter les effets et de ne compter aucun
blessé. La remise en état du local et la vérification des équipements sont en
cours.
La frégate, devrait pouvoir assurer l’escorte du Charles-de-Gaulle,
pour participer à la mission Agapanthe dans l’océan Indien et dans le golfe
Persique de février à juin 2004.
Le CV Alain Hinden, commandant le Jean Bart, donne le
coup d'envoi de la rencontre Toulon-Périgueux. |
Mars 2003
: Avec le Rugby-Club toulonnais
Le 2 mars, un partenariat a vu le jour entre le Rugby
Club Toulonnais et la frégate Jean
Bart. A
l'occasion
d'un match entre Périgueux et Toulon au stade Mayol, le CV Alain Hinden,
commandant la frégate Jean
Bart,
a donné le coup d'envoi de la rencontre, sous les yeux d'Hubert Falco,
maire de Toulon et le VAE Collinet, préfet maritime.
La troisième mi-temps a été l'occasion pour le président
du RCT et le commandant du Jean
Bart
de rappeler les nombreuses valeurs communes aux marins et aux rugbymen.
En retour au mois de juillet, les joueurs et l’encadrement du Rugby Club Toulonnais
ont été reçus à bord du Jean
Bart.
Mai 2002
: Première visite du ministre de la Défense à la Marine
La ministre de la Défense et des Anciens combattants,
Mme Michèle Alliot-Marie, s'est rendue à Toulon le mercredi 29 mai à bord
du TCD Siroco et de la frégate
Jean Bart. Mme Alliot-Marie
qui avait à ses côtés l'amiral Jean-Louis Battet, CEMM, le VAE Jean Moulin, Alfan,
le VAE Pierre-Xavier Collinet, Cecmed, le VA Edouard Scott de Martinville, Alfost,
et le CA Louis de Contenson, Alavia, a assisté à un exercice de lutte anti-aérienne
auquel participaient un Rafale et un Super Etendard modernisé. Lors de la visite
du Jean Bart qui, il y
a quelques semaines seulement, accompagnait encore le Charles
de Gaulle en océan Indien, la ministre a rendu hommage à " l'excellence
du rôle" joué par les Français aux côtés des Américains dans cette mission en
soulignant que "la réussite de ce déploiement opérationnel honore la Marine tout
entière ". Avant de regagner Paris, la ministre de la Défense a déclaré qu'elle
veillerait à ce que la Marine dispose de moyens suffisants en matériel et en personnel
pour mener à bien les nombreuses missions qui lui sont assignées. (Var Matin)
Décembre
2001 : Nom de code Héraclès
En route vers la mer d'Oman |
La task force 473
(2900 hommes), placée sous commandement du contre-amiral François Cluzel, et
composée du porte-avions Charles
de Gaulle, des frégates La
Motte-Picquet, Jean de
Vienne, Jean Bart,
du sous-marin nucléaire d'attaque Rubis,
du pétrolier ravitailleur Meuse
et de l'aviso Commandant Ducuing
a quitté Toulon le 1er décembre 2001. Sur le plan aérien, le porte-avions
embarque 16 Super Etendard
des flottilles 11F et 17F,
un des deux Hawkeye
de la 4F, deux Rafale
dont le nombre pourrait être revu à la hausse en cours de mission, ainsi que
des hélicoptères pour assurer la logistique.
Le CDG a appareillé le 1er décembre.
(photo © MN) |
Le rôle du groupe
aéronaval français, positionné au sud-ouest de la ville pakistanaise de Karachi,
sera d'accompagner la deuxième phase de lutte contre les réseaux terroristes,
le Charles de Gaulle et son
escorte vont participer au contrôle de mers par lesquelles transitent tous les
trafics. Il s'agit en particulier d'éviter que des membres d'Al-Qaeda utilisent
des bateaux pour se rendre en Somalie, au Yémen ou ailleurs, à partir du Pakistan.
