Escorteur rapide Le Boulonnais

Le Boulonnais est le troisième navire de la série des escorteurs rapide type E50 (Le Corse, Le Brestois, Le Boulonnais, Le Bordelais). Mais à la différence des deux premiers, il est construit à Nantes, aux Ateliers et Chantiers de la Loire.

Mis sur cale le 5 septembre 1952 et lancé le 12 mai 1953, il est admis au service actif le 5 août 1955 et affecté au GAASM (Groupe d'Action Anti-Sous-Marine) et à la 1ère division d'escorteurs rapides.

Entre octobre et décembre 1956, Le Boulonnais participe à l'affaire de Suez, où il assure avec sa division, la protection des porte-avions Arromanches et La Fayette. Autre fait marquant, le 11 mai 1960, Le Boulonnais mouille à St Nazaire avec Le Bordelais et Le Brestois pour le lancement du paquebot France.

Le Boulonnais est le premier escorteur rapide à être mis en réserve définitive. Il ne sera alors plus jamais utilisé à compter de novembre 1964. On le voit sous le pont de l'Harteloire à partir de décembre 1964. En janvier 1965, il est mis officiellement en réserve normale à Brest, et jusqu’en août 1975 il reste au fond de la Penfeld.

La dernière cérémonie des couleurs a lieu en juin 1976. Il sert de brise-lames au port du Chateau à Brest, et il est condamné le 13 juin 1977 (sa coque prend le n° Q572). Le 22 décembre 1994, il est touché, lors d'un exercice de tir en Atlantique, par un strike de Super-Etendard de la 11F, puis pétardé et coulé par un groupe de plongeurs démineurs.