Histoire
et actualités du chasseur de mines Croix du Sud
Janvier
-avril 2009 : Déploiement en océan Indien
Le 13 janvier
2009, la Loire appareille
de Brest pour sa toute dernière mission, en compagnie du CMT Croix
du Sud. Le déploiement qui doit durer 130 jours, prévoit aussi
deux exercices majeurs : un multinational (Aman 09) et un autre franco-kowétien
: Pearl of the West (Seas ?) 2009. Le groupe a aussi pour mission de reconnaître
les fonds marins de la zone, sensible en raison de l'importance du trafic
maritime, mais aussi nécessaire pour sécuriser le transit d'un groupe aéronaval
ou amphibie.
Après
une escale à Toulon, où le Verseau
les rejoint, un ravitaillement à la mer entre la Loire
et le Verseau a lieu le
22 janvier. Les trois bâtiments franchissent le canal de Suez le 4 février
2009 pour gagner la mer Rouge puis l'océan Indien.
Le 21 février
en mer Rouge, le Verseau
aperçoit un nuage de fumée orange signifiant qu'un navire est en détresse.
Le groupe se déroute et découvre un bateau de pêche omanais à la dérive
qui, après investigation, est en avarie électrique totale et donc sans moyen
de communication ni de propulsion. Une équipe du soutien de la Loire
est envoyée à bord. Malgré l'acharnement dont font preuve les six marins
envoyés à bord, seul l'alimentation électrique redémarre. Avant de poursuivre
leur route, le groupe alerte les secours omanais.
Le groupe
Loire, Croix
du Sud et Verseau,
arrive pour sa première escale à Djibouti le 7 février,
où il rencontre le Commandant
Ducuing (8 au 11 février). Escales
à Karachi (Pakistan - 4 au 14 mars), Abu
Dhabi (18 au 28 mars).
La Loire
et le CMT Croix du Sud
rentre le 18 mai 2009 à Brest.
Octobre
2007 : Chasse aux mines en baie de Seine
Les sept bâtiments de la Force permanente de guerre de mines de l’OTAN et les
deux chasseurs de mines Croix du Sud
et L’Aigle, déployés entre
le 16 et le 26 octobre 2007 dans le sud de la baie de Seine, ont localisé et
détruit 8 engins explosifs historiques (5 mines allemandes, 1 mine anglaise,
1 bombe anglaise, 1 bombe d’origine non identifiée). La quantité de matière
explosive de l’ensemble de ces engins a été estimée à 6600 kg en équivalent
TNT. Une des mines détruites avait été découverte dans un filet de chalut par
des marins pêcheurs, quelques jours avant le déploiement de cette force.
Novembre
2006 : Exercice de chasse aux mines
Un exercice de chasse aux mines se déroule du 22 au 30 novembre à
l’ouvert de la mer d’Iroise et de la grande rade de Brest. Sur 30
mines d’exercice mouillées, 27 sont localisées par l’ensemble
des bâtiments participant à l’opération « Damier
06/02 » : les chasseurs de mines tripartites Croix
du Sud, Pégase,
Andromède, L’Aigle,
Lyre, les bâtiments remorqueurs
de sonars Altaïr, Aldébaran
et le bâtiment-base de plongeurs démineurs Styx
et le bâtiment de soutien à la plongée Élan.
Juin
2006 : Une première femme plongeur-démineur
La marine vient de breveter la première femme plongeur démineur
de son histoire. Le second maître Hélène Grozelier est affectée
à bord de la ??? depuis sa remise d'insigne qui s'est tenue au mois de
juin à l'école de plongée de Saint Mandrier. Entre ses
trois campagnes à bord du Georges
Leygues, elle a passé le certificat de plongeur de bord pour
ensuite poser le cours de plongeur démineur.
Novembre
2005 : Sauvetage d'un chalutier
Le
8 novembre, un incendie s'est déclaré à bord d'un chalutier
de Cherbourg avec quatre marins pêcheurs embarqués, à une cinquantaine de kilomètres
dans l’est de Barfleur. Le CROSS a dépêché sur zone l’hélicoptère Dauphin
SP de la 35F basé à
Maupertus. Le canot de la SNSM de Barfleur Amiral de Tourville et la
Croix du Sud ont également assisté
le navire en détresse. Le canot de la SNSM a pris en remorque le chalutier
dont l'incendie a été maîtrisé pour faire route vers
Barfleur.