A son arrivée dans l'océan Indien, le groupe aéronaval français rejoindra une
force internationale d'une cinquantaine de bâtiments américains, japonais, australiens,
canadiens, anglais, allemands, italiens, hollandais et espagnols. Le commandement
interallié basé à Bahreïn permettra d'intégrer la TF473 dans le dispositif.
 |
Juillet
2001 : Hommage au cuirassé Jean Bart
Le 17 juillet, lors du passage du canal d'Otrante, les marins de
la frégate Jean Bart,
rassemblés plage avant en présence de la garde d'honneur et de leur commandant,
ont commémoré le combat naval qu'à mené le cuirassé Jean Bart, premier
dreadnought français, le 21 décembre 1914. Touché par 2 torpilles lancées par
le sous-marin U12 autrichien, le Jean Bart avait, grâce au sang froid
de son équipage, pu regagner Malte. (Cols
Bleus)
Avril
2001 : Sauvetage en Méditerranée
Le 5 avril, une opération de secours a permis d'évacuer
les 4 occupants d'un sloop de 10 m gravement endommagé entre Sète
et Antibes. D'abord rejoint par la frégate Jean-Bart,
l'équipage a été hélitreuillé par le Dauphin
de service public de la flottille
32F stationné à Hyères. (Cols
Bleus n°2570 des 14 et 21 avril 2001)
Octobre
2000 : Départ pour la TLD du Charles de Gaulle
Le Charles de Gaulle
a quitté Toulon le 24 octobre pour entamer sa traversée de longue
durée (TLD), escorté par la frégate anti-aérienne
Jean-Bart et accompagné
pour le début de la TLD par le PR Meuse.
Pour sa TLD, le Charles de Gaulle
a embarqué un groupe aérien de l'aviation navale (8 Super-Etendard
modernisés, 2 Hawkeye,
2 Dauphin Pedro)
et complété par un Cougar de l'armée de Terre. Deux
Puma Resco de l'armée de l'Air devrait rejoindre le porte-avions
en fin de TLD. (Cols Bleus
n°2548 - 28 octobre et 4 novembre 2000)
Octobre
2000 : Euronaval
En marge du salon de l'armement Euronaval 2000, le 23 octobre
des délégations étrangères ont été
invitées à découvrir à Toulon le CMT Persée,
les avisos Cdt Birot et
Cdt Ducuing, le SNA Rubis,
les frégates Jean Bart,
La Fayette et La
Motte-Picquet, le PR Meuse,
le TCD Foudre et le porte-avions
Charles de Gaulle. (Cols
Bleus n°2547 du 21 octobre 2000)
Juin
2000 : Escale à Dunkerque
Depuis sa dernière escale au mois de mars 1998, le Jean Bart
n'a guère eu le temps de rendre visite à sa ville marraine, alors
qu'il était envoyé pour raison opérationnelle au large
du Kosovo ou de Djibouti. C'est à l'occasion des cérémonies
solennelles du 60ème anniversaire de l'opération Dynamo
que le bâtiment a fait escale à Dunkerque. Avec M. Jean-Pierre
Masseret, secrétaire d'Etat à la Défense chargé
des anciens combattants, le prince de Galles a également honoré
de sa présence les différentes manifestations commémoratives
du 4 juin. Pendant ces quelques jours, plus de 5000 dunkerquois ont également
visité le Jean Bart. . (Cols
Bleus n°2543 du 23 septembre 2000 - CV Yann Tainguy)
Juin
2000 : Le 18 juin à Londres
La commémoration
de l'appel du 18 juin a été célébré dans
toute la France, mais également à Londres. La garde d'honneur
de la frégate Jean-Bart y a rendu les honneurs, tandis que Monsieur
Gaston Sanz, ancien du sous-marin Rubis, donnait lecture de l'appel.
De nombreux vétérans s'étaient joints aux personnalités
françaises et britanniques pour la cérémonie. (Cols
bleus n°2535 des 24 juin et 1er juillet 2000)
Octobre
1999 : Exercice Péan 99
Le groupe aéronaval français a participé à
l'exercice Pean 99 du 4 au 25 octobre 1999, en Méditerranée
occidentale. Cette sortie de groupe était axée sur la projection
de puissance et avait également pour objectif de renforcer la coopération
interalliée.
Le groupe était constitué du porte-avions Foch
- à bord duquel était embarquées les flottilles 6F,
16F, 17F,
35F -, des frégates
Jean Bart, De
Grasse, Courbet, des
bâtiments ravitailleurs Somme
et Jules Verne ainsi que le
sous-marin d'attaque Saphir.
Il a rencontré les groupes aéronavals anglais (porte-aéronefs
Illustrious), espagnol (Principe de Asturias) et Italien (Garibaldi).
Au total 3400 marins français, 10 bâtiments et 30 aéronefs
étaient engagés dans cet exercice. (Cols
bleus n°2505 - 30 octobre 1999)
