Premier envoi des couleurs (9 janvier 2009 - Photo Anne-Flore Caburet).
Histoire de la frégate Forbin (2009 - ...)
Premier envoi des couleurs (9 janvier 2009 - Photo Anne-Flore Caburet). |
2009 : Traversée de longue durée
L'équipage du Forbin effectue sa première cérémonie des couleurs le 9 janvier 2009. Moment chargé d'émotion pour tous ceux qui ont travaillé sur ce projet depuis si longtemps, et auquel participait le vice amiral d'escadre Bertrand Aubriot, commandant la force d'action navale (ALFAN), ainsi que le directeur de programme, le capitaine de vaisseau Jean-Michel Barcelo.
Après une dernière sortie à la mer fin février visant à tout vérifier une dernière fois, le Forbin quitte Toulon le 3 mars pour sa traversée de longue durée.
Cette TLD est la deuxième partie de la vérification des caractéristiques militaires commencée par le bâtiment depuis un an. Un Panther de la flottille 36F et son détachement embarqueront durant la mission pour valider la plate-forme hélicoptères. Il s’agit de l’équipe qui habituellement embarque sur l’Aconit qui a gagné le droit de participer à cette belle mission. Le Forbin est salué à son appareillage par tous les hélicoptères de la 36F présents à la base.
 Rencontre à la mer entre les quatre frégates de défense aérienne type « horizon », les italiennes Andrea Doria, Caio Duilio, et les françaises Forbin et Chevalier Paul (mai 2009). |
Puis le bâtiment
fait route vers Rio de Janeiro (Brésil) où il stationne
jusqu'au 30 mars. L’escale
de Rio de Janeiro permet aux anciens marins du Foch
d’aller faire une visite sur le désormais Sao Paulo.
Les marins vont ensuite profiter de la ferveur carioca sur les gradins du stade
de Maracana, assistant à un match débridé entre Botafogo et Fluminense où le
spectacle était autant dans les tribunes que sur le terrain.
Le Forbin
arrive le 9 avril à Fort de France (Martinique) pour
une escale de 7 jours, où il croise les équipages du Tenace
et de La Gracieuse,
venus de Brest pour effectuer un échange de port base avec La
Fougueuse qui va désarmer.
La population martiniquaise est la première à pouvoir visiter
le navire et le succès est au rendez-vous. Pas moins de 400 visites quotidiennes
pour venir découvrir la plus « grosse » frégate
de la Marine nationale.
La validation des installations devant également se faire en eaux froides, le Forbin entame ensuite à compter du 18 avril une série de deux escales aux Etats-Unis. Une à Norfolk (18 au 21 avril) placée sous le signe de la coopération et une à New-York (22 au 25 avril) dédiée principalement à la représentation. Une escale à Halifax (Canada) est annulée, pour des questions de planning. En effet, le Forbin doit participer à une première cérémonie militaire à l’autre bout de l’océan...
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Le 5 mai 2009 se produit un événement dans l’histoire du projet Horizon : les quatre frégates naviguent ensemble au large de La Spezia en Italie, ce qui permet de réaliser une série de photographies intéressantes. Le Forbin accoste à côté du Chevalier Paul dans la base navale de la Spezia en soirée, et y reste jusqu’au 7 mai au soir.
 Le Président de la République et son Altesse Prince Héritier d’Abou Dhabi , passent en revue l'équipage de la frégate Forbin à quai à la base navale d'Abu Dhabi (26 mai 2009). |
Inauguration de la base navale d'Abu Dhabi
Après un premier passage du canal de Suez, le Forbin est le 25 mai, à quai à la nouvelle base navale d'Abu Dhabi. Le lendemain a lieu l'inauguration de cette nouvelle base navale française par le Président de la République. Celui-ci passe l’équipage en revue, sans toutefois monter à bord.
Après l’escale, la frégate appareille vers le nord de la mer d’Arabie pour travailler avec le porte-avions américain USS Eisenhower et le croiseur USS Vicksburg. Cette semaine de travail conjoint permet de tester les capacités du système de combat en grandeur réelle, avec une réelle activité aérienne. Les conditions climatiques permettent de vérifier le bon fonctionnement de toutes les installations du bord en mer très chaude.
 Les bases françaises de Djibouti et Abou Dhabi (Icon.© Le Figaro). |
Le Forbin quitte la Task Force 150 le 9 juin 2009, pour mettre le cap sur le golfe d‘Aden. Sur sa route, la frégate rejoint la Marne et le Commandant Bouan.
Cette rencontre est l‘occasion de recevoir le contre-amiral Alain Hinden, à la tête de l‘état major embarqué sur le BCR en mission « Enduring Freedom » ainsi que le capitaine de corvette Christine Allain, commandant l‘aviso Commandant Bouan en mission Atalante de lutte contre la piraterie en océan Indien. Les trois bâtiments naviguent de concert afin d‘effectuer un ravitaillement à la mer (RAM). Le Forbin a été ainsi pour la première fois ravitaillé par un bâtiment de la marine nationale.
La frégate fait relâche à Djibouti du 12 au 15 juin 2009, après avoir montré à l’escadron de l’armée de l’Air présent sur place qui, désormais, contrôle le ciel.
Le Forbin retrouve Toulon le 26 juin. Après une semaine de repos, l’équipage repart les 7 et 8 juillet pour Bastia, qui pourrait éventuellement devenir la ville marraine du navire dans un proche avenir.