Mars
2005 : Découverte de l'épave d'un bateau de pêche
L'épave du caseyeur Our Pete, un bateau de pêche britannique,
a été découverte par 65 mètres de fond dans les eaux anglo-normandes.
La Croix du Sud est intervenu à la demande des autorités de l'île anglo-normande
d'Aurigny et a localisé et identifié l'épave. Le
caseyeur Our Pete, spécialisé dans la pêche aux crabes et long d'une
dizaine de mètres, avait été porté disparu le 22 février avec deux hommes à
son bord.
Décembre
2002 -janvier 2003 : Quatre chasseurs de mines à la recherche du chalutier
Stiff
Le Stiff, un chalutier de 11 mètres immatriculé
au Guilvinec, n'avait donné aucune nouvelle après son appareillage le 13 octobre.
Le patron du bateau et un marin-pêcheur, se trouvaient à bord. Porté
disparu depuis le 13 décembre, les recherches menées dans un premier
temps par le Capricorne sont vaines.
La Croix du Sud sur lequel embarque
un marin pêcheur du Guilvinec, assistée de trois bolincheurs de Saint-Guénolé,
reprend le 30 décembre, les recherches pour localiser l'épave.
Le Céphée quitte le port de Brest le
4 janvier pour le sud de Penmarc'h, avec à son bord le patron pêcheur
de L'Avel Moor qui connaît les zones de pêche fréquentées par le Stiff.
Les recherches sont interrompues en raison de l'état de la mer. Trop d'éléments,
en suspension dans l'eau, empêchent la caméra du PAP (Poisson auto propulsé)
d'effectuer des repérages.
Un chalut du Stiff est remonté par le Guerveur, un navire du Guilvinec,
alors qu'il se trouvait en pêche, le 13 janvier, dans la zone du Foulen, dans
le sud de Penmarc'h, par des fonds d'environ 80 m. Le filet est formellement
identifié grâce à ses flotteurs. Le Pégase,
se rend sur zone, afin de procéder à de nouvelles recherches, et retrouve l'épave
du Stiff le 14 janvier, au large de Penmarc'h (29), gisant sur son flanc
bâbord par 80 à 85 m de fond, entre le phare d'Eckmühl et Basse Spinec. L'épave
du chalutier est identifiée grâce à une caméra qui permet de lire sur
la coque, en dépit d'une très mauvaise visibilité, son nom et son immatriculation,
GV 602860. D'après les premières constatations, rien ne permet de déterminer
les circonstances de l'accident. Aucune trace non plus des corps des deux marins,
Eric Daden et Marcel Le Corre. (Ouest France, Le Télégramme,
Brèves MN, Cols Bleus)
Décembre
2000 : Retour de mission
Absent depuis le 24 août, la Loire
et les chasseurs de mines Croix du Sud
et Sagittaire sont rentrés le 13 décembre
2000 au port de Brest, et la Lyre
à Toulon. Leur mission les a conduits jusqu’à Bahrain. Le premier
objectif du déploiement était de permettre aux chasseurs de mines de naviguer
sur une plus longue période que d’ordinaire, donnant ainsi l’occasion aux marins
« de se mettre vraiment dans le bain » et de souder les équipages. Un autre
objectif était de participer à des exercices, notamment celui organisé par les
Turcs et auquel ont participé trois des cinq ex-chasseurs de mines Circé
rachetés à la France. « Nous avons recueilli aussi beaucoup de données d’environnement
», note par ailleurs le CF Pierre Krotoff, pacha de la Loire,
dans ces zones du Golfe Arabo-Persique très fréquentées par nombre de bateaux
de guerre. (Le
Télégramme - 15 décembre 2000)
Décembre
2000 : Escale à Malte
A mi-chemin entre Suez et Gibraltar, le TG 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a relâché a La Valette
(Malte) pour la 14ème escale du déploiement. Les bâtiments
ont accosté le 5 décembre à Pinto Wharf, au pied
de la citadelle. Après un bref passex avec le Maritime Squadron,
les bâtiments ont fait route vers Gibraltar. (Cols
Bleus n°2556 du 6 janvier 2000 - photo MN)
Novembre
2000 : Escale à Izmir
De retour en Méditerranée, le Task Group 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a accosté dans le
port turc d'Izmir pour la douzième escale de son déploiement.
Ce passage en Turquie était principalement motivé par la préparation
de l'exercice Turkish Minex 2000, pour la première fois organisé
par la Marine turque. Cet exercice de guerre des mines OTAN s'est déroulé
en 2 phases, entrecoupées par une escale à Kudasi. C'est
dans un cimetière, près de ce petit port turque, qu'une cérémonie
émouvante a eu lieu, à la mémoire des marins de 20 bâtiments
français aux noms prestigieux (Suffren, Voltaire, République,...)
morts entre 1876 et 1941. (Cols
Bleus n°2554 du 16 décembre 2000)
Octobre
2000 : Escale à Doha
Parvenu à la moitié de son déploiement de 4
mois en ZMOI, le Task Group 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a accosté à
Doha, capitale du Qatar, le 21 octobre 2000. Un exercice franco-qatarien
Sambuck 00.2 a eu lieu du 21 au 25 octobre, avec au programme : levées
des fonds, démonstration de guerre des mines et assaut à la mer.
(Cols Bleus n°2550
du 18 novembre 2000)
Septembre
2000 : Escale à Alexandrie
Le groupe Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre est arrivé à Alexandrie
le 6 septembre. (Cols
bleus n°2545 du 7 octobre 2000)
Août
2000 : Mission de longue durée en Méditerranée et dans
le Golfe
La Croix du Sud et le Sagittaire
venus de Brest, la Lyre partie de Toulon,
commandés et soutenus par le BSM Loire,
ont appareillé le 24 août pour une mission de longue durée.
Le périple mènera le groupe dans 11 pays différents
: Bahreïn, Djibouti, Egypte, E.A.U., Koweït, Malte, Sultanat d'Oman,
Qatar, Portugual, Tunisie et Turquie. Un nouveau véhicule sous-marin
téléguidé équipé d'un sonar, le PVDS
(Propelled Variable Depth Sonar) a été mis en place à
bord du Sagittaire pour essais.
(Cols Bleus n°2541
- 9 septembre 2000)
Septembre
1999 : Escale à Bayonne
Marquant la fin de sa participation à l'exercice interallié
Nortern Light 99, le chasseur de mines Croix du Sud a fait escale à
Bayonne à la fin du mois de septembre afin de rendre visite et de participer
aux fêtes de la mer de ses marraines que sont Saint-Jean-de-Luz et Ciboure.
La nouvelle vedette de la SNSM, Pierre Loti II, a été bénie
par l'aumonier de la Mission de la mer Mikel Epalza. Enfin, une démonstration
de chasse aux mines dans la baie de Saint Jean de Luz, au profit des industriels
locaux, a permis de présenter les actions que mènent la Croix
du Sud de façon concrète et les difficultés auxquelles
elle doit faire face. (Cols
Bleus n°2508 du 27 novembre 1999)
Juillet
1999 : Prise de commandement
Le capitaine de
corvette Marc Dufour, quitte le BCR Marne
où il exerçait la responsabilité de commandant en second,
pour prendre le commandement du chasseur de mines Croix du Sud.
(Le Télégramme - juillet 1999; photo Le Télégramme)
Juin
1999 : Entgrou 1/99 - Escale à Dublin
Après l'exercice d'entraînement de groupe Entgrou
1/99 qui s'est déroulé du 7 au 17 juin en baie de Seine, la
Force de Guerre des mines a fait
escale à Dublin du vendredi 18 juin au lundi 21 juin. Le bâtiment
de soutien mobile Loire,
les chasseurs de mines Andromède,
Capricorne, Croix du Sud,
Eridan, Pégase
et le bâtiment base des plongeurs démineurs Vulcain accompagné
du chasseur britannique Berkeley, du chasseur belge Crocus et
du chasseur allemand Wolfsburg composait cette force de lutte contre
les mines.
L'exercice avait plusieurs objectifs dont l'entraînement de l'état-major
embarqué, l'amélioration du niveau d'entraînement des unités
et la contribution au déblayage des mines historiques dont huit furent
découvertes et détruites en zone côtière. (Cols
Bleus n°2493 - 10 et 17 juillet 1999)