Le 11 juillet 2009, la sortie des familles est le dernier instant de navigation pour l’importante partie de l’équipage qui a embarqué trois ans auparavant à Lorient, sur ce qui n’était alors qu’un chantier.
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 La barge Long Bow, ici à Toulon, assure les essais du PAAMS. |
Jean-Mathieu
Rey, qui prend le commandement du bâtiment.
Par décision n° 0-67784-2009/DEF/CEMM/CAB du 10 décembre 2009, le parrainage de la frégate Forbin, par la ville de Bastia (Haute Corse) est agréé.
A la mi-décembre, le Forbin, entre en cale sèche à Toulon. DCNS y mène, avec l'équipage, un arrêt technique de fin de garantie, de manière à réaliser une multitude de travaux et de reprises, afin de remettre à niveau un bâtiment qui a été très sollicité pendant ses essais.
Lors d'une campagne de tests menée fin 2009 devant le centre du Levant, après des dizaines d'essais réussis, le tir d'un Aster 30 depuis la barge britannique Long Bow s'est soldé par un échec. En cause, un problème de munitions, qui, on le découvrira par la suite, est lié au sous-dimensionnement de deux capotages de protection du cablage extérieurs. Le problème sera corrigé l'année suivante en 2010, et les essais validés par deux tirs simples à partir des frégates Andrea Doria et Forbin les 25 mai et 1er juin 2010, et un le 17 juin (tir en salve de deux missiles) lancés depuis la barge britannique Long Bow, positionnée au large de l'île du Levant.
 Le capitaine de vaisseau Jean-Mathieu Rey, commandant la frégate Forbin, lors d'une cérémonie avec son équipage (mars 2010). |
2010
Début 2010,
le programme Horizon accuse encore du retard, la frégate Forbin
n'est toujours pas admise au service actif. Le site Mer
& Marine précise : « En 1994, on estimait que
les deux unités de la marine française seraient admises au service actif en
2005. En 2003, les dates d'ASA avaient été reportées à fin 2006 et mi-2008.
Aujourd'hui, il parait clair que le Forbin
ne le sera pas avant encore plusieurs mois ».
En cause « un montage industriel et étatique particulièrement
complexe, avec une cascade de sociétés communes franco-italiennes,
aboutissant à une dilution des responsabilités. S'ajoutant
à la complexité générale des bâtiments [...], le programme
a subi un retard important et des surcoûts notoires ».
Le chantier du Forbin va se poursuivre jusqu'au mois de mars. Il sort du bassin le 12 février, les derniers travaux étant menés à flot. Début mars, et après plus de trois mois de travaux de fin de garantie, le Forbin reprend la mer pour des essais : moteurs et turbines, entraînement hélicoptères, tirs au canon de 76 mm et de leurres anti-missiles, tests des brouilleurs, ravitaillement à la mer ou encore lutte anti-sous-marine.
Le 11 mars 2010, jour du 354ème anniversaire de la naissance de Claude de Forbin, les deux tourelles de 76 mm du Forbin effectuent leur premiers tirs d'essais (au total 76 coups de canons). Ces premiers tirs de 76 mm d'un bâtiment de la Marine nationale, sont symboliques et marquent une nouvelle page à écrire pour l'artillerie de Marine et les canonniers français.
 La frégate Forbin arrive à Lisbonne, et salue le porte-avions Charles de Gaulle mouillé à l'embouchure du Tage (29 mars 2010). |
Elément de la TF473 avec le Cassard, la frégate accompagne le Charles de Gaulle pour une mission dans le Nord. Les bâtiments franchissent le détroit de Gibraltar le 27 mars et retrouvent l'océan Atlantique. Durant cette période au large de la péninsule ibérique, des interactions ont lieu avec les forces armées espagnoles et portugaises. La TF453, est rejointe par la frégate espagnole Numancia, les frégates portugaises Bartolomeu Dias et Corte Real, ainsi que le pétrolier-ravitailleur portugais Berrio.
Une escale à Lisbonne a lieu du 30 mars au 2 avril.
Remontant plus au Nord, le 8 avril 2010, il franchit le détroit du Pas de Calais. Enfin, il relâche en compagnie du Cassard et du Charles de Gaulle, une escale en Allemagne, dans la petite ville de Cuxhaven (Basse-Saxe) où il stationne du 9 au 11 avril au port de commerce.
Du 10 au 23 avril, l'exercice OTAN « Brillant Mariner » se déroule en mer du Nord et regroupe 11 pays de l'OTAN, ainsi que la Suède. Son but est de préparer les unités navales qui seront mises au service de l'Alliance en cas d'activation de la Nato Response Force (NRF). La France prendra au 1er juillet 2010, le 15e tour d'alerte de la NRF pour la partie maritime. Durant six mois, elle devra, en cas d'opération, assurer le commandement de la force navale de la NRF 15. Les unités françaises engagées dans l'exercice sont les : Charles de Gaulle, Mistral, Emeraude, Forbin, Cassard, Latouche-Tréville, Marne, Aigle et Andromède.
 Le
porte-avions Charles de Gaulle
et la frégate Forbin, à quai à
Cuxhaven, Allemagne (10 avril 2010). |
 Passage du cercle polaire (avril 2010). |
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Jean-Michel Roche pour Net-Marine © 2010. Photographies : Marine nationale. Copie et usage : cf. droits d'utilisation. Sources : Communiqués de presse Sirpa Mer, DICOD, ALFAN, presse nationale et régionale.
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